Diferenciales Unimog en Bronco - Página 2

Fantasma-4x4 · 25-04-2007, 15:26:12

Ahhh, y recordaba que el otro dia me fui atras en el tlc, y en el puente ibamos a 80km/h, piola...salvo un yaris que quiso "pasar por debajo"...ahahhaa!.

Slds.

Ed.

huasomt · 26-04-2007, 09:19:16

Bueno ahi estaba la respuesta... No he tenido el gusto todavía de ver esa joyita, para dejar de teorizar...

pbunster · 28-04-2007, 20:06:21

Cita:

Empezado por erick vidal espinoza

hola jorge
querer es poder!
yo le instale al mi erly, los de la jeep j- 20 y eso que la corona es al lado derecho; y le dije: VOS SOY DE AHÍ Y TENIS QUE ENTRAR
ja ja
http://img253.imageshack.us/my.php?i...ict0838sa6.jpg
http://img46.imageshack.us/my.php?image=pict0873wt9.jpg
http://img475.imageshack.us/my.php?i...ict0926iu9.jpg

tengo un maestro que me sigue, eso es lo dificil de encontrar
suerte
y ánimo con el proyecto

JAJAJAJAJA, que buena frase "VOS SOY DE AHÍ Y TENIS QUE ENTRAR" me reí caleta cuando la leí. Más de alguna vez la he tenido que usar pero como "entra con....dre"

jorge ortega · 07-05-2007, 16:56:50

Muchas gracias señores por las repuestas, a mi amigo le a quedado muchos mas claro el tema.

Con respecto a la veleocidad en carretera no creo que sea mucho el drama porque normalmente el jeep se lleva tirando.

Gracias

erick vidal espinoza · 12-05-2007, 01:02:57

TIENES QUE TOMAR EN CUENTA EL TEMA de los frenos por lo que se yo son con tambor la mayoria, los que he visto yo al menos, son mixtos...

AndR3Z · 10-07-2007, 15:55:10

si tu eje delantero es un D44.. te cambio unos ejes de mog por el D44+F9"

jorge ortega · 11-07-2007, 23:27:12

Cita:

Empezado por AndR3Z

si tu eje delantero es un D44.. te cambio unos ejes de mog por el D44+F9"

Si es un D44 y Ford9' atras con relacion 4.11:1

Le pregunto al dueño del Bronco y te aviso

Saludos

AndR3Z · 12-07-2007, 11:20:45

gracias!

tengo del mog chassis, suspencion, ejes, caja, o sea, todo menos carroceria y motor (no se el estado, pero es irrompible, a lo mas hay q cambiar rodamientos y retenes, cosa q se hace siempre al hacer un axle swap)

-ArtSerey- · 15-07-2007, 20:18:07

Podrian profundizar un poco mas en el tema MogPortals.. ya sea en Links o en Specs...-ideal- tanto reducciones, ancho, compatibilidad,411, 406, 404,'' etc??
Me parece un tema ha abordar desde la perspectiva entre elegir entre un D60 o un Mogg -q para mi gusto es Obvio-... incluso si el "pero" es altura!!!! ...para mi ... da para pensarlo!!!!
slds

piraña · 15-07-2007, 21:21:19

specs de compatibilidad hasta donde he buscado no existe ninguna tabla que te diga este sirve en este, las reducciones las encuentras en google lo mismo que las medidas, ahora si esta dubitativo en que es mejor un mog o un d60 la respuesta es simple mog sin dudarlo, si la duda es que es mas facil, rapido y barato de poner la respuesta es dana 60.
la verdad yo siempre he sido fanatico admirador de los unimog hasta que pude meter los yugos en mi camioneta y lo recomiendo pero la verdad es que te va ha dar muuchos dolores de cabeza el llevar los yugos ha cero como salidos de fabrica y de ahi modificarlos para poner discos y cambiar apernadura y cosas, es cosa de ver los proyectos en twisted y pirates para que veas que es un tema que va mas alla de disponer de los recursos y las ganas, lo que veo yo que falta es quien lo pueda hacer bien, en mi caso estoy mas que feliz porque logre encontrar todos los factores para que saliera bien hecho el asunto.
saludos

07-05-2007, 16:56:50	#14
jorge ortega Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: VIII region Edad: 39 Mensajes: 535	Re: Diferenciales Unimog en Bronco Muchas gracias señores por las repuestas, a mi amigo le a quedado muchos mas claro el tema. Con respecto a la veleocidad en carretera no creo que sea mucho el drama porque normalmente el jeep se lleva tirando. Gracias

12-05-2007, 01:02:57	#15
erick vidal espinoza Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: La serena Edad: 48 Mensajes: 213	Re: Diferenciales Unimog en Bronco TIENES QUE TOMAR EN CUENTA EL TEMA de los frenos por lo que se yo son con tambor la mayoria, los que he visto yo al menos, son mixtos...

10-07-2007, 15:55:10	#16
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Diferenciales Unimog en Bronco si tu eje delantero es un D44.. te cambio unos ejes de mog por el D44+F9"

12-07-2007, 11:20:45	#18
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Diferenciales Unimog en Bronco gracias! tengo del mog chassis, suspencion, ejes, caja, o sea, todo menos carroceria y motor (no se el estado, pero es irrompible, a lo mas hay q cambiar rodamientos y retenes, cosa q se hace siempre al hacer un axle swap)

15-07-2007, 20:18:07	#19
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 47 Mensajes: 6.576	Re: Diferenciales Unimog en Bronco Podrian profundizar un poco mas en el tema MogPortals.. ya sea en Links o en Specs...-ideal- tanto reducciones, ancho, compatibilidad,411, 406, 404,'' etc?? Me parece un tema ha abordar desde la perspectiva entre elegir entre un D60 o un Mogg -q para mi gusto es Obvio-... incluso si el "pero" es altura!!!! ...para mi ... da para pensarlo!!!! slds __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

25-04-2007, 15:26:12	#11
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Ahhh, y recordaba que el otro dia me fui atras en el tlc, y en el puente ibamos a 80km/h, piola...salvo un yaris que quiso "pasar por debajo"...ahahhaa!. Slds. Ed.

26-04-2007, 09:19:16	#12
huasomt Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Concepción Edad: 52 Mensajes: 174	Bueno ahi estaba la respuesta... No he tenido el gusto todavía de ver esa joyita, para dejar de teorizar...

15-07-2007, 21:21:19	#20
piraña Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: concepcion Mensajes: 1.775	Re: Diferenciales Unimog en Bronco specs de compatibilidad hasta donde he buscado no existe ninguna tabla que te diga este sirve en este, las reducciones las encuentras en google lo mismo que las medidas, ahora si esta dubitativo en que es mejor un mog o un d60 la respuesta es simple mog sin dudarlo, si la duda es que es mas facil, rapido y barato de poner la respuesta es dana 60. la verdad yo siempre he sido fanatico admirador de los unimog hasta que pude meter los yugos en mi camioneta y lo recomiendo pero la verdad es que te va ha dar muuchos dolores de cabeza el llevar los yugos ha cero como salidos de fabrica y de ahi modificarlos para poner discos y cambiar apernadura y cosas, es cosa de ver los proyectos en twisted y pirates para que veas que es un tema que va mas alla de disponer de los recursos y las ganas, lo que veo yo que falta es quien lo pueda hacer bien, en mi caso estoy mas que feliz porque logre encontrar todos los factores para que saliera bien hecho el asunto. saludos