Seguro Dana 300.

[GrizzlyCamp]

Tengo una Dana 300 y estoy poniéndole doble palanca, pero hay una opción dentro de las marchas que no puedo poner (2H ó 4H adelante y neutro atrás).

Se que existe un seguro en el varillaje pero antes de cagarla prefiero que me diga alguien que sabe que es lo que tengo que hacer, o si es que hay que hacerle algún orificio con el taladro en algún lado para poder sacarle el seguro o bolita que esta molestando.

Gracias Juan Figueroa
09-7447943 - 02-2745929

[SVarasV]

En la DANA 300 no tienes que hacer nada....sólo poner las dos palancas. Me tinca que sólo no estas cachando las posiciones de las palancas para las distintas marchas.....aqui va una ayudadita

[GrizzlyCamp]

Seria esta posición la que me falta o no se puede poner.


eje T -- eje D

4L --- 4L
N # -- N
4H -- # 4H



Según me dijeron se tiene que sacar un seguro en la parte del varillaje que mueve las palancas, y esta en la parte de aluminio.

[SVarasV]

Empezado por JF Macaco

Según me dijeron se tiene que sacar un seguro en la parte del varillaje que mueve las palancas, y esta en la parte de aluminio.

Eso es verdad pero en la DANA 18, no en la D300. Te insisto, yo instalé mi Twin Stick y no saqué ningún seguro.

Volviendo a las posiciones...nose si estoy muy duro pero sigo sin lograr entenderte.
Si ves el dibujo, ahi aparecen TODAS las combinaciones posibles. La única que no se puede seleccionar es sólo tracción delantera en alta, pero tienes:

las 2 adelante = 4 Low
Izquierda al medio y derecha adelante = Front LOW
Izquierda adelante y derecha al medio = Rear LOW
Izquierda atrás y derecha al medio = 2WD HIGH
Izquierda atrás y derecha atrás = 4WD HIGH

Esas son todas las combinaciones, y sin sacar NINGUN seguro. Cuéntame como te va.

[GrizzlyCamp]

justamente esa falta>

izquierda al medio y derecha atrás front HIGH

Ahora de repente estoy puro %$#@!DO pero fue lo que me dijeron, no se si sera factible, que crees tu Sebastián, se podra o no, pero lo que vi en mi caja esta opción si se puede hacer quitando una bolita que está entre los dos ejes que entran y salen de la caja.

[SVarasV]

Empezado por JF Macaco

justamente esa falta>

izquierda al medio y derecha atras front HIGH

ahora derrepente estoy puro %$#@!DO pero fue lo que me dijeron, no se si sera factible, que crees tu Sebastian, se podra o no, pero lo que vi en mi caja esta opcion si se puede hacer quitando una bolita que esta entre los dos ejes que entran y salen de la caja.

OK, finalmente te capté
Mira, me pillas si será necesario sacar algo para dejar la opción 4H sólo adelante, pero francamente no veo la necesidad de tener tracción delantera en alta :?
Según mi experiencia, el real uso es 4 Low adelante.....y nada más

[VSilva]

Sin intencion de desviar el topic quisiera preguntarles si es posible lograr esas ventajas con la DANA 20 :?:

[Mario Cerda]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Sin intencion de desviar el topic quisiera preguntarles si es posible lograr esas ventajas con la DANA 20 :?:

Si es posible hacerlo con Dana 20. Tendrías en una palanca Front high/N/low y en la otra Rear high/N/low.

Saludos,

Mario

[Tapage]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Sin intencion de desviar el topic quisiera preguntarles si es posible lograr esas ventajas con la DANA 20 :?:

Pero allí si hay que sacar el pasador ..

[GrizzlyCamp]

Entre tener todas las funciones y no tenerlas ESTÁ diciendo, si te sirven o no "da lo mismo, la cosa es tenerlas.

Ya esta identificada la pieza que hay que retirar. :wink:
Le voy a sacar unas fotitos para poder mostrarlas.