Jimny Owners

[maxsj410]

Empezado por HorrortecH

Hola, desde hace una semana exactamente soy dueño de esta joyita, recién ayer me pasaron las patentes y el domingo quiero exigirlo un poco para farellones o el cajón de maipo, luego subo mejores fotos en su habitat natural.

Saludos.-

por que algunos trae los tubos en el frente y otros esta mascara...?...

[Bulldog Cruiser]

Amigos, estoy evaluando la idea de ponerle neumáticos de 30" por 9.5 de ancho en la llanta original de aluminio, para eso tengo en mente hacerle un levante de suspensión de 2"...

Será suficiente??

Hay algo más que deba considerar??

Desde ya gracias amigos!!

[pato castro]

Que bien se ven con neumáticos de 33" y tapabarros bien hechos:



Y con 33" y tapabarros originales modificados:

[HorrortecH]

Empezado por Fantasma-4x4

Este protector para el Jimny me gusta mucho, en el link hay varias fotos para copiarlo.

http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...prod_1077.html







Slds.

Se ve facil de fabricar, voy a conseguirme una plancha y hacerla o por lo menos intentarlo xD

[Bulldog Cruiser]

Empezado por pato castro

Que bien se ven con neumáticos de 33" y tapabarros bien hechos:



Y con 33" y tapabarros originales modificados:

Que bien se ve, pero me quedo con el que conserva los tapabarros originales!!!

Creo que para mover esos 33" hay que reducir el jeep entero jojao!!

Saludos!!

[Fantasma-4x4]

Empezado por Bulldog Cruiser

Amigos, estoy evaluando la idea de ponerle neumáticos de 30" por 9.5 de ancho en la llanta original de aluminio, para eso tengo en mente hacerle un levante de suspensión de 2"...

Será suficiente??

Hay algo más que deba considerar??

Desde ya gracias amigos!!

Bajar los puntos de anclaje de los Radius Arms delanteros para mantener los ángulos de dirección.

Slds.

[Bulldog Cruiser]

Empezado por Fantasma-4x4

Bajar los puntos de anclaje de los Radius Arms delanteros para mantener los ángulos de dirección.

Slds.

Vale Ed, anotado también, para que no empiece ese tiritón en la dirección me imagino..

Saludos!!!

[Fantasma-4x4]

Como sabemos el Jimny es el modelo actual del LJ80. Por lo que me pareció genial este Jimny modificado a J81.








Slds.

[samir.18]

Yo tengo un JImny 2012 me lo regalaron nuevo, pero sin querer queriendo lo he maltratado un montón (casi nada), esta sin tapabarros delantero porque choque con un auto que se paso una cruz roja, al jeep le doble la llanta delantera izquierda junto con la barra tensora del mismo lado del choque, me salio $220.000 la barra, el rodon delantero lo cambie ya que salia mas barato cambiarlo que arreglarlo.

Le rompi el conector de la caja de trasferencia, esta pendiente una protección.

Tiene 80.000 km se ha portado extraordinariamente bien para el uso que le doy, la mitad de los kilómetros que tiene han sido tirando un carro de 600 kg.

La velocidad maxima que da en carretera (en cuarta a fondo) es de 150 km x hora como a las 6400 rpm en carretera plana, da algo mas de velocidad cuando es mucha bajada.

EL mio tiene algunos detalles menores de pintura (tiene como 4 picotazos y un choque lateral, pero lo desabolle el detalle y lo pinte, ni se nota), esta sin parachoques, y actualmente tiene mala la tracción pero mañana lo reparare.

Lo trato de cuidar, pero una vez que estoy en el cerro o en la calle me empieza a picar la mano , después me arrepiento de maltratarlo, y después se me olvida es un circulo vicioso, he saltado con el en caminos de tierra, pero saltos chicos, serán unos 1.5 metros en el aire y a 60 km x hora en camino de tierra, mas rato voy a colocar fotos de el, yo pensaba que rebotaba al caer y no reboto nada.

Donde rompi el parachoques delantero le fabricare un bumper, tengo pensado copiar el de esta foto:

[Fantasma-4x4]

Empezado por samir.18

Yo tengo un JImny 2012 me lo regalaron nuevo, pero sin querer queriendo lo he maltratado un montón (casi nada), esta sin tapabarros delantero porque choque con un auto que se paso una cruz roja, al jeep le doble la llanta delantera izquierda junto con la barra tensora del mismo lado del choque, me salio $220.000 la barra, el rodon delantero lo cambie ya que salia mas barato cambiarlo que arreglarlo.

Le rompi el conector de la caja de trasferencia, esta pendiente una protección.

Tiene 80.000 km se ha portado extraordinariamente bien para el uso que le doy, la mitad de los kilómetros que tiene han sido tirando un carro de 600 kg.

La velocidad maxima que da en carretera (en cuarta a fondo) es de 150 km x hora como a las 6400 rpm en carretera plana, da algo mas de velocidad cuando es mucha bajada.

EL mio tiene algunos detalles menores de pintura (tiene como 4 picotazos y un choque lateral, pero lo desabolle el detalle y lo pinte, ni se nota), esta sin parachoques, y actualmente tiene mala la tracción pero mañana lo reparare.

Lo trato de cuidar, pero una vez que estoy en el cerro o en la calle me empieza a picar la mano , después me arrepiento de maltratarlo, y después se me olvida es un circulo vicioso, he saltado con el en caminos de tierra, pero saltos chicos, serán unos 1.5 metros en el aire y a 60 km x hora en camino de tierra, mas rato voy a colocar fotos de el, yo pensaba que rebotaba al caer y no reboto nada.

Donde rompi el parachoques delantero le fabricare un bumper, tengo pensado copiar el de esta foto:

Vaya que lo disfrutas... jj

Slds.