caja y tranfer vitara automatica.. para torax en un samurai ????

[zaikko]

quiero hacer la siguientes consulta...

que opinan de hacer un torax con caja automatica de vitara mas tranfer vitara y 4.16.....
se que las relaciones de marchas son mas bajas que las de una caja mecanica...
pero como quedaria... siendo automatico... para lo que es roca y grietas??

quedaria con poca fuerza por ser automatica??

como dato... estoy con yugos hilux 35" y R&P 4.88

se agradece cualquier comentario, aporte, chuchadas, etc.....

[Roland]

Empezado por zaikko

quiero hacer la siguientes consulta...

que opinan de hacer un torax con caja automatica de vitara mas tranfer vitara y 4.16.....
se que las relaciones de marchas son mas bajas que las de una caja mecanica...
pero como quedaria... siendo automatico... para lo que es roca y grietas??

quedaria con poca fuerza por ser automatica??

como dato... estoy con yugos hilux 35" y R&P 4.88

se agradece cualquier comentario, aporte, chuchadas, etc.....

Por lo menos suena bien el conjunto que quieres implementar. La caja automatica te ayuda mucho para lo que es andar en roca, pero no se cuan resistente pueda ser esa caja ya que no la conozco a fondo.

Si puedes coloca algunos datos mas de la caja automatica, ya que ahi va tu pregunta especificamente, ya que el resto de conjunto lo han usado varios jeeperos en sus máuinas con excelentes resultados.

[zaikko]

a lo que quiero profundisar s el problema de las marchas...
ya que la relacion de las marchas automaticos son considerablemente bajas en comparacion a la caja mecanica....
aqui van detalles de relaciones de las marchas....

Manual Transmission
TypeFive-speed,
all synchromeshClutchDry,
single disc,
diaphragm spring

Gear ratios
1st 3.652
2nd 1.947
3rd 1.379
4th 1.000
5th 0.795
Reverse3.670

Transfer gear ratios
Low (4WD)1.816
High1.000

Automatic Transmission
TypeFour-speed automatic
with overdrive
Torque Converter
Lock-up

Gear ratios
1st2.826
2nd1.493
3rd1.000
4th0.730
Reverse2.703

Transfer gear ratios
Low (4WD)1.816
High1.000

[Roland]

Empezado por zaikko

a lo que quiero profundisar s el problema de las marchas...
ya que la relacion de las marchas automaticos son considerablemente bajas en comparacion a la caja mecanica....
aqui van detalles de relaciones de las marchas....

Manual Transmission
TypeFive-speed,
all synchromeshClutchDry,
single disc,
diaphragm spring

Gear ratios
1st 3.652
2nd 1.947
3rd 1.379
4th 1.000
5th 0.795
Reverse3.670

Transfer gear ratios
Low (4WD)1.816
High1.000

Automatic Transmission
TypeFour-speed automatic
with overdrive
Torque Converter
Lock-up

Gear ratios
1st2.826
2nd1.493
3rd1.000
4th0.730
Reverse2.703

Transfer gear ratios
Low (4WD)1.816
High1.000

Efectivamente, las relaciones son inferiores entre la caja automatica vs. mecanica.

Pero recuerda que tienes el convertidor de torque que te ayuda en esta manera.

Aquí tienes las comparaciones entre ambas situaciones:

[Hernan Iriarte]

Umm, yo lo tuve analizando harto ese tema.

o penca de la caja AT de los suzuki es que no hay nada que hacerles, ni existe ningun kit pa offroad, en carretera vas a andar un poco revolucionado para una caja AT.

de las que he visto (la de Negro Valenzuela) no andaba muy bien la caja, las pendientes la hacian patinar umm, no andaba muy bien. los otros que te pueden dar referencias son los Brasileños que estan aca en el Foro.

en las galerias hay un par de fotos de una AT acoplada a una transfer hilux.

y la otra a una samuka

saludos