Yota Owners -Hilux & 4Runner-

[JZM]

Empezado por caxtrol

Gracias por los datos, alguien mas que quiera comentar sobre el tema....

Saludos

Caxtrol

Después de estudiar mucho el tema y darme las pajas correspondientes. No sé que ganes con el 285/75/16 vs el 265/75/16.
Te cuento mi experiencia, de 265/75/16 quice subir medida (ya estaba con kit toytec 3") pero altiro al techo para no andar con chicas. Así que compre unos 305/70/16 (mismo alto del 285 pero más ancho).

Lo anterior conllevaba bodylift, así que was done a la brevedad.

Probé los 305 con espaciadores de 1.25" + las llantas de 8" que tienen offset y cueck no entraban........al girar topan los neumas en chasis...

Fuera spacers y ahí si entran sin drama...pero...a mi gusto la configuración 265/75/16 + spacers de 1.25" + 3" Toytec + BL de 1.5" luce mucho mejor que con los 305/75/16.

Y aseveraría que los 285/75/16 + 1.25" de spacer no entran bien ya que toparían al girar y amortiguar, a no ser que le metieras galleta a la estructura del chasis que lleva el soporte en la parte de atrás del neumático delantero (también lo pensé jjjj).

En consecuencia y después de darme el gustito de efectuar el prueba-error, la mejor configuración para mi gusto (lo cual no es una regla en lo absoluto) es la que actualmente dejé instalada .

El consumo diría es el mismo, gasta pero los vale, quizá con 285 luciría mejor pero mateniendo el offset y para ello hay que correr galleta objeto no tope cuando amortigue fuerte doblando.

Acá les dejo unas pic.

[FURIAVERDE]

Empezado por Alakrán

Hola Claudio. Hace menos de un mes también tuve la misma "necesidad" que tu. Me compré una 4 runner año 1999.
Te puedo decir que no te vas a arrepentir. El consumo no te va a variar casi nada con respecto al Feroza.
Respecto a tu pregunta, cualquier toyotero te va a decir que el motor Toyota es casi eterno, por lo que yo + que en el kilometraje, me preocuparía en el esta general de la Toyo. Siempre he dicho que es mejor 200 mil km bien cuidados que 100 mil sin mantenciones.
Como consejo te puedo decir que te fijes en la motorización. Yo te recomiendo el 5vz (v6 3.4 cc)

Suerte con la compra

Gracias por tus comentarios.
Efectivamente, como comentas, no importa tanto el kilometraje, sino como se llegó a él. Pero de todas formas, creo importante conocer hasta cuando se les puede dar a estos motores sin dramas.

saludos
Claudio

[alejo2112]

amigo, fíjate en el estado general de la camioneta, ojalá que no haya sido de ciudad costera por el tema de la corrosión. Para el motor 5vz hay mucho alternativo japones en CHILE y USA, incluso para arreglos mayores, pero si la camioneta anda bien y no tiene "ruidos" en el motor (cadena de distribución) no debería tener ningún problema.
Las 4runner son un fierro , nada que decir, 100% recomedable.
un saludo

ALEJO MENDEZ

PD: y si necesitas algún repuesto o accesorio me mandas un PM.

Empezado por FURIAVERDE

Gracias por tus comentarios.
Efectivamente, como comentas, no importa tanto el kilometraje, sino como se llegó a él. Pero de todas formas, creo importante conocer hasta cuando se les puede dar a estos motores sin dramas.

saludos
Claudio

[FURIAVERDE]

Empezado por alejo2112

amigo, fíjate en el estado general de la camioneta, ojalá que no haya sido de ciudad costera por el tema de la corrosión. Para el motor 5vz hay mucho alternativo japones en CHILE y USA, incluso para arreglos mayores, pero si la camioneta anda bien y no tiene "ruidos" en el motor (cadena de distribución) no debería tener ningún problema.
Las 4runner son un fierro , nada que decir, 100% recomedable.
un saludo

ALEJO MENDEZ

PD: y si necesitas algún repuesto o accesorio me mandas un PM.

Vale, gracias por los concejos.
Ahora, si la camio viene con unos 150-200 mil kilómetros...¿hay que cambiarle la cadena de distribución ? ¿cada cuanto tiempo se cambia?

saludos
Claudio

[Eduardo Silva]

Empezado por FURIAVERDE

Vale, gracias por los concejos.
Ahora, si la camio viene con unos 150-200 mil kilómetros...¿hay que cambiarle la cadena de distribución ? ¿cada cuanto tiempo se cambia?

saludos
Claudio

Ojo, en la 5VZ es correa, no cadena... Se cambia a los 160.000Km SI o SI.

[alejo2112]

si toda la razón, don Edu, gracias por la aclaración.....

Empezado por Eduardo Silva

Ojo, en la 5VZ es correa, no cadena... Se cambia a los 160.000Km SI o SI.

[CUAL]

Amigos:
Les cuento le coloque neumas nuevos a mi Toyota Hilux unos 31 x 10,5 r15 y estos me estan topando en el tapabarro delantero en la parte trasera , consultando en novatos me dicen que debo de realizarle un body lift me gustaria que me orientaran un poco como hacerlo para levantarla y que no me salga tan caro.. que tengo que ahcerle varias cositas mas (caja de direccion)


desde ya muchas gracias...

http://imageshack.us/photo/my-images/198/yota003.jpg/

[alejo2112]

Yo te recomiendo mejor que hagas la pega definitiva que es cortar el tapabarros. Todos los que hemos puesto neumáticos más grande , con el tiempo, finalmente terminamos cortando tapabarros.
Esta pega la hacen un en taller de desabolladra y pintura.
Si quieres te puedo mandar fotos del proceso cómo se hace. mándame tu email.
salu2

alejo

Empezado por CUAL

Amigos:
Les cuento le coloque neumas nuevos a mi Toyota Hilux unos 31 x 10,5 r15 y estos me estan topando en el tapabarro delantero en la parte trasera , consultando en novatos me dicen que debo de realizarle un body lift me gustaria que me orientaran un poco como hacerlo para levantarla y que no me salga tan caro.. que tengo que ahcerle varias cositas mas (caja de direccion)


desde ya muchas gracias...

http://imageshack.us/photo/my-images/198/yota003.jpg/

[JMaruri]

Toyoteros, comparto con Uds. los cambios que le hice a mi camioneta.
Cambie el motor TD27 por un QD32.
Instalamos un bloqueo Aussie Locker (Equipatu4x4)
Cambiamos Paquetes delanteros por espirales James Duff 5,5" (Equipatu4x4)
Todos los cambios muy recomendables......
les dejo una foto..... alguien sabe de que taller son las siglas que se ven en la foto????

Slds

[CUAL]

Empezado por alejo2112

Yo te recomiendo mejor que hagas la pega definitiva que es cortar el tapabarros. Todos los que hemos puesto neumáticos más grande , con el tiempo, finalmente terminamos cortando tapabarros.
Esta pega la hacen un en taller de desabolladra y pintura.
Si quieres te puedo mandar fotos del proceso cómo se hace. mándame tu email.
salu2

alejo

porfa enviame fotos para guiarme...
graciassssssss.