calentamiento del motor

[luis el coyote]

Desconozco el motor que tiene pero revisa si al tomar temperatura funciona el aspa correctamente, sea lo que sea que tenga, ve que este tensa la correo del aspa, si es electroventilador ve que carge correctamente el alternador, revisa que la tapa abra a la presion que corresponde, prueba sin termostato, verifica si al abrir este el radiador se calienta parejo para descartar que este tapado y al abrir el termostato ve en el gollete del radiador si la bomba de agua hace circular el agua correctamente, de lo contrsrio deberias volver a desmontar culata par hacer pruebas de planitud y presion.

[kenjadtel]

Amigos les.comento mis.aventuras, la culata ya esta cepillada y a nivel, el empaque se encuentra cambiado, el radiador esta limpio pero aun bota agua por arriba cuando apago el carro.

Mi motor es un ford courier 1975, termostato no tengo creo que en ese tiempo no habian termostato jeje.

Bueno despues de todo eso aun sigue calentando el carro, quiero ver si lo alquilo como horno jajajaa.

Gracias ayudenme por favor

[OAM]

Te faltaria descartar la bomba, si esta mala simplemente girara pero no habra circulacion de agua.

Generalmente cuando estan muy malas gotean por un orificio que tienen por debajo, esto indica que el sello esta malo.

[kenjadtel]

amigos como están, les cuento que he resuelto mi problema, he llevado a revisar el tuvo de escape y el resultado es que estaba en malas condiciones, así como el catalizador y la forma de la tubería. Hace un tiempo le instale a mi carro dos mofles para darle aspecto tuning el problema es que la persona que lo hizo no tenia experiencia y construyo la tubería en forma de T en lugar de en forma de Y , esto hacia que se retengan los gases y no desfogaba el escape totalmente, cambien totalmente el tubo de escape, catalizador y mofles.

esto mejoro notablemente el calentamiento, pero les comento que aun esta calentando pero demora mas en hacerlo.

alguna sugerencia por favor?

[MFERO]

Empezado por kenjadtel

amigos como están, les cuento que he resuelto mi problema, he llevado a revisar el tuvo de escape y el resultado es que estaba en malas condiciones, así como el catalizador y la forma de la tubería. Hace un tiempo le instale a mi carro dos mofles para darle aspecto tuning el problema es que la persona que lo hizo no tenia experiencia y construyo la tubería en forma de T en lugar de en forma de Y , esto hacia que se retengan los gases y no desfogaba el escape totalmente,

cambien totalmente el tubo de escape, catalizador y mofles.

esto mejoro notablemente el calentamiento, pero les comento que aun esta calentando pero demora mas en hacerlo.

alguna sugerencia por favor?

kenjadtel;
ya te dieron todos los consejos posibles , pero insisto cambia la tapa del radiador, no leo que hayas hecho eso, tambien se hechan a perder y si tiene fuga al exterior la presion baja, por ende el agua hierve.

saludos

[kenjadtel]

Empezado por MFERO

kenjadtel;
ya te dieron todos los consejos posibles , pero insisto cambia la tapa del radiador, no leo que hayas hecho eso, tambien se hechan a perder y si tiene fuga al exterior la presion baja, por ende el agua hierve.

saludos

ok amigo intentare eso de la tapa del radiador y les cuento como me fue

[kenjadtel]

Empezado por kenjadtel

ok amigo intentare eso de la tapa del radiador y les cuento como me fue

amigos como estas, les cuento como me fue, el problema radicaba en unos hueco u orificios que estaban en el chasis los cuales los logre tapar y allí y no ingreso mas calor, gracias por su ayuda.