rendimiento montero sport diesel AT 2007

[Jose Antonio]

Empezado por puchoco

Buen dato viejo! Dios quiera que sea una falla haci mas menos, una reparacion de caja sale saladoo

Hola, yo tengo uno (99 AT. V6) , se que es distinto y todo eso, pero me ocurria algo similar , los 120 km/h a 3200 rpm. y pasaba los cambios a altas revoluciones y trabajaba siempre "frio" osea la aguja de la Tº mas o menos siempre en 1/4
resumiendo, le cambie el termostato, o en realidad le puse el termostato y ahora la aguja de la tº esta siempre a la mitad y las revoluciones bajaron considerablemente (los mismos 120 km, pero ahora a 2700 (+/-)).

Antes de reparar la caja revisa todas esas "tonteras" y ojala te ahorres muchas lucas

saludos

[GAZERO]

Empezado por crvg

asumiendo que hay un problema.......qué solución le ven????

Seguramente el último cambio NO ENTRA, por eso tan altas las RPM.

Revisa la caja.

Saludos.

[rorrobike]

Empezado por GAZERO

Seguramente el último cambio NO ENTRA, por eso tan altas las RPM.

Revisa la caja.

Saludos.

+1

Haz la prueba en ruta y ponle atencion a los pasos de marchas, escuchando el motor o bien ponle atencion al tacometro. (debieran pasar Todos)

Haz revisar la caja

Saludos

[Alesal]

Y que paso, probastes? Ayer me toco salir en el Montero a 100 ronda las 2300 rpm y a 60 va a 1500.

[crvg]

amigos.
no he encontrado soluciòn.
hoy probé activando y desactivando el OD a 100 km/hr y no veo diferencia, según manual debiese reducir una marcha.....por lo que lo probé a distintas velocidades y no siento diferencia ni baja de cambios. al respecto, no se si esto tenga que ver con que no entra la cuarta marcha y que las RPM a 100 km/hr están tan altas.
como poder saber si la OD funciona?????...

[Lino 4x4]

Empezado por Alesal

Y que paso, probastes? Ayer me toco salir en el Montero a 100 ronda las 2300 rpm y a 60 va a 1500.

Diesel? Porque el diesel mecánico a 120 levanta mas de 3.500 si mal no recuerdo

[Alesal]

QUOTE=crvg;1180555]amigos.
no he encontrado soluciòn.
hoy probé activando y desactivando el OD a 100 km/hr y no veo diferencia, según manual debiese reducir una marcha...[/QUOTE]

Si vas a 100 sostenido, si lo apretas baja altiro un cambio, se te prende la luz en el tablero?

Diesel? Porque el diesel mecánico a 120 levanta mas de 3.500 si mal no recuerdo

Diesel AT

[crvg]

Al presionar el OD (desactivar) se prende la luz del indicador del tablero (OFF overdrive)
pero no noto reducción de marchas.

[Alesal]

Empezado por crvg

Al presionar el OD (desactivar) se prende la luz del indicador del tablero (OFF overdrive)
pero no noto reducción de marchas.

Es notorio el bajon que se pega y el salto de rpm, ojala sea algo electrico y no la caja.

[Rorro Salazar]

Empezado por Lino 4x4

Diesel? Porque el diesel mecánico a 120 levanta mas de 3.500 si mal no recuerdo

Eso es correcto, un amigo se compro uno hace poco y a lso 120 como bien dice Lino, iba clavado a 3500 rpm

Empezado por crvg

Al presionar el OD (desactivar) se prende la luz del indicador del tablero (OFF overdrive)
pero no noto reducción de marchas.

COmo anda la temperatura? pregunto pk yo tenia un problema similar, mas especificamente mi caja no conectaba el o/d, osea a 100 iba sobre las 3000 rpm, el problema es que algun genio por algun motivo que desconozco habia quitado el termostato, por ende la camioneta no alcanzaba su temperatura de trabajoy por seguridad la caja no conectaba la ultima marcha.

Compre el termostato original, lo instale y adios problemas, ahora voy feliz de la vida a 120 a 2600 rpm. pasa todas las marchas a las rpm indicadas y conecta y desconecta el o/d cada vez que lo requiero.

Saludos y revisa eso.