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Antiguo 11-03-2011, 22:12:51   #231
RNewcomb
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Predeterminado Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec

Cambio en el equipo

-Salen: American Racing Outlaw II 15x10
Venta: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=78167 Vendidas
-Entran: Trail Ready Beadlock HD Slim Ring 15x9 (también me gustan las Walker Evans pero no hay 6x5.5 en aro 15)

Ahora en cuanto a neumáticos, aún no me decido...
Me gusta el nuevo BFG MT KM2 35x12.50 y el Dick Cepeck Fun Country misma medida

Se aceptan sugerencias para los neumáticos (uso: 80% on road - 20% off.. algo de duna)
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Última edición por RNewcomb fecha: 16-03-2011 a las 14:33:16
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Antiguo 12-03-2011, 02:23:22   #232
AndR3Z
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Predeterminado Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec

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Cambio en el equipo

-Salen: American Racing Outlaw II 15x10

-Entran: Trail Ready Beadlock HD Slim Ring 15x9 (también me gustan las Walker Evans pero no hay 6x5.5 en aro 15)

Ahora en cuanto a neumáticos, aún no me decido...
Me gusta el nuevo BFG MT KM2 35x12.50 y el Dick Cepeck Fun Country misma medida

Se aceptan sugerencias para los neumáticos (uso: 80% on road - 20% off.. algo de duna)
No te tincan las Walker Evans en 17x9 con BFG MT KM2 37x12,50R17 ???
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Antiguo 12-03-2011, 02:49:36   #233
Julio Hevia Acuña
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Predeterminado Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec

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No te tincan las Walker Evans en 17x9 con BFG MT KM2 37x12,50R17 ???
Rich, como dato en Enero había un juego (5) de de esos mismos en COMERCIAL ROYAL de Pionono, Provi, Stgo. Valían como $220.000.- app c/u.

Slds
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Antiguo 12-03-2011, 08:41:58   #234
JPVM
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rico, un clásico debe llevar aro 15, con aro 17 se veria malo
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Antiguo 12-03-2011, 08:43:22   #235
stephan_88
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Predeterminado Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec

Si la vas a usar en dunas me iria por los DC FC, los KM2 no deforman NADA

Saludos
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Antiguo 12-03-2011, 10:41:33   #236
CAPITAN CAVERNICOLA
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:j erkit:


q linda maquina....
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Antiguo 12-03-2011, 11:07:50   #237
Julio Hevia Acuña
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rico, un clásico debe llevar aro 15, con aro 17 se veria malo
Apoyo esa afirmación... y con las T-R que elegiste + unos TRXUS STS RADIAL 36x14.5?????? ahí se vería ricarda..
Julio Hevia Acuña está offline   Responder Con Cita
Antiguo 12-03-2011, 11:54:55   #238
JPVM
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rico, un clásico debe llevar aro 15, con aro 17 se veria malo
Perdon corrijo el termino "malo" ... a "chulo" .... ahhaha me cargan los 4x4 con llantas grandes que parecen bicicletas !
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Antiguo 12-03-2011, 16:12:14   #239
AndR3Z
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Perdon corrijo el termino "malo" ... a "chulo" .... ahhaha me cargan los 4x4 con llantas grandes que parecen bicicletas !
estoy en desacuerdo contigo JP

Encuentro q un 37R17 se ve muy similar a un 35R15, ya que tienen la misma cantidad de "carne" (perfil). Cuando andaba con 38R15 era demaciada goma.

Probè los 37R15 en el bronco y se vè mucha goma, asi q lo voy a dejar con 33R15 (para dunas) y 35R15 para barro. Si tuviera el ppto me irìa con 37R17, encuentro q es la medida precisa.
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Antiguo 12-03-2011, 18:16:45   #240
RNewcomb
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Predeterminado Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec

Cita:
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rico, un clásico debe llevar aro 15, con aro 17 se veria malo
Ese es el punto.. Está totalmente descartado el aro 17.

Con un neumático 37 y aro 17 se ve un poco más "normal", pero va con 35 si o si. Con 37 pierdo un poco de potencia y tengo q cortar mucho.

Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña Ver Mensaje
Apoyo esa afirmación... y con las T-R que elegiste + unos TRXUS STS RADIAL 36x14.5?????? ahí se vería ricarda..
Me gusta el trxus Julito, podría ser opción también, pero tendría que ser 12.50.. Quiero darle un look más Trophy Truck. El último upgrade podría ser instalar Coilover en las 4... pero lo evaluaré ya q no son pocas las lukas y hay que cambiar la suspensión completa, por ahora se quedará con 4 Fox 2.0 12" con reservorio.

Voy a Preguntar en Interco y en 4WP pa ver si tienen stock de Trxsus 35/12.50

Última edición por RNewcomb fecha: 15-03-2011 a las 02:35:46
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