Tren delantero Suzuki Samurai II

[Ozzo27]

Hola,
Soy dueño de un Samurai II '98 estandar. El unico upgrade que tiene son unos neumáticos 215/75/R15. Hace ya un año comenzó con problemas en la dirección: el tren delantero comenzaba a vibrar a los 70 Km/h, haciendo incontrolable el vehiculo (comenzaba con un movimiento ondulatotio acelerado). La única forma que dejara de vibrar era o acelerando a fondo para subir de 80 Km/h o pegarle una patada al freno. Fui a varias partes para que lo alinearan y balanceran y nada. La única forma que dejara de vibrar fue instalando un amortiguador de dirección. He sabido de otros samurai's y jimny's que les ha pasado lo mismo. Con el tiempo he notado que la dirección cada vez se siente más suelta y menos "exacta". He pensado que la caja de dirección está mala o le falta algún tipo de lubricación. ¿Alguno de ustedes sabe por que pasa esto, y si hay alguna solución definitiva al asunto, o es uno de los "contras" de los samurai?
Gracias por sus comentarios.

[MLOZANO]

Hola

Bienvenido a Twisted Andes.

Yo tenía el mismo problema que tu en mi jeep. Al igual que tu, instalé un amortiguador de dirección rancho y el problema disminuyó, pero seguía igual. Más adelante doblé la barra de dirección y me di cuenta que uno de los hoyos donde entran los terminales de dirección estaba desbocado. Lo mandé a rectificar y se acabó el problema.

Trata de revisar que tus terminales esten en buen estado.

Antes tuvimos un TLC FJ40 en la casa y le pasaba lo mismo, pero en este caso era la caja auxiliar de dirección que tenía juego. Ahi había que rectificar el buje cónico o simplemente comprar la reparación que era carísima.

Espero que te sirva de algo.

Saludos

Mariano

[SVarasV]

Caja mala, lo dudo ya que el jeep es muy nuevo. Generalmente ese tipo de fallas esta asociada a desgaste de terminales como dice Mariano.
Con esos neumáticos, el amortiguador de dirección origianal es suficiente.

[Alfred]

Empezado por Ozzo27

Hola,
La única forma que dejara de vibrar fue instalando un amortiguador de dirección. He sabido de otros samurai's y jimny's que les ha pasado lo mismo. Con el tiempo he notado que la dirección cada vez se siente más suelta y menos "exacta". He pensado que la caja de dirección está mala o le falta algún tipo de lubricación. ¿Alguno de ustedes sabe por que pasa esto, y si hay alguna solución definitiva al asunto, o es uno de los "contras" de los samurai?
Gracias por sus comentarios.

que raro ... tengo un sami I con 5" de lift y unos neum. 31" y SIN barra estabilizadora y SIN amortiguador de dirección tengo cero rollo con la dirección ... i no creo que el sami II tenga un sistema muy distinto ... mi punto es ... la dirección de los samuka no es excellente, pero por diseño tampoco malo o sub-dimensionado.

que haría: (del más barato hacia el más caro)

- rotar neumaticos (traseros por delante, izqu. hacia la derecha)
- comentas que no tienes lift - osea el angulo caster debería estar bien
- el hecho que aparezca a una cierta velocidad indica que puede ser una "onda parada" que se auto-amplifica en tu sistema ...
- esta onda ciclica puede tener 2 fuentes ... motor y drivetrain o neumaticos y calle...
- si andas en 5a a 70 y las vibs empiezan, trata de cambiarte a la 4a o incl a la 3era (manteniendo la misma velocidad) también trata de poner el jeep en neutral ... si los vibs desapareczan, lo más probable que sean inducido del conjunto motor/caja/transfer/diferencial ....
- si los vibs no cambian con los revol. del motor, lo más probable que son inducido por el lado de neumaticos/barra dirección/caja dirección

- otra observación que puede ser util ... que pasa acelerando/decelerando alrededor de los 70km/h

... averigua eso y cuentanos (pero con cuidado ;o)


alfred

[pato castro]

l sistema de dirección del Samurai II es bastante diferente al de los anteriores. l brazo pitman llega al extremo derecho por delante y la barra que une las dos ruedas pasa por detrás del yugo. Como concepto es bueno, pero parece que no está exento de fallas.

[Pableke]

hola yo tengo un suzuki jimny y tambien tenia problemas con la direccion, al final le mande a cambiar todos los terminales de direccion y se quito el problema ahora no vibra nada. :D :D :D

[Ozzo27]

Hola nuevamente,

Antes que nada, muchas gracias a todos por sus consejos y sugerencias.

Voy a revisar los terminales de dirección. Como yo no se de mecánica me gustaría que me recomendaran algún taller bueno y confiable donde llevar el jeep. Tampoco se cuanto $ valen los famosos terminales de dirección, y si es necesario comprar los originales (DERCO es carísimo) o existe la posibilidad de alternativos o upgrade de mejor calidad.
Nuevamente muchas gracias por sus consejos.

Y mis felicitaciones al webmaster. La página es de lo mejor que he visto, y llega a dar gusto participar y leer en sus foros.

Juan

[Alberto Bravo]

HACE TIEMPO QUE ESTOY BUSCANDO LA SOLUCION A ESTE PROBLEMA DE VIBRACION E HECHO TODO:

-CAMBIO DE RODAMIENTO DE MASAS
-CAMBIO RODAMIENTO DE MUÑON
-AMORTIGUADOR DE DIRECCION RANCHO
-ETC.

USTEDES DIERON COMO SOLUCION CAMBIAR LOS TERMINALES DE DIRECCION. MI PREGUNTA ES.

¿ CUALES SON Y DONDE MIERDA ESTAN?

HIPOTETICAMENTE SI LE CAMBIO LOS TERMINALES SE LOS TENDRIA QUE CAMBIAR POR UNOS IGUALES....... ENTONCES SI ESTOA IGUAL CAGARIAN AL TIEMPO. O NO ??

OJALA ME PUEDAN AYUDAR POR QUE ME TIENE CHATO EL ASUNTITO DE LA VIBRACION.

[Gonzalo Bravo]

Los termimales de direccion van el las puntas de las barras de direccion, ya sea la delantero que va desde el brazo pitman de la caja de direccion hacia la rueda y la trasera que va entre ambas ruendas. estos debes cambiarlos por los mismos.

La prueba que tienes que hacer es poner la mano encima cuando alguien mueve la direccion hacia ambos lados, si estan malos sentiras unos pequeños golpes adentro

[matto4x4]

hola:

yo tengo el mismo problema , y cuando se me produce el "chimi" y disminuyo la velocidad aumentas mas , ahora cuando le rebajo un cambio y aumento la velocidad se le va .

saludos