HILUX 85´, cirugia de corazon abierto - Página 18

FOURWHEELROD · 08-06-2012, 20:58:29

Cabina afuera, y motor despejado.

todo se ve sanito, a pesar que igual la carrocería muestra señas que fue abusada en barro en algun momento, ya que tenia un monton de barro en el el interior del zocalo.

Como saber si la caja es una 4L60E, una 4L70E, o 4L80E? Segun la literatura es una 4L60E....

Estoy tomando medidas para ver si es que hago el trasplante de motor a la Toya o directamente le chanto la carrocería de La Toya al Chasis Chevy y montarle los yugos FJ80. Esto es por un lado porque el chasis Chevy es evidentemente mas robusto que el de la Toyota. Y por otro lado el LY5 quedará mucho mas elevado y adelantado en el chasis YN65 que en su propio chasis. Ademas es harto mas facil hacer soportes de carroceria nuevos que cuadrar el LY5 en el chasis YN65.
Enfin, tengo el fin de semana para meditarlo.

Cualquier informacion sobre simplificacion del ramal de LY5 será bienvenida.

Saludos

FOURWHEELROD · 13-06-2012, 19:20:25

Como versa el dicho: al mal tiempo, buena cara.

Se puso a llver en Viña desde ayer, asi que poco se puede hacer en el taller del Zanku. Asi que hoy me enfrenté a La Toya en mi taller, y la destripé preparandola para su segunda cirugia de corazon abierto.

Tapabarros y espejos fuera, mascara fuera para tener todo despejado y empezar el desmantelamiento.

A pesar que el ramal del 2RZFE es extremadamente simple, identifiqué todo el ramal, hice una buena lista, un registro fotografico de todo lo que se soltó, para que el nuevo dueño lo arme sin incognitas.

Encontré algo de oxido, por lo que habrá que hacerle un tratamiento general de carrocería aprovechando el deshuese completo.

Motor fuera y esperando su nuevo dueño que lo retirará este sabado. Este motor se irá al sur a comer barro, asi que dudo que permanezca mucho tiempo limpio!

Y ahi quedó La Toya, esperando que siga desarmandola.

Falta sacarle el ramal interior y los yugos para que quede lista para preparar/reparar la carrocería.

Saludos!!

VSilva · 13-06-2012, 19:28:26

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Como versa el dicho: al mal tiempo, buena cara.

Se puso a llver en Viña desde ayer, asi que poco se puede hacer en el taller del Zanku. Asi que hoy me enfrenté a La Toya en mi taller, y la destripé preparandola para su segunda cirugia de corazon abierto.

Tapabarros y espejos fuera, mascara fuera para tener todo despejado y empezar el desmantelamiento.

A pesar que el ramal del 2RZFE es extremadamente simple, identifiqué todo el ramal, hice una buena lista, un registro fotografico de todo lo que se soltó, para que el nuevo dueño lo arme sin incognitas.

Encontré algo de oxido, por lo que habrá que hacerle un tratamiento general de carrocería aprovechando el deshuese completo.

Motor fuera y esperando su nuevo dueño que lo retirará este sabado. Este motor se irá al sur a comer barro, asi que dudo que permanezca mucho tiempo limpio!

Y ahi quedó La Toya, esperando que siga desarmandola.

Falta sacarle el ramal interior y los yugos para que quede lista para preparar/reparar la carrocería.

Saludos!!

Tirale el V8 dentro de la Toya, para los proyectos que te has mandado hacer los soportes no te sera dificil

Fantasma-4x4 · 27-11-2012, 14:59:17

... después de casi medio año, y luego de haberla esperado con pizzas en Laguna Congelada (y yo habérmelas perdido de ir a cobrar al Toyofest).

Como va la Toyo?!...

Slds.

Zorlac · 27-11-2012, 22:35:00

Rod!

Aca va lo que te decía, este tipo hizo un flip con un eje de serie 60 (lo mas parecido) pero hay unas fotos de cerca.

http://www.pirate4x4.com/forum/toyot...sing-flip.html

Suerte!!

FOURWHEELROD · 28-11-2012, 08:47:30

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

... después de casi medio año, y luego de haberla esperado con pizzas en Laguna Congelada (y yo habérmelas perdido de ir a cobrar al Toyofest).

Como va la Toyo?!...

Slds.

Estimado!, las pizzas fueron a la Laguna Congelada, las morfamos con Don Oso el último día para reponer energías despues de pasar dos días poniendo winch, corriendo piedras, troncos, y de darle picota al camino. Así que habrá que hacer otras!

Enfín, la toya....Hoy se encuentra asi:

Pasé un mes preparando el chasis Hilux para que el LY5 entre comodamente y no tener que hacer un body lift. El pobre Chasis al final hubo que hacerlo charqui, cortarlo y pegarlo en 8 partes por lado, con el resultado obvio.... no sirve para nada!. Asi que vuelta atrás y decidí quedarme con el Chasis Chevy.
Asi que limpié el chasis Chevy , saqué todo aquello que no me servía, y pinté todo en PU para empezar con el montaje.

La idea era dejar la carrocería lo mas pegada al chasis, lo que finalmente quedó en 30mm de separación. A pesar de esto, igual parece que tuviese un Body Lift, debido a lo grosero de la seccion de chasis Chevy....

Para lograr que la carrocería asentase correctamente, hubo que volarle gran parte del piso a la cabina....

Asiento trasero: El canister quedó localizado por detras de la cabina, ya que al estar por sobre el estanque simplemente no hubiese podido poner el asiento.

Logre cortar lo mínimo en el panel frontal de modo de conservar el tablero completo con su A/C y calefaccion original.

La lata Toyota es increíble, estaba impecable por debajo despues de 27 años! Así estaba el piso desde abajo....

Zorlac · 28-11-2012, 08:53:58

Realmente un trabajo de cirujano plástico...
Pude conocer en vivo cuando Rodrigo estaba aplicando el PU al chasis y nada que decir, todo muy prolijo.

Y recién ahora que estoy embarcado en un swap (de boby y motor) y con todas las adaptaciones que conlleva puedo recién comprender la maginitud de este trabajo que se realiza a lo mas redneck style, en el garage de la casa!!!

Felicitaciones, esperemos que esta Hilux vuelva a rugir por ahí, y nada mejor que sobre esos power ejes de serie 80.

Pudiste ver lo del flip? es lo "más" parecido que hay.

Saludos! y suerte

FOURWHEELROD · 28-11-2012, 08:58:25

Al vano motor le hice un par de cortes y enderezado de latas para poder tener mejor olgura y aun me queda espacio para jugar.

El motor fue bajado del montaje original del Chasis Chevy unos 17cm, aunque aun no me cierra el capot por el alternador. Segun como me quede el montaje del tren delantero, veré si puedo bajarlo un poco mas.

Como te comenté en algun momento, deberé cambiar de lado el housing, definitivamente Chevy pensó todo en driver side. asi que me encuentro buscando información sobre hacer un flip en un eje serie 80.

El avance no ha sido muy rapido, la pega, las motos y al mismo tiempo estoy remodelando la casa...

Asi que con suerte le puedo dedicar un par de horar diarias, pero sin falta! Esta semana pretendo cortar e invertir housing del tren delantero.

nona · 07-12-2012, 23:19:47

Cita:

Empezado por Alakrán

El pobre "pelaito" llega a tener la lengua afuera
Se comprueban mis dichos el de Jockey sólo intrucciones.
Con respecto al motor tranquilo no + la próxima semana hay viaje a IQQ

esta genta hace mucho tiempo que son malas influencias !!!!!!!!!!!!!!

Fantasma-4x4 · 08-12-2012, 00:00:23

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

Estimado!, las pizzas fueron a la Laguna Congelada, las morfamos con Don Oso el último día para reponer energías despues de pasar dos días poniendo winch, corriendo piedras, troncos, y de darle picota al camino. Así que habrá que hacer otras!

Enfín, la toya....Hoy se encuentra asi:

Pasé un mes preparando el chasis Hilux para que el LY5 entre comodamente y no tener que hacer un body lift. El pobre Chasis al final hubo que hacerlo charqui, cortarlo y pegarlo en 8 partes por lado, con el resultado obvio.... no sirve para nada!. Asi que vuelta atrás y decidí quedarme con el Chasis Chevy.
Asi que limpié el chasis Chevy , saqué todo aquello que no me servía, y pinté todo en PU para empezar con el montaje.

La idea era dejar la carrocería lo mas pegada al chasis, lo que finalmente quedó en 30mm de separación. A pesar de esto, igual parece que tuviese un Body Lift, debido a lo grosero de la seccion de chasis Chevy....

http://i286.photobucket.com/albums/ll113/fourwheerod/DSC04944.jpg[/IMG]

http://i286.photobucket.com/albums/ll113/fourwheerod/DSC04945.jpg[/IMG]

Para lograr que la carrocería asentase correctamente, hubo que volarle gran parte del piso a la cabina....

Asiento trasero: El canister quedó localizado por detras de la cabina, ya que al estar por sobre el estanque simplemente no hubiese podido poner el asiento.

http://i286.photobucket.com/albums/ll113/fourwheerod/DSC04937.jpg[/IMG]

Logre cortar lo mínimo en el panel frontal de modo de conservar el tablero completo con su A/C y calefaccion original.

http://i286.photobucket.com/albums/ll113/fourwheerod/DSC04938.jpg[/IMG]

La lata Toyota es increíble, estaba impecable por debajo despues de 27 años! Así estaba el piso desde abajo....

http://i286.photobucket.com/albums/ll113/fourwheerod/DSC04941.jpg[/IMG]

http://i286.photobucket.com/albums/ll113/fourwheerod/DSC04940.jpg[/IMG]

Huuuu, litaralmente le metiste el chasis hacia dentro!. Que bien!...

Como queda la ubicación del radiador de agua?,... recuerdo haber medido un Vortec 5.7 para meterlo en una 1gen, y había que meterlo algunas pulgadas hacia dentro de la cabina para hacer entrar el radiador.

Sube mas fotos cuando tengas avances!.

Slds.

08-06-2012, 20:58:29	#171
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Re: HILUX 85´, cirugia de corazon abierto Cabina afuera, y motor despejado. todo se ve sanito, a pesar que igual la carrocería muestra señas que fue abusada en barro en algun momento, ya que tenia un monton de barro en el el interior del zocalo. Como saber si la caja es una 4L60E, una 4L70E, o 4L80E? Segun la literatura es una 4L60E.... Estoy tomando medidas para ver si es que hago el trasplante de motor a la Toya o directamente le chanto la carrocería de La Toya al Chasis Chevy y montarle los yugos FJ80. Esto es por un lado porque el chasis Chevy es evidentemente mas robusto que el de la Toyota. Y por otro lado el LY5 quedará mucho mas elevado y adelantado en el chasis YN65 que en su propio chasis. Ademas es harto mas facil hacer soportes de carroceria nuevos que cuadrar el LY5 en el chasis YN65. Enfin, tengo el fin de semana para meditarlo. Cualquier informacion sobre simplificacion del ramal de LY5 será bienvenida. Saludos

13-06-2012, 19:20:25	#172
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Re: HILUX 85´, cirugia de corazon abierto Como versa el dicho: al mal tiempo, buena cara. Se puso a llver en Viña desde ayer, asi que poco se puede hacer en el taller del Zanku. Asi que hoy me enfrenté a La Toya en mi taller, y la destripé preparandola para su segunda cirugia de corazon abierto. Tapabarros y espejos fuera, mascara fuera para tener todo despejado y empezar el desmantelamiento. A pesar que el ramal del 2RZFE es extremadamente simple, identifiqué todo el ramal, hice una buena lista, un registro fotografico de todo lo que se soltó, para que el nuevo dueño lo arme sin incognitas. Encontré algo de oxido, por lo que habrá que hacerle un tratamiento general de carrocería aprovechando el deshuese completo. Motor fuera y esperando su nuevo dueño que lo retirará este sabado. Este motor se irá al sur a comer barro, asi que dudo que permanezca mucho tiempo limpio! Y ahi quedó La Toya, esperando que siga desarmandola. Falta sacarle el ramal interior y los yugos para que quede lista para preparar/reparar la carrocería. Saludos!!

27-11-2012, 14:59:17	#174
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: HILUX 85´, cirugia de corazon abierto ... después de casi medio año, y luego de haberla esperado con pizzas en Laguna Congelada (y yo habérmelas perdido de ir a cobrar al Toyofest). Como va la Toyo?!... Slds.

27-11-2012, 22:35:00	#175
Zorlac Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Mensajes: 1.537	Re: HILUX 85´, cirugia de corazon abierto Rod! Aca va lo que te decía, este tipo hizo un flip con un eje de serie 60 (lo mas parecido) pero hay unas fotos de cerca. http://www.pirate4x4.com/forum/toyot...sing-flip.html Suerte!!

28-11-2012, 08:53:58	#177
Zorlac Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Mensajes: 1.537	Re: HILUX 85´, cirugia de corazon abierto Realmente un trabajo de cirujano plástico... Pude conocer en vivo cuando Rodrigo estaba aplicando el PU al chasis y nada que decir, todo muy prolijo. Y recién ahora que estoy embarcado en un swap (de boby y motor) y con todas las adaptaciones que conlleva puedo recién comprender la maginitud de este trabajo que se realiza a lo mas redneck style, en el garage de la casa!!! Felicitaciones, esperemos que esta Hilux vuelva a rugir por ahí, y nada mejor que sobre esos power ejes de serie 80. Pudiste ver lo del flip? es lo "más" parecido que hay. Saludos! y suerte

28-11-2012, 08:58:25	#178
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Re: HILUX 85´, cirugia de corazon abierto Al vano motor le hice un par de cortes y enderezado de latas para poder tener mejor olgura y aun me queda espacio para jugar. El motor fue bajado del montaje original del Chasis Chevy unos 17cm, aunque aun no me cierra el capot por el alternador. Segun como me quede el montaje del tren delantero, veré si puedo bajarlo un poco mas. Como te comenté en algun momento, deberé cambiar de lado el housing, definitivamente Chevy pensó todo en driver side. asi que me encuentro buscando información sobre hacer un flip en un eje serie 80. El avance no ha sido muy rapido, la pega, las motos y al mismo tiempo estoy remodelando la casa... Asi que con suerte le puedo dedicar un par de horar diarias, pero sin falta! Esta semana pretendo cortar e invertir housing del tren delantero.