refrigerador para camper

[padillage]

Empezado por pairospam

Hola a todos:

Revisen http://www.ebay.com/itm/Victron-Mult...item2a0bb1c374

Eso cuestan.

Saludos.



Pairoa

ojo que de este inversor es de excelente calidad, aca en chile ya casi no se usan de tanta potencia en 12 Volts, por el diametro de los cables de entrada, en 3KW por lo general son de 24 o 48 V antes se traían en 12 Volts ya ahora casi no se trabajan nisiquiera afuera.

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por pairospam

Hola a todos:

Revisen http://www.ebay.com/itm/Victron-Mult...item2a0bb1c374

Eso cuestan.

Saludos.



Pairoa

Pairo:

Si nos juntamos entre 20 quedan solo en 2000 Euros

[Curricon]

Empezado por Nigel Moleker Castro

René:

Como va la batalla con los maestros?

Por lo que he leido uno de los mas usado en Motorhomes europeos es el Waeco (Dometik) de 12 a 24 Volt con compresor Danfoss Holandés, estos consumen unos 30 AMPs por día

Para un camión con un banco de baterías gigante y varios paneles solares probablemente de lo mismo el consumo, en ese caso tal vez sea como comentas, pero en un vehiculo que por espacio y peso no se puede llenar de baterías y en el techo no entran mas de dos paneles, no lo veo una buena opción.

Saludos

Amigo

Amigo , basta con dos baterias de 220 ah que pesan cada uno 30 kg., las mías que son marca China pesan eso cada uno y es de 100 ah cada, si pudiera las cambiaría .
http://www.victronenergy.com.es/batteries/

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por Curricon

Amigo , basta con dos baterias de 220 ah que pesan cada uno 30 kg., las mías que son marca China pesan eso cada uno y es de 100 ah cada, si pudiera las cambiaría .
http://www.victronenergy.com.es/batteries/

René:

No estoy en descuerdo contigo pero lo veo poco práctico para lo planteado ya que el tema partió comentando que el refri normal lo usaban con un conversor en un furgón y si se aplicaba el invento a un Jeep.

Dos baterías de 220 AMPS pueden darte sin cargarlas como tres días de refrigerador ya que les puedes sacar un 20% como máximo (44 AMPS) y tienen un volumen y peso considerables, para un vehículo chico.

Todo depende del vehículo, en el caso de un camión para recorrer mucho como es el tuyo, de todas maneras que vale la inversión, para no depender del gas local de cada país., incluso usan cocinas y estufas a Diesel.

Saludos

Nigel

[Curricon]

Empezado por Nigel Moleker Castro

René:

No estoy en descuerdo contigo pero lo veo poco práctico para lo planteado ya que el tema partió comentando que el refri normal lo usaban con un conversor en un furgón y si se aplicaba el invento a un Jeep.

Dos baterías de 220 AMPS pueden darte sin cargarlas como tres días de refrigerador ya que les puedes sacar un 20% como máximo (44 AMPS) y tienen un volumen y peso considerables, para un vehículo chico.

Todo depende del vehículo, en el caso de un camión para recorrer mucho como es el tuyo, de todas maneras que vale la inversión, para no depender del gas local de cada país., incluso usan cocinas y estufas a Diesel.

Saludos

Nigel

Totalmente de acuerdo estimado amigo.....!!!