aticorrosivo es una opcion como pintura tipo militar???

[mecdiego]

saludos amigos.

hace rato e estado buscando buscando que pintura se asemeja a la de los vehiculos militares aqui viene la duda y lo chistoso a la vez un amigo en iquique pinto su cj7 por el costo 9 lukas que cuesta un galon de aticorrosivo color verde oliva kjakjakjakjakja lo pero de todo es que se ve filete filete alguien sabe que consecuencias trae este insulto a los pintores de poliuretano jeje en otras palabras ¿ que pasara ? gracias saludos desde calama

[Manuel Fuentes]

Principalmente un tema estético. Al no tener laca o otro elemento que suavice el acabado generará que la "pintura" se desgaste prematuramente con el roce (Paños al lavarlo etc). La idea de algunas pinturas anticorrosivas es cubrirlas con otra capa de pintura para protegerla. En todo caso si es por un tema de $ jueguesela, no creo que le hagas ningún daño, solo proteger las latas de la corrosión.
Saludos

[Antonio Guerra]

ojo que tambien hay Ley en cuento pintar vehiculos con pintura tipo militar. y por el tipo de pintura creo que hay otras formas mejoresde tener ese acabado mate.

[GAZERO]

Empezado por antonio guerra

ojo que tambien hay Ley en cuento pintar vehiculos con pintura tipo militar. y por el tipo de pintura creo que hay otras formas mejoresde tener ese acabado mate.

Solo decir que no hay una ley que impida pintar color militar, incluso camuflado. La diferencia está en la patente, los milicos usan una especial de ellos.

Tema ya conversado en otros post.

Saludos.

[Davor tomicic]

como dices si es por un tema de lucas juegesela pero por un tema de gustos la verdad para pintar un auto tipo color militar hay otras formas un poco mas cara si lo que quieres es un color mate o opaca es la forma de pintar la que da ese toque no la pintura en si. por ejemplo si pintas con pintura de auto es decir acrilico automotriz habria que dar unas capas pintando regular mente y la ultima capa se da com la pistola de pintura con una relacion de aire / pintura del 75/25 y de mayor separacion entre el vehiculo y la pistola por lo que as peotitas por asi decir de pintura caen mas separadas una de las otras y no da para que uede brillante otra forma mas cara pero mas profecional es dandole el color y luego se aplica en la laca un quimico que elimina el brillo y asi queda ese color militar opaco poderoso como te decia si es por lucas lo mejor seria lijar completamente asta eliminar el brillo y despues puedes pintar con lo que sea el echo de que quede pintado copn anticorrosivo da igual lla que se adihere igual que otras pinturas lo inportante es que la superficie este libre de cualquier mugre aceite, tierra etc...


yo trabajo en pintura por eso se lo que te digo

[GAZERO]

Empezado por Davor tomicic

como dices si es por un tema de lucas juegesela pero por un tema de gustos la verdad para pintar un auto tipo color militar hay otras formas un poco mas cara si lo que quieres es un color mate o opaca es la forma de pintar la que da ese toque no la pintura en si. por ejemplo si pintas con pintura de auto es decir acrilico automotriz habria que dar unas capas pintando regular mente y la ultima capa se da com la pistola de pintura con una relacion de aire / pintura del 75/25 y de mayor separacion entre el vehiculo y la pistola por lo que as peotitas por asi decir de pintura caen mas separadas una de las otras y no da para que uede brillante otra forma mas cara pero mas profecional es dandole el color y luego se aplica en la laca un quimico que elimina el brillo y asi queda ese color militar opaco poderoso como te decia si es por lucas lo mejor seria lijar completamente asta eliminar el brillo y despues puedes pintar con lo que sea el echo de que quede pintado copn anticorrosivo da igual lla que se adihere igual que otras pinturas lo inportante es que la superficie este libre de cualquier mugre aceite, tierra etc...


yo trabajo en pintura por eso se lo que te digo

DAVOR, una consulta.

En que casos es necesario lijar hasta la lata .??? . O votandole la primera capa de pintura ya es suficiente..??


Disculpen si me salgo un poco del tema original.

Saludos.

[Alesal]

Con poliester queda sin brillo.

[Davor tomicic]

Empezado por GAZERO

DAVOR, una consulta.

En que casos es necesario lijar hasta la lata .??? . O votandole la primera capa de pintura ya es suficiente..??


Disculpen si me salgo un poco del tema original.

Saludos.

cuando uno lija en primera instancia basándose en un auto que este con la pintura en "buenas" condiciones es decir sin oxido o choques o que no asta partida como descascarándose se lija solo con lija al agua 180 para borrar el brillo (te darás cuenta al tiro porque la pintura queda opaca a las pocas pasadas) luego se enmasilla los topones pequeños y con esto me refierro a real mente pequeño lla que un exedente de masillo se agrieta o se sale estos parces se lijan con lija 280 al agua y para acabar se lija con 400 al agua y luego a pintar , creo que a esto te refieres con "la primera capa" ya si la pintura estuviese con oxido "moderado" sin tener hoyos todavía es obligatoria lijar con un esmeril asta sacar todo el oxido ya que si se deja algo de oxido vuelve al poco tiempo y levanta la pintura nueva . eso es con el oxido que son solo lugares pequeños que se lija asta el metal y bueno en general cuando uno saca la pintura de la lata es decir para hacer un trabajo mas profesional es decir se agarra un auto antiguo que esta malito por todos lados se aplica un removedor de pintura el cual deja la lata viva y se empiesa a trabajar desde cero por lo cual es mas caro y mas trabajo esto se ocupa en restauraciones . espero se alla entendido :)

[GAZERO]

Empezado por Davor tomicic

cuando uno lija en primera instancia basándose en un auto que este con la pintura en "buenas" condiciones es decir sin oxido o choques o que no asta partida como descascarándose se lija solo con lija al agua 180 para borrar el brillo (te darás cuenta al tiro porque la pintura queda opaca a las pocas pasadas) luego se enmasilla los topones pequeños y con esto me refierro a real mente pequeño lla que un exedente de masillo se agrieta o se sale estos parces se lijan con lija 280 al agua y para acabar se lija con 400 al agua y luego a pintar , creo que a esto te refieres con "la primera capa" ya si la pintura estuviese con oxido "moderado" sin tener hoyos todavía es obligatoria lijar con un esmeril asta sacar todo el oxido ya que si se deja algo de oxido vuelve al poco tiempo y levanta la pintura nueva . eso es con el oxido que son solo lugares pequeños que se lija asta el metal y bueno en general cuando uno saca la pintura de la lata es decir para hacer un trabajo mas profesional es decir se agarra un auto antiguo que esta malito por todos lados se aplica un removedor de pintura el cual deja la lata viva y se empiesa a trabajar desde cero por lo cual es mas caro y mas trabajo esto se ocupa en restauraciones . espero se alla entendido :)

Ok, gracias. me quedó claro.

Saludos.