consulta revision tecnica TLC sin capota y cambio motor

[A666roJeepMonkey]

Con 31", no quedan taaan chicos como unos TLC que he visto con pantaneros..

Acá el mio, está con 31" BFG A/T



Anda bastante bien, pero el otro dia le puso los 33" del Trooper y uuta que se veía rico, jajaja (pero fijo que uno hace kgar las latas atrás, quedaba con re poco espacio)

Sl2.

[rroa]

Como muchos recomendaron, mejor que tengas primero todos los papeles al dia.
Con respecto al cambio de motor, inscríbelo cuando te venza la revisión (así ahorras) y el trámite es el siguiente:
Vas a la revisión y avisas que cambiaste el motor, entonces ellos te van a rechazar y pondrán el nuevo numero de motor en el certificado de la revisión. Con éste vas a una notaria y haces una declaración jurada exponiendo que el motor es tuyo (no necesitas factura), junto con el certificado de revision rechazado, que incluye el nuevo numero de motor y la declaracion jurada, vas al registro civil e inscribes el motor, con el comprobante del registro vas a la revision técnica y ya está.
Con respecto al sello aclaro que hasta el año 92 no hay problema para el cambio...excepto los que anterior a ese año hayan entrado a chile con catalitico y sello.

[greenleaf]

A666roJeepMonkey: Con esa foto me convenzo que con 31 queda ideal, con esas llantas blancas y los BFG se ve filete tu TLC (el color rojo es el más lindo a mi gusto). Ahora esa misma configuración con los MT, uff!!

Empezado por rroa

Con respecto al cambio de motor, inscríbelo cuando te venza la revisión (así ahorras)
.

Gracias por el consejo!! saludos a todos

[greenleaf]

Hola nuevamente a todos

Les cuento que luego de varios pequeños arreglos, poco a poco mi TLC ha ido quedando mejor; ya instalé los vidrios de las puertas y las puertas, arreglé y ajuste los frenos (tambor) además de reparar varios "detalles" eléctricos que tenía.

Sin embargo, una de las cosas importantes que le está faltando es el techo, ya que no doy más con el polvo que hay en el campo (donde vivo) además de la lluvia que de repente cae y me obliga a dejar el jeep en el garage...

Entonces la duda existencial es: ¿cual es la conveniencia real de un techo de fibra vs uno de lona? no me preocupa tanto la parte de la seguridad por los robos (si te quieren robar, al final te van a robar igual), si no más bien el tema de la lluvia, el polvo y la durabilidad.

De poner un techo de lona pondría uno bueno al tiro (grizzly puede ser) pero igual son sus buenas lucas y de repente sale lo mismo comprar un techo rigido usado y repararlo... ¿qué me recomiendan ustedes? ¿alguna experiencia?

prometo fotos futuras..

saludos

[AndR3Z]

Empezado por greenleaf

Hola nuevamente a todos

Les cuento que luego de varios pequeños arreglos, poco a poco mi TLC ha ido quedando mejor; ya instalé los vidrios de las puertas y las puertas, arreglé y ajuste los frenos (tambor) además de reparar varios "detalles" eléctricos que tenía.

Sin embargo, una de las cosas importantes que le está faltando es el techo, ya que no doy más con el polvo que hay en el campo (donde vivo) además de la lluvia que de repente cae y me obliga a dejar el jeep en el garage...

Entonces la duda existencial es: ¿cual es la conveniencia real de un techo de fibra vs uno de lona? no me preocupa tanto la parte de la seguridad por los robos (si te quieren robar, al final te van a robar igual), si no más bien el tema de la lluvia, el polvo y la durabilidad.

De poner un techo de lona pondría uno bueno al tiro (grizzly puede ser) pero igual son sus buenas lucas y de repente sale lo mismo comprar un techo rigido usado y repararlo... ¿qué me recomiendan ustedes? ¿alguna experiencia?

prometo fotos futuras..

saludos

El techo original del TLC es de lata y pesa harto, no he visto de fibra, deben ser mas livianos.

La lona para mi gusto es lo mejorcito, pero tienes el problema de que llega un amigo de lo ajeno, con una cortapluma y te raja una lona de 400 lucas pa robarse una tontera q venderá en 10 lucas.

Así que si normalmente está en un lugar donde roben mucho los autos, mejor techo duro, sino lona no más. es harto más liviano y cómodo.

[greenleaf]

Empezado por AndR3Z

El techo original del TLC es de lata y pesa harto, no he visto de fibra, deben ser mas livianos.

Gracias por tu respuesta.

Cuando mencioné techo de fibra, me refería al techo duro original del Toyota... En todo caso como dije antes me preocupa más que nada el tema de la durabilidad e impermeabilidad que el de los robos.

Saludos

[Fusiliers-jk]

siendo asi, creo que lo mejor es el techo duro, ninguna rama o palo lo puede rajar, si se rompe un vidrio simplemente se cambia, una lona rajada y parchada es fea, ademas con el tiempo se queman, y pal verano el techo duro se lo puedes sacar y ponerle un biquini.

Saludos
JK

PD: esta rico el TLC, a la espera de fotos

[Alakrán]

Empezado por AndR3Z

El techo original del TLC es de lata y pesa harto, no he visto de fibra, deben ser mas livianos.

En realidad el techo de los FJ 40 es de fibra en su parte superior y metálico por los costados. En lo que sí acertaste es que pesa harto.