Daihatsu Owners

[panchotron]

Vale mauro, también estoy bien cachuo por el tema de las mangueras del radiador, ya que la de arriba esta super caliente (al igual que el bote) y si empiezo a tocar para abajo el radiador esta frío al igual que la manguera que va a motor, el termostato lo probe en un baño termostatizado y efectivamente abre a los 91 °C.
Voy a seguir el consejo de las manguera y les cuento.
Si alguien de buena voluntad puede hacer la prueba de tocar las mangueras del radiador después de ocuparlo y estando en ralenti, me cuenta.

Saludos y gracias.

[MEX]

Empezado por panchotron

Estimados, sigo con el problema de la temperatura del feroza.
Hasta el momento llevo lo siguiente:

Se cambio empaquetadura de culata, hace un mes. Parte con normalidad, no hay humo blanco con las partidas en caliente, no tengo agua en el aceite.
Se envarillo el radiador.
Cambie la tapa del radiador.
Puse cooland prestone (50/50).
Se cambio bomba del agua.
Cambie el termostato, lo probe y habre completo a los 91 °C.
Cambie el viscoso.

El tema es que se sigue calentando en carretera y subidas (piramide, la dormida, etc).
La temperatura marca en los 3/4, pero no llega a las dos rayas. Si desacelero o lo dejo en ralenti, la temperatura comienza a bajar y queda en la mitad.
Lo otro que noto es que después de ocuparlo y dejandolo encendido (ralenti), toco las mangueras del radiador y la de arriba esta caliente, mientras que la de abajo esta fria y el radiador esta caliente en el bote superior pero para abajo esta mas frio.
Tambien al apagarlo, suena una manguera chica que llega del motor a la parte superior del radiador, segun el manual dice que es una especie de respiradero.
Si alguien me puede ayudar o conoce un mecánico que lo pueda mirar (el mío ya se dio por vencido con la pana), se los agradesco.

Saludos.

Cambia la tapa del radiador por una nueva y de 0.9

[perrofeo]

Empezado por panchotron

Estimados, sigo con el problema de la temperatura del feroza.
Hasta el momento llevo lo siguiente:

Se cambio empaquetadura de culata, hace un mes. Parte con normalidad, no hay humo blanco con las partidas en caliente, no tengo agua en el aceite.
Se envarillo el radiador.
Cambie la tapa del radiador.
Puse cooland prestone (50/50).
Se cambio bomba del agua.
Cambie el termostato, lo probe y habre completo a los 91 °C.
Cambie el viscoso.

El tema es que se sigue calentando en carretera y subidas (piramide, la dormida, etc).
La temperatura marca en los 3/4, pero no llega a las dos rayas. Si desacelero o lo dejo en ralenti, la temperatura comienza a bajar y queda en la mitad.
Lo otro que noto es que después de ocuparlo y dejandolo encendido (ralenti), toco las mangueras del radiador y la de arriba esta caliente, mientras que la de abajo esta fria y el radiador esta caliente en el bote superior pero para abajo esta mas frio.
Tambien al apagarlo, suena una manguera chica que llega del motor a la parte superior del radiador, segun el manual dice que es una especie de respiradero.
Si alguien me puede ayudar o conoce un mecánico que lo pueda mirar (el mío ya se dio por vencido con la pana), se los agradesco.

Saludos.

Estimado, lo que dices de que la manguera superior y bote del radiador esta caliente es normal ese es el retorno del agua que absorbió calor del motor, luego esta agua se enfría en el radiador y sale de este hacia el motor con mucho menor temperatura que incluso al tacto no quema o mas bien tibia.... O sea lo que comentas es normal.... Ahora te as puesto en la situación que el sensor de temperatura no este mostrando la temperatura real y este desfasado, trata de medir la temperatura de salida del agua o si puedes cambia el bulbo para asegurarte que realmente el motor esta trabajando mas caliente

Salidos Daihatsu Owners

[panchotron]

Gracias Gerardo. Siguiendo con las dudas, es normal que después de apagar el motor suene la manguera que del motor (parte superior) a una entrada del radiador que esta lado de la tapa. Según lo que entendí en el manual es un especie de respiradero (breather hose).

Saludos y gracias.

[augustobohme]

Hola amigos alguien tendra algun dato de un buen mecanico para mi feroza que se me esta calentando. Gracias

[oruga37]

el radiador debe tener una temperatura parecida en ambos botes , sino significa que no hay circulacion de agua ; ya sea porque esta tapado o porque la bomba de agua no funciona bien

[Nomadev6]

Concuerdo con Mr Oruga. Me paso algo similar, finalmente radiador tapado.
Toca el oanel del radiador cuando esta el motor en temp de trabajo. Debe estar caliente en todo el panel.
La correa de accesorios, la pusiste con el diagrama de montaje correcto? No esta girando alverre el conjunto bba de agua / ventilador?

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[RINGO]

Augusto de dónde???

Empezado por augustobohme

Hola amigos alguien tendra algun dato de un buen mecanico para mi feroza que se me esta calentando. Gracias

[RINGO]

Amigos...el sábado camino entre con con a ritoque un flaite me lanzó una botella al parabrisas y me lo hizo mierda, ahora necesito uno new, alguien tiene dato??

[augustobohme]

Soy de santiago porfa necesito reparar la falla rapidoo