Competencias R/C en Atacama 10° Raid de Primavera 2006 - Página 7

AndR3Z · 30-08-2006, 14:59:21

neumaticos dirtbonez o alguno de perfil bajo.. bandejas (por si llegaras a romper).. kit de 4 diferential gears (no estoy seguro si la 4.1 trae, mi 25 y ss.25 no traian). doble disco de freno (tampoco estoy seguro si lo trae). calienta bujias si no tienes. baterias de 3300mha para el rotostart cargador y pilas sony de 2500mha tamaño AA (12 pilas 8 pa la radio y 4 pal receptor). las pilas valen 5 lucas el par en chile. pero te ahorrai mucho pq duran caleta y no teni q comprar a cada rato como pasa con las alcalinas

ANGELLO ROTTA · 30-08-2006, 15:35:29

Cita:

Empezado por ANGELLO ROTTA

QUE LES PARECE ... NO ENTIENDO MUCHO DE RC, PERO ME ESTA ENTUSIASMANDO LA IDEA Y ESTADO BUSCANDO ALGO. POR ESO ESTA ME LLAMO LA ATENCION PERO NO SE SI SERA TAN WENA.....

FEATURES: Chassis: Rigid 6061-series aluminum TVP (twin vertical plate) 0.098"
(2.5mm) thick, lower center of gravity design drops engine, center
gearbox and radio equipment 0.20" (5mm) lower than Savage .25
Drive: Four wheel shaft driven
Radio: 2-channel AM 27MHz with steering and throttle trim and servo
reversing on both channels
Servos: One SF-1 standard servo for throttle, SF-2 high torque servo
for steering (70 oz/in .20 sec @ 4.8V or 90 oz/in .16 sec @6V)
Radio Box: Redesigned for easier access to the radio gear and battery
and provides extra room for electronics
Electric Starter: Roto Start 2 updated with new case and circuit
breaker that cuts power in case of flooded engine
Engine: HPI Nitro Star F4.1 with purple aluminum cooling head, new
crankcase & upgrades to the cylinder, piston, con rod, & crankshaft
Also features a composite slide valve carburetor with 7.5mm bore
construction, dual stage air filter and Roto Start back plate
Engine Mount: Heavy duty cast aluminum
Exhaust: Composite construction, black in color tuned pipe with
removable alloy inner cone which provides more torque, better fuel
economy and more sound dampening (cone is not installed)
Fuel Tank: 5.4oz (160cc), flip top cap
Clutch: Three shoe
Clutch bell: Steel construction, 15 tooth installed with a spare 18
tooth bell when higher top end speeds are desired
Transmission: Two-speed with user adjustable shift point
Slipper Clutch: Heavy duty dual slipper plates and shock absorbing
rubber pad
Ball Bearings: Full set included, rubber sealed, stainless steel
Shocks: 8 nylon body, long stroke oil-filled with stiff black coil-
over springs (filled with 100 weight shock oil)
Main Gear: Nylon construction, 49 tooth
Gearbox: Sealed with quick access to the front or rear diff by
removing six screws. You can now access the front and rear diff for
easy maintenance without disassembling the chassis plates or any
part of the suspension. The center gearbox can be accessed without
removing the chassis plates. Just remove 6 screws to access
Differentials: Four bevel gear design with hardened large drive bevel
gears
Brakes: Adjustable fiber disc type
Shock Towers: Nylon construction with new design that offers 3 shock
mounting positions for a variety of suspension setups
Tires: Lightweight GT-2 tires for excellent all-terrain traction and
long tire life. The included foam inserts aid in the traction
Wheels: Chrome plated Warlock, 6-spoke with 17mm alloy hex hubs, 14mm
hex hubs also included for compatibility with 14mm hex wheels
Body: Factory painted with applied decals, trimmed, mounted and ready
to roll. Wider and more aggressive design with new graphics
Bumpers: Front and rear skidplate style, constructed of plastic
Suspension: Front and rear heavy-duty double wishbone wide track
with new lightweight suspension arms that deliver quick suspension
response and reduced sprung weight
Camber Tie Rods: Non adjustable
Caster: Adjustable front and rear toe-in
Steering: Bell crank
Servo Saver: Adjustable cam type for improved steering response and
protection from damage
Warranty Period: Two year limited

ESTA SON LAS ESPECIFICACIONES DE LA CAMIONETA SAVAGE.. PARA SABER QUE COSAS PODER COMPRAR COMO REPUESTOS Y UP GRADE .... PERO ALGO BASICO HASTA APRENDER BIEN A MANEJAR BIEN ESTA COSA...

ANGELLO ROTTA · 30-08-2006, 16:01:14

Y .... Cuanto Van Inscritos.....listo El Reglamento Pablo......

Espero Que La Copa Ya Venga Con Mi Nombre.......jajajajajajaja

AndR3Z · 30-08-2006, 18:39:54

segun las especificaciones no hay q comprar el upgrade de los diferenciales, pero si el kit de reversa y los frenos de disco de acero inoxidable...
pa los q no sepan salio un kit nuevo de reversa q no requiere tener un tercer canal.

PABLO ESCUDERO · 30-08-2006, 18:40:22

Cita:

Empezado por ANGELLO ROTTA

Y .... Cuanto Van Inscritos.....listo El Reglamento Pablo......

Espero Que La Copa Ya Venga Con Mi Nombre.......jajajajajajaja

Trankuiloooooooo, Angeloooooo, lo unico que te adelanto es que si optas por la savage 4.1, tendras el motor mas grande que todos (Trepadas), pero recuerda que la potencia sin control no sirve de nadaaaaaaaaa, jjajajaajajaja, lo del reglamento es bastante simple, tratare de que sea todo competidor, por las trepadas, y un par de circuitos , puede que los haga trabados para que la potencia tuya no sirva jjajajaaja,(Broma)

Hasta el momento 5 competidores de Copiapó, 2 de Serena, de antofagasta no me a confirmado Guillermo, Santiago se inscribe con 2 y su servidor osea la campeona que es de Ovalle 1

Resumiendo 11 R/C Hasta el momento faltando un poco mas de un mes, yo creo que vamos pa dos mangas, ya cualquier cosa te aviso, luego los afiches,
dale con el Savage

Saludos

de la Campeona T-MAXX 10

ANGELLO ROTTA · 30-08-2006, 23:15:58

me estan ofreciendo esta SAVAGE.... pero dice motor 4.6 , existe ????

HPI Savage 4X4 4.6 2-Speed plus reverse 1/8 scale R/C Truck.

3pc. Full Purple Aluminum Skid Plates, with Aluminum bumper mounts.

Purple Aluminum A-Arms and adjustable upper control arms

Purple Aluminum Steering knuckles

Purple Aluminum Fully adjustable shocks w/ Yellow springs

CV Axles with blue boots

Titanium Turnbuckles with yellow ends

Purple Aluminum fuel tank mounts

Duel Stainless Steel Brake set

Titanium 49T Spur Gear with Purple Aluminum Hub

And a polished Aluminum Tuned pipe

I also have a new rear Diff locker that I haven’t installed yet.

The tires the truck are Pro Line Big Joe 6.39X4.25 glued w/ Foam. I also have a set of Panther Paddle Tires on Purple rims(glued w/ foam) that are included..

que opinan.. ademas me da:
The first is the stock body, the second is a Jeep Scrambler body(dusty), and a Dodge 3500 Duely. I have a box with extra screws and assorted little parts, extra glow plugs, 2 glow starters, the roto start unit, and some tools and other goodies

Chicho · 31-08-2006, 00:26:43

De q existe existe es la Savage SS!! q biene con un motor 4.6, ademas por lo visto te la venden con varios accesorios...pero si tienes el money para comprarte una nueva no hay como algo nuevo o no??.. asi q animate y compra luego para q empiezes a meterte en el mundo R/C q no te arrepentiras jamas de haber entrado........

AndR3Z · 01-09-2006, 03:33:35

esta la raja ese segun los specs.. esta con muchos upgrades.. consejo compralo (si esta a tu alcance) y compra un motor standard el HPI S-25 (pa q aprendai a manejarla).. me suena a q ese motor es aftermarket..

ANGELLO ROTTA · 01-09-2006, 12:24:38

el problema esta que si tiene alguna yayita....JODI...... como se la envio para reclamar, habra que correr el riesgo o asegurarse y comprar algo nuevo, de todas maneras la compra de cualquier modelo lo tengo previsto para mediados de sep. :razz:

PABLO ESCUDERO · 06-09-2006, 06:36:42

REGLAMENTO PRIMER CAMPEONATO R/C 2006

EN 10° RAID DE PRIMAVERA 2006

Se ordenarán los MONSTER TRUCK R/C en la grilla de partida por orden de llegada.

Las escalas de MONSTER TRUCK R/C permitidas para competir son 1:8 1:10

Se llamará a los pilotos con 20 minutos de anticipación a cada carrera. - El tiempo máximo entre manga y manga será de hasta 20 minutos.

Las carreras serán a 5 minutos, una vez dada la partida con un disparo. Avisado el término del tiempo, todos los autos deberán pasar por la meta para terminar su carrera en la misma vuelta.

Se deberá correr obligatoriamente 3 mangas en cada uno de los 2 circuitos y finalmente 4 trepadas para obtener puntaje completo.

En el caso de las trepadas, obtendrá el primer lugar el R/C que logre llegar mas alto, en el menor tiempo.

Los puntajes según posición obtenida en carrera son:

Primer lugar 12 puntos
Segundo lugar 10 puntos
Tercer luga 9 puntos
Cuarto lugar 8 puntos
Quinto lugar 7 puntos
Sexto lugar 6 puntos
Séptimo lugar 5 puntos
Octavo lugar 4 puntos
Noveno lugar 2 puntos
Décimo lugar 1 punto
Decimoprimer lugar y posteriores no obtendrán puntaje.

Todo competidor para tener derecho a puntaje, el MONSTER TRUCK R/C deberá al menos cruzar la grilla en movimiento por sus propios medios, una vez concluidas el tiempo fijado, por el auto que llegue en primer lugar, de lo contrario no obtendrá puntaje.

El puntaje total, corresponderá a la suma del puntaje obtenido en las 2 mejores mangas de 2 carreras completadas, de acuerdo a la posición de llegada en cada carrera. En el caso de correr 2 de 3 mangas, el puntaje será el obtenido sólo en la mejor carrera de las dos. Si corre sólo 1 carrera de 2, el puntaje será de 1 punto.

CAMPEONATO

En caso de empate, se considerará la mejor ubicación obtenida de una de las tres mangas. De continuar el empate, se realizará una carrera de desempate a 5 minutos. Si todavía existiera empate, ambos competidores compartirán el lugar.

CONTEO DE VUELTAS

El conteo de vueltas será efectuado por un juez personal externo a cada competidor, siendo su resultado el válido y no discutible.

NO tendrán acceso al área de cronometraje y pista, los corredores o espectadores.

Los resultados serán informados por los Jueces de Pista, al término de cada manga.

FORMACIÓN DE LA LÍNEA DE PARTIDA

Una vez iniciada la cuenta regresiva, todos los autos deberán situarse en la parrilla de salida. Los participantes que lleguen tarde deberán tomar la salida desde atrás.

FORMA DE SALIDA

Habrá 15 a 20 minutos máximos, entre mangas de distintas categorías o series de una misma categoría, durante ese lapso de tiempo se podrá trabajar en los autos, los que no estarán en parque cerrado.

Se avisará antes de dar la salida: 5 minutos, 3 minutos, 1 minuto, treinta segundos y cuenta regresiva. NO SE ESPERARA A PILOTOS REZAGADOS.

La partida será de un disparo al aire, por lo que todos los autos deben tener un sistema de embrague y un freno operativo que sean capaces de detener el auto y mantenerlo detenido con el motor funcionando en el tiempo previo a la partida de cada manga competitiva.

PILOTOS

Durante las competencias no se podrá utilizar la pista para practicar.

Cada piloto deberá tener su propia frecuencia registrada y no podrá ser la misma a la de otro piloto de su misma categoría.

SE CONTARA VUELTAS MANUALMENTE (cada competidor tendrá un juez personal ajeno a este y existirá un supervisor general)

El piloto que corra notoriamente más lento que otro y fuera alcanzado, deberá permitir el libre paso sin obstaculizar a este último. Si llegase a interferir intencionalmente será penalizado con puntos y si persiste será descalificado de la respectiva manga.

JUECES DE PISTA (facultades y obligaciones)

Serán los encargados de organizar y llamar a los pilotos a la pista, para la realización de las carreras.

Encargados y responsables del conteo de vueltas y de entregar los resultados, al final de cada manga y carrera.

Podrán hacer repetir la partida durante la primera vuelta. Si la carrera es parada después de la primera vuelta, se volverá a empezar de cero no se contara la vuelta.

Inspector o supervisor general se encargara de ordenar la Línea de Partida.

Podrá aplicar e informar las sanciones y/o penalizaciones.

Podrá efectuar inspecciones a los autos, a fin de que éstos cumplan con las reglamentaciones y seguridades mínimas.

Es el encargado de llamar y organizar a los Ayudantes de Pista y Reponedores de Combustible.

Es el encargado de controlar el correcto uso de las frecuencias y su registro, como asimismo, podrán custodiar o retener transmisores que estén topados en frecuencia.

Podrá determinar el sentido de giro para cada carrera, como asimismo, modificaciones y/o ajustes al trazado.

AYUDANTES DE PISTA

Serán los encargados de recoger los autos y colocarlos nuevamente en la pista ó sacarlos de ella lo más rápido posible. Deberán procurar en toda ocasión, no entorpecer a los demás autos en competencia.

TRANSMISORES (frecuencias)

Sólo podrá usarse la frecuencia debidamente inscrita

Los transmisores sólo deben estar encendidos durante la carrera, y únicamente por los pilotos en competencia. Los demás transmisores deberán permanecer apagados.

PREMIO PARA LOS TRES PRIMEROS.

No hace falta licencia, solo tener un MONSTER TRUCK R/C, y querer pasarlo bien.

30-08-2006, 23:15:58	#66
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	para los que saben me estan ofreciendo esta SAVAGE.... pero dice motor 4.6 , existe ???? HPI Savage 4X4 4.6 2-Speed plus reverse 1/8 scale R/C Truck. 3pc. Full Purple Aluminum Skid Plates, with Aluminum bumper mounts. Purple Aluminum A-Arms and adjustable upper control arms Purple Aluminum Steering knuckles Purple Aluminum Fully adjustable shocks w/ Yellow springs CV Axles with blue boots Titanium Turnbuckles with yellow ends Purple Aluminum fuel tank mounts Duel Stainless Steel Brake set Titanium 49T Spur Gear with Purple Aluminum Hub And a polished Aluminum Tuned pipe I also have a new rear Diff locker that I haven’t installed yet. The tires the truck are Pro Line Big Joe 6.39X4.25 glued w/ Foam. I also have a set of Panther Paddle Tires on Purple rims(glued w/ foam) that are included.. que opinan.. ademas me da: The first is the stock body, the second is a Jeep Scrambler body(dusty), and a Dodge 3500 Duely. I have a box with extra screws and assorted little parts, extra glow plugs, 2 glow starters, the roto start unit, and some tools and other goodies

31-08-2006, 00:26:43	#67
Chicho Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Copiapo-La Serena-Iquique-Santiago Edad: 44 Mensajes: 272	Savage SS De q existe existe es la Savage SS!! q biene con un motor 4.6, ademas por lo visto te la venden con varios accesorios...pero si tienes el money para comprarte una nueva no hay como algo nuevo o no??.. asi q animate y compra luego para q empiezes a meterte en el mundo R/C q no te arrepentiras jamas de haber entrado........

06-09-2006, 06:36:42	#70
PABLO ESCUDERO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: Serena - Ovalle - Copiapó Edad: 46 Mensajes: 511	Campeonato Monster Truck R/c En Atacama Dunas REGLAMENTO PRIMER CAMPEONATO R/C 2006 EN 10° RAID DE PRIMAVERA 2006 Se ordenarán los MONSTER TRUCK R/C en la grilla de partida por orden de llegada. Las escalas de MONSTER TRUCK R/C permitidas para competir son 1:8 1:10 Se llamará a los pilotos con 20 minutos de anticipación a cada carrera. - El tiempo máximo entre manga y manga será de hasta 20 minutos. Las carreras serán a 5 minutos, una vez dada la partida con un disparo. Avisado el término del tiempo, todos los autos deberán pasar por la meta para terminar su carrera en la misma vuelta. Se deberá correr obligatoriamente 3 mangas en cada uno de los 2 circuitos y finalmente 4 trepadas para obtener puntaje completo. En el caso de las trepadas, obtendrá el primer lugar el R/C que logre llegar mas alto, en el menor tiempo. Los puntajes según posición obtenida en carrera son: Primer lugar 12 puntos Segundo lugar 10 puntos Tercer luga 9 puntos Cuarto lugar 8 puntos Quinto lugar 7 puntos Sexto lugar 6 puntos Séptimo lugar 5 puntos Octavo lugar 4 puntos Noveno lugar 2 puntos Décimo lugar 1 punto Decimoprimer lugar y posteriores no obtendrán puntaje. Todo competidor para tener derecho a puntaje, el MONSTER TRUCK R/C deberá al menos cruzar la grilla en movimiento por sus propios medios, una vez concluidas el tiempo fijado, por el auto que llegue en primer lugar, de lo contrario no obtendrá puntaje. El puntaje total, corresponderá a la suma del puntaje obtenido en las 2 mejores mangas de 2 carreras completadas, de acuerdo a la posición de llegada en cada carrera. En el caso de correr 2 de 3 mangas, el puntaje será el obtenido sólo en la mejor carrera de las dos. Si corre sólo 1 carrera de 2, el puntaje será de 1 punto. CAMPEONATO En caso de empate, se considerará la mejor ubicación obtenida de una de las tres mangas. De continuar el empate, se realizará una carrera de desempate a 5 minutos. Si todavía existiera empate, ambos competidores compartirán el lugar. CONTEO DE VUELTAS El conteo de vueltas será efectuado por un juez personal externo a cada competidor, siendo su resultado el válido y no discutible. NO tendrán acceso al área de cronometraje y pista, los corredores o espectadores. Los resultados serán informados por los Jueces de Pista, al término de cada manga. FORMACIÓN DE LA LÍNEA DE PARTIDA Una vez iniciada la cuenta regresiva, todos los autos deberán situarse en la parrilla de salida. Los participantes que lleguen tarde deberán tomar la salida desde atrás. FORMA DE SALIDA Habrá 15 a 20 minutos máximos, entre mangas de distintas categorías o series de una misma categoría, durante ese lapso de tiempo se podrá trabajar en los autos, los que no estarán en parque cerrado. Se avisará antes de dar la salida: 5 minutos, 3 minutos, 1 minuto, treinta segundos y cuenta regresiva. NO SE ESPERARA A PILOTOS REZAGADOS. La partida será de un disparo al aire, por lo que todos los autos deben tener un sistema de embrague y un freno operativo que sean capaces de detener el auto y mantenerlo detenido con el motor funcionando en el tiempo previo a la partida de cada manga competitiva. PILOTOS Durante las competencias no se podrá utilizar la pista para practicar. Cada piloto deberá tener su propia frecuencia registrada y no podrá ser la misma a la de otro piloto de su misma categoría. SE CONTARA VUELTAS MANUALMENTE (cada competidor tendrá un juez personal ajeno a este y existirá un supervisor general) El piloto que corra notoriamente más lento que otro y fuera alcanzado, deberá permitir el libre paso sin obstaculizar a este último. Si llegase a interferir intencionalmente será penalizado con puntos y si persiste será descalificado de la respectiva manga. JUECES DE PISTA (facultades y obligaciones) Serán los encargados de organizar y llamar a los pilotos a la pista, para la realización de las carreras. Encargados y responsables del conteo de vueltas y de entregar los resultados, al final de cada manga y carrera. Podrán hacer repetir la partida durante la primera vuelta. Si la carrera es parada después de la primera vuelta, se volverá a empezar de cero no se contara la vuelta. Inspector o supervisor general se encargara de ordenar la Línea de Partida. Podrá aplicar e informar las sanciones y/o penalizaciones. Podrá efectuar inspecciones a los autos, a fin de que éstos cumplan con las reglamentaciones y seguridades mínimas. Es el encargado de llamar y organizar a los Ayudantes de Pista y Reponedores de Combustible. Es el encargado de controlar el correcto uso de las frecuencias y su registro, como asimismo, podrán custodiar o retener transmisores que estén topados en frecuencia. Podrá determinar el sentido de giro para cada carrera, como asimismo, modificaciones y/o ajustes al trazado. AYUDANTES DE PISTA Serán los encargados de recoger los autos y colocarlos nuevamente en la pista ó sacarlos de ella lo más rápido posible. Deberán procurar en toda ocasión, no entorpecer a los demás autos en competencia. TRANSMISORES (frecuencias) Sólo podrá usarse la frecuencia debidamente inscrita Los transmisores sólo deben estar encendidos durante la carrera, y únicamente por los pilotos en competencia. Los demás transmisores deberán permanecer apagados. PREMIO PARA LOS TRES PRIMEROS. No hace falta licencia, solo tener un MONSTER TRUCK R/C, y querer pasarlo bien.

30-08-2006, 14:59:21	#61
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	neumaticos dirtbonez o alguno de perfil bajo.. bandejas (por si llegaras a romper).. kit de 4 diferential gears (no estoy seguro si la 4.1 trae, mi 25 y ss.25 no traian). doble disco de freno (tampoco estoy seguro si lo trae). calienta bujias si no tienes. baterias de 3300mha para el rotostart cargador y pilas sony de 2500mha tamaño AA (12 pilas 8 pa la radio y 4 pal receptor). las pilas valen 5 lucas el par en chile. pero te ahorrai mucho pq duran caleta y no teni q comprar a cada rato como pasa con las alcalinas

30-08-2006, 16:01:14	#63
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	Y .... Cuanto Van Inscritos.....listo El Reglamento Pablo...... Espero Que La Copa Ya Venga Con Mi Nombre.......jajajajajajaja

30-08-2006, 18:39:54	#64
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	segun las especificaciones no hay q comprar el upgrade de los diferenciales, pero si el kit de reversa y los frenos de disco de acero inoxidable... pa los q no sepan salio un kit nuevo de reversa q no requiere tener un tercer canal.

01-09-2006, 03:33:35	#68
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	esta la raja ese segun los specs.. esta con muchos upgrades.. consejo compralo (si esta a tu alcance) y compra un motor standard el HPI S-25 (pa q aprendai a manejarla).. me suena a q ese motor es aftermarket..

01-09-2006, 12:24:38	#69
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	el problema esta que si tiene alguna yayita....JODI...... como se la envio para reclamar, habra que correr el riesgo o asegurarse y comprar algo nuevo, de todas maneras la compra de cualquier modelo lo tengo previsto para mediados de sep. :razz: