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13-06-2012, 14:24:13 | #51 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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A tu pregunta, los 3rd member están del pass side ( LHD ) haciendo la salvedad que el 80 series trasero como comenté es el que menos off set tiene de todos los Toy rear axles Los hay .. las dos 80 que hay en casa tienen Aisin locking hubs .. pero por ejemplo todas las US specs son full time ( no hubs ) Depende de donde los busques .. Acá son apreciados y no están tirados por cualquier parte .. se encuentran si .. pero se paga el precio de su calidad .. 4.10 factory stock en todos ( 80 series ) .. 4.30 solo en HZJ79 / HZJ105 ( son 5 huecos y varian algunas otras cosas son post 99 ) |
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14-06-2012, 13:47:21 | #52 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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slds Última edición por Banana fecha: 14-06-2012 a las 13:53:13 |
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14-06-2012, 13:51:02 | #53 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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15-06-2012, 17:07:07 | #54 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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En relacion entre motor y caja 4 que poseo con relacion 4.11, y entendiendo que anda lento del cual espero que al revisar los inyectores quede bien. Cual seria la relacion ideal? 3.73 ; 4.11; 4.3; 4.5; 4.8? Esto para buscarlos en los Diferenciales TLC de preferencia que sean anchos y adelante con cubos manuales, ojala con frenos de discos. segun TAPAGE: LAS OPCIONES SERIAN TLC SERIE (FJ60/62 al FJ80) ahora estos traen 6 pernos o 5 ya que mis llanatas son de 5 pernos? Saludos y agradecido. |
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15-06-2012, 17:33:11 | #55 |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
Todos los delanteros de 60 / 62 y 80 series son de discos ..
Los post 92 en 80 series los discos son más grandes .. ( aunado al comentario previo de un knuckle y un birf más grande y resistente ) Traseros puedes conseguir tanto SF como FF todos con 3rds intercambiables .. Ojo que no hay 3.70 delantera para 80 series .. |
15-06-2012, 18:23:06 | #56 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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consulta: SF Y FF? EN CUANTO AL VALOR EN COMPARACION CON LOS H233B DE NISSAN, COMO ANDAS ACA EN CHILE. Y DONDE LOS PUEDO CONSEGUIR...IQUIQUE? SALUDOS |
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15-06-2012, 23:27:41 | #57 |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
Yá Raptor , manos a la obra entonces . r/P 4,5 para 33" o 4.8 para 35" .( ya está probado para ed33)
Solo tienes que comprarte un pasaje a Iquique y visitar la ciudad paraiso de los que nos gustan los fierros , Llevate un bolsillo "amplio" y desde allá consultanos que traer para tu jeep (depende lo que encuentres ahí ) , en una de esas te tropiezas con unos yugos Toyota con bloqueo , y te pasas a jugar un kino altiro |
16-06-2012, 12:26:32 | #58 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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Quien tiene un motor ed33 con esas r&p? Ojo que es un motor NISSAN ed33 y no NISSAN sd33. Saludos Última edición por RAPTOR76 fecha: 16-06-2012 a las 22:34:40 |
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17-06-2012, 11:52:52 | #59 | |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
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RevisA el post 43 , como dos paginas mas atras . Ahi te contaba que Yó instale esta misma configuracion en un CJ hace años atras y si queres te puedo ubicar el numero del cliente . Por lo mismo te digo que no tienes que inventar nuevamente "la rueda" .... ya esta inventada y probada . Tambien te comenté que se puede adaptar un Turbito al ED , para que sea mas agil y tenga mejor respuesta Por ultimo ( tambien yá está hecho) , se puede hacer una suspension con espirales ( similar al wrangler ) para darle mejores prestaciones en off-road |
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18-06-2012, 01:17:05 | #60 |
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Re: Cj7 renegado con ed33: Duda¡¡¡ caja5 de patrol safari y diferenciales safari o k5
hola jose...soi jairo ..no abia visto el post , pero nuca es tarde para sumarse!
para los que no me conocen me llamo jairo salinas y soi el antiguo dueño del cj de jose. para aclarar un poco el asunto el cj se encuentra con un ed33...que al menos en mi poder me daba sin mucho esfuerzo los 100km/h con la caja original de patrol4ª lo que hace q tenga la salida lado copiloto y como el jeep esta con los diferenciales originales atras queda el cardan atravesado lo que producia una bivracion mas o menos y eso causo un par de veces cortar cruceta. conclucion: motor,caja :exelente ...eso que comentaban de los diferenciales k5.ERROR!!!... se debe insatalar diferenciales de patrol o de fj40 por motivo de que la cabeza de pig van por el lado del copiloto y ese maquinon queda INROMPIBLE y CONFIABLE!!!. .- otro punto: mejorar frenos que junto con el cambio de diferenciales es como obvio!. mejorar direccion ya que junto con los frenos es lo mas importante de un vehiculo. Si bien tengo entedido una direccion de tahoe o silverado queda impecable o la otra opcion tengo entedido que seria de cherokee. mejorar suspencion: configuraciones ahi varias. la mejor para mi con diferenciales que llevan la cabeza de pig al lado del copiloto seria: adelante paquetes con candado revolver y atras 3/4 eliptical. jose... no le des tantas bueltas al asunto y tirate el piscinaso, las cartas estan sobre la mesa ... eso seria para que la mecanica quede impecable,resistente y confiable. lo demas solo te quedaria la parte estetica (carroceria),pero se puede sacar y reparar mientras se arregla la mecanica, asi tanbien se le echa una manito de gato al shasis ( volar soportes viejos y esas cosas ) saludos . jairo salinas |
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