Cómo adaptar un freno de mano si uno tiene disco atras ??

[Larry]

Hola, me gustaría saber su opinión, hace bastante tiempo me ha dado vuelta por la cabeza de colocar discos en las cuatro ruedas en mi Samuka... pero topo en lo siguiente, en "gringolandia", venden el kit para adaptar los discos y calipers delanteros atras, pero uno se queda sin freno de mano.... pero ellos "justo" venden el hik, para colocar un pequeño disco de freno a la salida de la transfer... pero sale bastante caro como US$250. Ahora mi pregunta es como adaptar de alguna forma y con tecnología criolla, un freno de mano, para cuando instale el kit de frenos traseros....(algo como lo tiene el Lf-20, o el SJ-410, con un pequeño tambor)

Acepto gustosamente sugerencias.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Larry

Hola, me gustaría saber su opinión, hace bastante tiempo me ha dado vuelta por la cabeza de colocar discos en las cuatro ruedas en mi Samuka... pero topo en lo siguiente, en "gringolandia", venden el kit para adaptar los discos y calipers delanteros atras, pero uno se queda sin freno de mano.... pero ellos "justo" venden el hik, para colocar un pequeño disco de freno a la salida de la transfer... pero sale bastante caro como US$250. Ahora mi pregunta es como adaptar de alguna forma y con tecnología criolla, un freno de mano, para cuando instale el kit de frenos traseros....(algo como lo tiene el Lf-20, o el SJ-410, con un pequeño tambor)

Acepto gustosamente sugerencias.

O pones algun tipo de freno de cardan o pones calipers con freno de mano, como los de Subaru Loyale (Delanteros) o de algun auto que tenga discos traseros.

Usa el BUSCAR
:wink:

[Roland]

Empezado por Larry

Hola, me gustaría saber su opinión, hace bastante tiempo me ha dado vuelta por la cabeza de colocar discos en las cuatro ruedas en mi Samuka... pero topo en lo siguiente, en "gringolandia", venden el kit para adaptar los discos y calipers delanteros atras, pero uno se queda sin freno de mano.... pero ellos "justo" venden el hik, para colocar un pequeño disco de freno a la salida de la transfer... pero sale bastante caro como US$250. Ahora mi pregunta es como adaptar de alguna forma y con tecnología criolla, un freno de mano, para cuando instale el kit de frenos traseros....(algo como lo tiene el Lf-20, o el SJ-410, con un pequeño tambor)

Acepto gustosamente sugerencias.

Puedes conseguirte en una desarmaduria el tambor del freno al cardan del SJ-410 y puedes adaptarselo. Eso implica modificar salida de TC y cardan trasero.

Caso contrario, puedes buscar calipers con frenos de mano (Subaru Loyale). Este último los cotice y sale igual de caro que el kit gringo.

Si quieres, tengo en la casa el freno de tambor completo del SJ-410. Pesanba hacer algo similar, pero estoy buscando otra alternativa. Esta disponible... es decir, se puede negociar.

[Gonzalo Bravo]

De adaptar un tambor, mejor adapta un disco de freno de moto con su caliper, asi no acortas el cardan (mas aun).-

[Roland]

Empezado por Gonzalo Bravo

De adaptar un tambor, mejor adapta un disco de freno de moto con su caliper, asi no acortas el cardan (mas aun).-

Esa es la alternativa que estoy analizando.

[Larry]

Hola, Gonzalo, esa esa una idea que no se me había ocurrido, voy a ver que pasa y te cuento....

Lo otro que puedes hacer es colocar una valvula en la linea que va de la bba. a los calipers
Pisas el pedal de freno cierras la valvula y asi queda con presion el circuito y te quedan frenadas las ruedas
Esta slucion es facil y muy barata

Saludos bye

[Larry]

Hola Jorge ese tipo de uso de las válvulas retenedoras de presión las vi en una página gringa... pero en Chile ¿quien as vendrá?, sabes dónde???

Podrias ver en casas de repustos oleohidraulicos algun tipo de valvula de corte rapido de seccion pequeña
o alguna valvula de corte rapido para aire(aunque menos resistente)

[Gerardo Oakley]

hola larry soy Gerardo de temuco bueno te cuento que yo le puse freno disco atras del subaru legacy y tube que cortar las pastillas ya que frenaba mucho aun asi le puse una valvula reguladora de cuadal que la pille de mi profe de hidrablica y me la dio. Bueno cuento corto funciona super bien en caso que quieras trabar las ruedas es imposible moberlas cuando cierras la v/v con el pedal apretado .
La puse despues que se me solto el jeep cuesta abago en colico-caburga y mas encima me atropelló y me trise dos costillas por ende como experiencia te dijo no pongas nada si no tienes un buen freno de mano y que funcione