Por favor ayuda a elegir 4x4

[Daniel73]

Estimados, necesito cambiar mi samurai II ya que ahora somos 4 y no 2 en la familia . Cuando voy al supermercado tengo que sentarme arriba de las bolsas algo mas confortable. Pensaba entre Grand nomade, Rav4, Pathfinder, 4runner.
no creo poder comprar algo posterior al 2001 y no menos del 98.

me pueden indicar pros y contras...economia, potencia, fiabilidad por favor.
No pretendo realizar modificaciones, pero vivo en zona rural con barro y playas de chiloe, cuando viajamos a Talca y Santiago la espalda me reclama.

Muchas gracias desde chiloé a todos.

[semilleytor]

Empezado por Daniel73

Estimados, necesito cambiar mi samurai II ya que ahora somos 4 y no 2 en la familia . Cuando voy al supermercado tengo que sentarme arriba de las bolsas algo mas confortable. Pensaba entre Grand nomade, Rav4, Pathfinder, 4runner.
no creo poder comprar algo posterior al 2001 y no menos del 98.

me pueden indicar pros y contras...economia, potencia, fiabilidad por favor.
No pretendo realizar modificaciones, pero vivo en zona rural con barro y playas de chiloe, cuando viajamos a Talca y Santiago la espalda me reclama.

Muchas gracias desde chiloé a todos.

A ver, aquí tienes 3 segmentos distintos, 1º el rav4 es el mas "mama" sin reductora con tracción permanente, mas auto q jeep, algo así como un crossover, gastador... 2º El GN como buen Zuki es bien aperrado, confiable, buena tracción, etc. no tan económico, pero ni comparado a la comodidad q te puede dar la runner o path q serían el 3er segmento, las cuales son muy superiores en espacio, andar y equipamiento a las anteriores, muy buenos 4x4..
En resumen descartaría el RAV4, y por la poca diferencia de consumo entre el GN y una path o 4 runner sumándole los PRO me quedaría con una d estas últimas, por ejemplo esta q tiene el motor mas pequeño q las v6 (2.7) y es MT.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=88249



Slds.

[Jaimeken]

Que tal,
Claramente hay una brecha entre todas las que mencionas... pero dada la familia y el confort que se necesita para viajar, sobre todo con niños, me inclinaría entre un 4runner o la Pathfinder.


4Runner: http://www2.chileautos.cl/cemagic.as...anzada&boton=4


Pathfinder: http://www2.chileautos.cl/cemagic.as...i=0&cilf=99999

Saludos y suerte,

[Daniel73]

Muchas gracias por sus respuestas...definitivamente es necesario desconectar la doble traccion ...asi que descartada la rav4.

?Es mucha la diferencia de consumo de combustible entre GN, PATHFINDER Y 4RUNNER. solo encuentro informacion del consumo de la 4runner. que si fuera de 10km/l en carretera seria genial para esas prestaciones.
Ni idea cuanto consume G NOMADE?

SEMILLEYTOR...ese link hace correr la baba a cualquiera....no sabia que existieran las 4runner 2.7....y mecanica....supongo que debe ser mas economica que el 3.4...

[semilleytor]

Empezado por Daniel73

Muchas gracias por sus respuestas...definitivamente es necesario desconectar la doble traccion ...asi que descartada la rav4.

?Es mucha la diferencia de consumo de combustible entre GN, PATHFINDER Y 4RUNNER. solo encuentro informacion del consumo de la 4runner. que si fuera de 10km/l en carretera seria genial para esas prestaciones.
Ni idea cuanto consume G NOMADE?

SEMILLEYTOR...ese link hace correr la baba a cualquiera....no sabia que existieran las 4runner 2.7....y mecanica....supongo que debe ser mas economica que el 3.4...

Muy rica esa toyo 2.7 MT, debe tener muy buen rendimiento... El GN debe dar unos 8 km/l en ciudad y 11 km/l en carretera, pensando en q una Path o 4R AT V6 deben dar unos 6,5 y 9-10 respectivamente no hay por donde perderse considerando las prestaciones y espacio q t dan, ahora la 4R 2.7 debe dar un poquito mas... En Path hay versiones MT, yo tengo una pero mas viejita, del 95 con motor 3.0 V6 y es muy rica y con un consumo no tan elevado.. Muy confiable por lo demás. Suerte en la búsqueda!!

Slds.

[aprieto]

la Path, por experiecia propia certificada, la 3,5 da 6 en ciudad y 8 en camino, ni uno mas ni menos y la runner es lo mismo , del GN si es 2,4 te puede dar algo mas en ciudad unos 8-9 con suerte si es mecanico, en camino no mas de 9-10 depende la carga y la pata, ahora si el GN es 2,7 da extactamente lo mismo que pa Path y Runner, comparando automaticos

[Daniel73]

Empezado por aprieto

la Path, por experiecia propia certificada, la 3,5 da 6 en ciudad y 8 en camino, ni uno mas ni menos y la runner es lo mismo , del GN si es 2,4 te puede dar algo mas en ciudad unos 8-9 con suerte si es mecanico, en camino no mas de 9-10 depende la carga y la pata, ahora si el GN es 2,7 da extactamente lo mismo que pa Path y Runner, comparando automaticos

Esta informacion realmente me desanima un poco.....alguna vez tuve un chevy nova año 70 motor 230 pulg cub. y no me consumía tanto.

Alguien tiene mas datos o debo asumir esta realidad si quiero uno de estos vehiculos.......

gracias a todos

[trepacunetas@hotmail.com]

por comodidad ..la parh y toyo pero por valor repuestos suki lejos yda mas por litro ,ahora la toyo tiene artos up grades todo tereeno sin drama igual el nomade , pero la path es un chicle de dirrecion ..gamepro lo probo todo cada salida volvia patas abierta (ojo el jip) y no tiene chasis en mono casco ...en ambio el toyo y el suki si tienen chasis fuera ke muchos mas repuestos usados , opcionales y up grades home made ....eso ...yo me voy por el suki ..rav 4 chao es un auto todocamino pero muy mediocre ..puro peo ..