Valving ?????

[A T X]

estube viendo en la seccion buscar y pese a que se nombró muchas veces, nunca se hablo nada claro y consistente al respecto del significado del VALVING de los amortiguadores.

Me interesaria saber como puedo conocer el valving de un amortiguador....(pero me tinca que no se puede, salvo por catalogo) :?

como se interpretan los 2 numeros de este parametro? nn/xx
en que unidad se miden ?

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[Gonzalo Bravo]

Empezado por ATX-4X4

estube viendo en la seccion buscar y pese a que se nombró muchas veces, nunca se hablo nada claro y consistente al respecto del significado del VALVING de los amortiguadores.

Me interesaria saber como puedo conocer el valving de un amortiguador....(pero me tinca que no se puede, salvo por catalogo) :?

como se interpretan los 2 numeros de este parametro? nn/xx
en que unidad se miden ?

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

En general el uso de los valores de valving se usan solo en los amortiguadores en los cuales puedes cambiar las valvulas, como por ejemplo en los coilovers, los desarmas y las cambias y pones la que quieras, ya sea para rockcrawling o Baja por ejemplo.

Los valores de un Rancho por ejemplo no debiera dar el fabricante pero no se si son accequibles

Los by-pass tienen las valvulas por fuera y las puedes cambiar sin desmontar. Eso si, imagino que cada cambio implica una llenada de nitrogeno.

Los valores nn/xx son compresion/extension, ya que cada valvula es distinta. Aqui puedes ver las vlavulas de los coilovers:

La de abajo es para compresion y la de arriba para extencion o rebote



Aqui te puedes hacer una idea del valving y todas las regulaciones:

http://www.penskeshocks.com/Adjustab...h%20Manual.pdf

[A T X]

Sos Grande

¿ no hay ningun parametro que identifique algo similar para la fuerza de compresion / extension de un amortiguador convencional (NO DESARMABLE) :?: o por lo menos informacion accequible al consumidor y no variables de diseño netamente del fabricante :?: ( por lo menos me refiero a Bilstein o Rancho)

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[Gonzalo Bravo]

Empezado por ATX-4X4

Sos Grande

¿ no hay ningun parametro que identifique algo similar para la fuerza de compresion / extension de un amortiguador convencional (NO DESARMABLE) :?: o por lo menos informacion accequible al consumidor y no variables de diseño netamente del fabricante :?: ( por lo menos me refiero a Bilstein o Rancho)

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Debe haber pero no tengo idea. Lo que lei una vez fue que los Rancho, como muchos otros, el tabajo que hacen es un 30% en compresion y un 70% en extension.

[Gonzalo Bravo]

Los que estaba viendo son los amortigudores de aire, hacen de suspension y amortiguador, regular el "spring" rate con la presion de N2 y la progresividad con la cantidad de acite que le hechas. Y no son tan caros como los coilovers, Usd 225



Sorry por el tamaño de la foto

[Gonzalo Bravo]

Empezado por ATX-4X4

Sos Grande

¿ no hay ningun parametro que identifique algo similar para la fuerza de compresion / extension de un amortiguador convencional (NO DESARMABLE) :?: o por lo menos informacion accequible al consumidor y no variables de diseño netamente del fabricante :?: ( por lo menos me refiero a Bilstein o Rancho)

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

He aqui lo que aprendi :wink:

El "valving" lo debiera especificar cada fabricante, en el caso de Blistein ellos los indican, mira aqui:

http://www.bilstein.com/products/6100specs.html

Ahi tienes por ejemplo el primero de 275/78, eso es Extension/Compresion.

Las valvulas se miden en funcion del "damping force", que es la fuerza con que amortigua una oscilacion y se mide en cuanto recorre en cierto tiempo, usualmente en pulgadas/seg o mm/seg.

El trabajo del amortiguador radica en cuanto tiempo se demora en volver a la altura en reposo luego de estar comprimido. La gracia esta ahi, de ahi el hecho que el trabajo de extension es el mas importante y mayor numericamente.

[A T X]

Empezado por Gonzalo Bravo

He aqui lo que aprendi :wink:
El "valving" lo debiera especificar cada fabricante, en el caso de Blistein ellos los indican, mira aqui:
http://www.bilstein.com/products/6100specs.html
Ahi tienes por ejemplo el primero de 275/78, eso es Extension/Compresion.

Las valvulas se miden en funcion del "damping force", que es la fuerza con que amortigua una oscilacion y se mide en cuanto recorre en cierto tiempo, usualmente en pulgadas/seg o mm/seg.

El trabajo del amortiguador radica en cuanto tiempo se demora en volver a la altura en reposo luego de estar comprimido. La gracia esta ahi, de ahi el hecho que el trabajo de extension es el mas importante y mayor numericamente.

Ohh Gracias dios por permitirme conocer gente que le interesan las mismas cabezas de pescado que a mi

GONZALO, te pasaste de hecho BILSTEIN es lo que me interesa :wink:

voy a ver bien el modelo, tomar medidas y analizar algunos detalles para luego seguir tratando este interesante y FINO tema.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

[Paulo Cardenas]

Gonzalo,

interesante el tema de los amortiguadores/suspensión de aire.

Me puedes pasar un el URL del sitio donde está la info???

Saludos,

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Paulo Cardenas

Gonzalo,

interesante el tema de los amortiguadores/suspensión de aire.

Me puedes pasar un el URL del sitio donde está la info???

Saludos,

Aqui hay algo:

www.bilstein.com
www.swayaway.com

[Gonzalo Bravo]

Estas son las valvulas del Rancho9000:

(El corte es que se me paso la galleta no mas )