Nissan King Cab 4x4 unica en Chile

[JPVM]

Hola

Estoy vendiendo (de nuevo) con calma mi camioneta Nissan D21 King Cab japonesa , pues la ocupo muy poco ya (en 1 año no tiene mas de 500 km) y quiero un auto de ciudad para mi Sra. Es mucho dos 4x4 con motor grande y ejes rigidos en la casa, con la Patrol GU es bastante ya.
Si alguien paga lo que quiero bien. Valor $ 6.000.000 (contado).
Es una de las pocas Cabina y Media 4x4 en Chile japonesas, y ésta no esta maltratada, ni tarreada ni jeepeada extrema, no tiene virtulamente ningun ruido. Es la camioneta en mejor estado en Chile del año 1993, garantizado !!

Tiene el siguente equipo :

-Nissan King Cab 4x4 (D21) japonesa
-Unico dueño
-Año 1993, sin sello
-105.000 Kmt originales
-Unica en Chile por su estado y equipo (sin ruidos, sin choques, muy poco jeepeo, pintura original impecable, interior inmaculado, pintura sin rayas), solo repuestos orginales
-Motor Isuzu V6 3.2 SOHC, 175 Hp (6VD1) de trooper 95 sello verde Gringo Cruz, hoy 4Tec) , inscrito legalmente con inspección ocular (servicio completo hace 1 año, me costo 1 millon de pesos, entre otros muchos: cambio de correa distribucion y sus tensores, todas las correas en V, cables de bujias originales Isuzu, empaquetaduras de culata, ORings de bujias, bujias originales Denso, etc. etc.), cardanes nuevos balanceados, calaveras Toyota de 45°
-Radiador de 3 pasos nuevo, marzo 2007
-Equipo catalitico completo y operativo (0% HC y NO2), catalizador, carbon canister, sondas Lambda, ecu , etc. , escape de 3" con silenciador de alto flujo Hooker Headers Usa
-Caja de 5 y transfer del mismo Isuzu trooper V6 del 95
-Transfer Isuzu reducida 3.07 : 1 con gears matca Terralow USA (engranajes originales Isuzu van por separado)
-Conversion a Eje rigido (SAS) con eje delantero de Toyota Hilux con paquetes delanteros (todo por P.Suarez), relacion coronas 4.88 a 1
-Eje trasero original Nissan H233b con corona de 233 mm (9.2") , relacion 4.875 : 1, Eje trasero con barras de traccion y blocks de levante, paquetes traseros mas blandos multihoja.
-Se entrega ademas bloqueo Detroit Locker (al 100%, mecanico) nuevo, trasero sin montar , en su caja (valor $ 300.000 de regalo), es el mejor bloqueo mecanico del mundo, una leyenda..
-4 Amortiguadores Rancho R9000X de 12" carrera y con comando interior en la consola
-Llantas 15 x 10, Outlaw II con espaciadores de 2"
-4 Neumaticos Wrangler Mt de 35x12.5R15 con 50% de vida (son los clasicos que usaba el Hummer H1)
-Flares Warn de 2.5" de cobertura (plasticos ABS, nada de cosas de imitacion en fibra aca)
-Protecciones de tubo laterales, apernadas al chasiss, con insertos de plastico
-Bumper delantero copia ARB Safari, hecho con luces de largo alcance integradas y señalizadores, con winche interno y 2 grilletes de tiro (la barra superior del bumper es desmontable apernada), hecho por P.Suarez, 4Tec.
-Winche Warn M8000 con comando, casi sin uso (2 usos), ver enrrollamiento cable. (comprado a viejito con una Ford Explorer que nunca lo uso)
-Bumper trasero de tubo con roll pan (cierre carroceria) y luces de patente especiales (pernos con luz, Lite'n'boltz USA), tambien por P.Suarez.
-Aire Acondicionado de fabrica (necesita recarga)
-Direccion hidraulica de fabrica
-Espejos electricos originales cromados Nissan
-Vidrios electricos
-Instrumentos Autometer Pro Comp Series (voltimetro, presion aceite, temp aceite y temp agua) soportes orignales Autometer tambiem, termometro digital CSI programable (activa algun accesorio monitoreado por T°)
-Tablero con fondo blanco USA con letras azules
-Techo electrico deslizante
-Volante y palancas Momo, volante de altura regulable de fabrica
-Toma aire capot de Nissan 300ZX, original
-Enganche trasero Steel Tiger semi nuevo, tipo americano 2"
-Malla trasera Pro Net - Dick Cepek
-Cubre pick up Nissan USA
-Estanque Blitz con soporte en pick up
-Barra antivuelco Nissan original (una de las pocas en Chile), no es de esas copias flaite de fibra, tiene interior metalico, 3a luz freno integrada con Leds de Nissan Pathfinder.
-Luces delanteras con bulbos H4 de 150/90 W, con relays, este modelo D21 japones trae luces delanteras con H4 de fabrica, no silvines baratos como las mas nuevas
-Ampolletas traseras LED (solo ampolletas), no Altezzas flaite
-Equipo musica Sony Mp3 año 2006, componentes Boston Acoustics ProLF en puertas, amplificador Mtx 275X
-Alarma con interfase , sube los vidrios
-Cerradura centralizada c/apertura remota
-Cortacorrientes interno
-Limpiaparabrisas con intermitencia variable, original de Nissan
-Motor de partida renovado Marzo 2007
-Detalles : No funciona Velocimetro ni tacometro ni odometro, no se conectaron despues del cambio de motor. Debo liberar la prenda con quedó desde 1995 cuando terminé de pagarla.

Se puede ver en mi casa (Las Condes, pasado Mall del Deporte) previo pm.

Fotos de hoy

[JPVM]

Interior ....





Mas info aca ....

http://www.twistedandes.com/foro/sho...light=King+Cab



http://www.4wheeloffroad.com/readers...ide/index.html

[jorge ortega]

Cumpita no lo haga, es un crimen vender esa camioneta, despues de tantos dolores de cabeza, no la vendaaaaaaaaaaas.

saludos

Pd: tuviera la plata te la compro.

[VSilva]

JP , solo por el hecho de que siempre hay prioridades y es un real desperdicio no usar esa nave te deseo suerte en la venta () y a pesar de ser Toyotero de tomo y lomo me encantaria poder tener esa camio, esta muy rica y se que las Nissan japonesas son oootra cosa

[AndR3Z]

pucha.. me da pena q la vendas.. feliz la compraria.. pero no tengo ese nivel de lucas...

y pq no mejor compras un ricer q es mas barato...

[JPVM]

Gracias a todos muchachos , pero la uso tan poco, que es peor verla botada alli , en 1 año si ha andado 500 kmt es mucho ... en fin si alguien paga, bien, sino se sigue quedando, no es por apuro. Ademas si se va, la Patrol GU queda para "papá" y asi la puedo seguir equipando con el catalogo ARB ...

[AndR3Z]

una duda.. no tienes problemas por tener relaciones diferentes atras y adelante?
se q es poco.. pero puede moverse en pavimento en 4x4?

[JPVM]

No , porque jamas la he usado en pavimento en 4x4 , de hecho cuando original con 4.875 en ambos lados, tendia a trabarse al doblar, lo que es logico para un 4x4 con cubos mecanicos. En tierra, barro y nieve la probé por cientos de kmts sin ningun problema con 4.88 y 4.875.

[Billy]

SUERTE, se ve que esta trabajada con cariño y mucha platita...
SALUDOS

[JPVM]

Gracias Billy, es cierto, alli deben haber unos 6 millones en puro equipo, mas la camioneta (en Dic 1992 pague 6.7 millones por ella estandar) ...