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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #11
SVarasV
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Buen post, veamos opiniones. Más que para mi CJ es para el XJ de mi Sra Se puede en motores a injección :?:
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #12
pato castro
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según he averiguado, la instalación de equipos de gas es SOLO para autos que esten homologados para eso. Es casi imposible (supongo que alguien lo hará) una instalación de esos si el auto no está homologado, y si se logra hacer la instalación hay que volverlo a como es originalmente cada vez que le toque una revisión técnica. En resúmen, un webeo mayúsculo. Si no fuera por eso, sería super bueno, eso si el equivalente en octanaje del gas licuadoes equivalente más o menos a 110-115 octanos de bencina, por lo que sería excelente con una relación de compresión alta (como 10:5 ó 11:1)
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #13
FLOZANO
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Yo he averiguado bastante este tema.
Partamos por lo basico, en chile hay 2 tipos de Gas. GLP (Gas Licuado de Petroleo) y GNC (Gas Natural Comprimido), el GNC es el Gas que venden en algunas bombas de bencina en chile (Muy pocas) y para poder instalar en un vehiculo de estos el equipo (Hay para injeccion y carburados) debe estar tu vehiculo homologado, son pocos los homologados en chile y ademas no debe tener mas de 5 años. Este es el sistema que se usa en argentina y en algunas partes de chile, pero la desventaja es que si no andas legal no puedes cargar combustible, los sistemas son Dual (Puedes usar bencina o puedes usar gas).
Mas Info en http://www.gncchile.cl/
La perdida de potencia se nota pero si tienes un V8 no deberias preocuparte tanto.

La Otra alternativa es GLP, que es el gas licuado pero en una concentracion especial para motores, es el que usan las gruas horquillas, aca tienes 2 alternativas, o pones un Balon fijo y lo recargas en las plantas (Gasco, Abastible, etc...) o intercambias balones de Gruas Horquillas. con este sistema puedes andar ilegal y no tienes problemas.

La gran desventaja de estos sistemas es la poca autonomia que tienes ya que un balon de 40 kg ocupa bastante espacio no dura mucho.

Yo he pensado harto en poner gas en mi TLC, pero unos de los factores que no me gusta es que es un cacho para cargar el combustible.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #14
juanjo gari
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Predeterminado Re: motor V8 con KIt de Gas??

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Empezado por ATX-4X4
alguno de los aqui presentes tiene referencia de que tal puede andar el jeep con motor v8 si se le instala un equipo de GAS.

se mueve bien?, tira ?........no estaría pensado como para jeepear pero si como para las ocaciones de carretera o uso en ciudad donde el V8 se desgenera gastando.

motor: Ford V8-302
Jeep : CJ-5 soft-top (muy liviano)

cualquier experiencia u opinion es agradecida. :wink:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy
En mi toyota tengo puesto un equipo de gas y hasta ahora no he tenido problemas, en carretera ni se siente la perdida de fuerza 3% + o -, pero jeepeando no se como se comportaría, Pedro Rivadeneira jeepeo harto tiempo en su toyota con gas, y al parecer no tenia problemas.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #15
G Pereira
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Predeterminado Re: motor V8 con KIt de Gas??

Cita:
Empezado por juanjo gari
Cita:
Empezado por ATX-4X4
alguno de los aqui presentes tiene referencia de que tal puede andar el jeep con motor v8 si se le instala un equipo de GAS.

se mueve bien?, tira ?........no estaría pensado como para jeepear pero si como para las ocaciones de carretera o uso en ciudad donde el V8 se desgenera gastando.

motor: Ford V8-302
Jeep : CJ-5 soft-top (muy liviano)

cualquier experiencia u opinion es agradecida. :wink:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy
En mi toyota tengo puesto un equipo de gas y hasta ahora no he tenido problemas, en carretera ni se siente la perdida de fuerza 3% + o -, pero jeepeando no se como se comportaría, Pedro Rivadeneira jeepeo harto tiempo en su toyota con gas, y al parecer no tenia problemas.
Pedro Rivadeneira usaba Gas Licuado, con esos cilindros que usan las gruas horquilla
Gas en carretera y Bencina offroad, todo atraves de un botoncito
Me comentaba que habia recorido Norte y Sur de Chile y encontraba estos cilindros en todas partes.
Ahora, en una pick up es cueca pero un jeep con menos espacio no lo se
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #16
FLOZANO
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Otra ventaja del Gas V/s Bencina es que en los vehiculos carburados no tienes problema con el carburador en las pendientes, segun entiendo es porque el combustible va como gas y no como liquido.

Saludos
Facundo
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #17
juanjo gari
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Predeterminado Re: kit de instalacion Gas

Cita:
Empezado por Chile_willys


hola amigos desde hace algun tiempo estoy "sapeando" en este foro y esta es la ocasion en que creo poder ayudar en algo.

estoy armando un Willys cj5 del año 69 ...con motor original de 4 cil .
aprox de 2 litros ..este watesito tambien es gastador ..como promedio este vehiculo daria bien carburado y afinado entre 8 -9 por litro de bencina ...
...me haria rkgarsito ..el bolsillo en un viajecito pal"sur......

por ese motivo estube apunto de vender al kilo el proyecto ...hasta que surfeando en internet ...encontre las maravillas de la conversion a Gas..
por lo que comenze a buscar un kit ......hasta que encontre en Ebay .com parte de uno ...el corazon del asunto ...un filtro / valvula y el convertidor o regulador made in USA ...por 100 lucas chilenas ....ahora solo me falta
un venturi ( artilugio que se ubica entre la base del carburador y el multiple de admicion ) que lo tengo copiado del internet y unas mangueras y coplas encontrables en donde venden repuestos para grua horquilla ...y se me olvidaba ...uno o dos tarritos de 15 k para gas horquilla ...15 y 25 lucas...c/u ..la recarga la haria en mi propia empresa al camion de codigas que trae los cilindros para las gruas ..
la instalada la realizara el mecanico de gruas de la empresa por 20 lucas ...ya que este sistema es casi igual al que usan las gruas en mi pega ..
y en teoria mi watesito quedaria a gas LICUADO y a bencina ..


Ahora el sistema no es complicado para nada en vehiculos CARBURADOS .....la weaita se complica con los INYECTADOS ...ya que para estos hay que agregar un "artilugio" eletronico que deshabilita la inyeccion cuando estas funcionando con gas ...de esto no cacho nada ...

Referente al plano legal.....

Por via legal solo se pueden convertir vehiculos no mayores de 5 años de antiguedad y que esten el el listado de conversiones publicado por el MMTT ( ver pagina web) ...
Y solo en lugares autorizados para tal efecto ....tambien en listado .
ademas de pagar un impuesto mensual por utilizar este sistema ...ya sea gas licuado ( GLP ) o gas natural (GNC)....esto es con estanque fijo a la carroseria o portamaleta de capacidad de 50 kls...si mal so recuerdo que solo lo puedes llenar an algunas estaciones y plantas de gas siempre que tengas certificado de instalacion autorizado ...

aqui el costo final y la economia se fueron a las re-shuchas¡¡¡¡

ahora por la via "ilegal " cambia bastante la cosa porque te saltarias los impuestos y la dependencia del abastecimiento ya que puedes comprar gas en cualquier parte donden vendan gas para grua ...incluso lo pides por telefono ...

el grado de complicacion consiste en contactar a un proveedor de kits" de conversion de calidad ya se en Arg. o USA ........en gringolandia es mas facil ya que desde 1950 que usan este sistema y hay varios lugares en donde los venden ...eso si los precios los desconosco ...en mi caso lo compre en Ebay .com.....que es muuuucho mas barato y ademas derrepente salen kits completos usados y nuevos ...hay que estar constantemente mirando ...una buena direccion es www.propaneguy.com
esta ubicado en canada y tiene buenos precios y asesoria .
El otro detalle es que hay que darse la "paja" de desmontar el sistema para ir a la revision tec. ...pero esto no seria complicado si se hace la instalacion pensando en esta problema ...ya que se puede colocar en un lugar de facil acceso y facil remocion....

Resumiendo los componentes basicos para un motor carburado
( 4 - 6 - 8 ) cilindros son :

02 electrovalvulas ( para cortar y dar el paso de gas y bencina )
01 regulador gasificador ( modelo depende del hp del motor )
01 filtro de gas ( para filtrar impuresas que dañen el regulador )
01 venturi (ver pag.32 de http://www.hyte.net/techbul2.pdf )
01 copla de coneccion al cilindro VM ( cilindro grua )
. __ mts .Manguera gas ( depende de la distancia entre el cilindro y la entrada al regulador .
___ conecciones de bronce ( NO ACERO ....por riesgo de CHISPA estatica ) ...

01 cilindro VM

estos son los componentes basicos y se pueden ver en

http://www.gaseco.com/catalog/43-52.pdf

pagina 44 ..ver comverter IMPCO ..ahi salen los hp en mi caso compre en modelo J hasta 150 hp..

En talca hay un viejito que dice vender equipos de conversion marca Tarantini que son italianos a 120 lucas ...tambien son buenos ...y hay repuestos aqui en chile .....estos son unos datos que tengo :


.- EQUIPO gas, Nissan $350.000
Fono:095875763
3.- EQUIPO Gas Landi Hartog, completo, mangera balon etc. $300.000
Fono: 7424154

4.- CONVERTIDORES A Gas Italianos, todo vehiculo, nuevos y usados desde $120.000.
Talca. 9 oriente / con 5 norte 1600
04 a 08 tarde …sabados en la mañana
nuevos 180 .000 …kit 18.000 .

Fono: 71-710207 095697018 .

6.- EQUIPO Gas Landi Hartog, completo, mangera balon etc. $300,000
Fono:7424154

8.- EQUIPO De gas, para Yale. $250.000
Fono: 7671642

otros link de interes :

http://www.altfuel.com
http://www.hyte.net/techbul2.pdf

este es muy didactico

http://www.wps.com/LPG/LPG-book-final.html

bueno espero que fuera de ayuda todo el testamento que escribi..

saludos
Chile_willys OIIIO

uffffffffffffff
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #18
Danilo
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Predeterminado Re: motor V8 con KIt de Gas??

Cita:
Empezado por ATX-4X4
alguno de los aqui presentes tiene referencia de que tal puede andar el jeep con motor v8 si se le instala un equipo de GAS.

se mueve bien?, tira ?........no estaría pensado como para jeepear pero si como para las ocaciones de carretera o uso en ciudad donde el V8 se desgenera gastando.

motor: Ford V8-302
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ATX-4X4. . . . . . .Mandy
yo he manejado un nissan v16 con gas, la verdad es que en un motor chico la perdida de potencia se nota un poco, pero si se compara con el beneficio, no hay donde perderse, recorrer 160 km con 1400 pesos de gas es un regalo lo unico es el tema de los impuestos, 1,5 utm mensual
DANILO
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #19
Danilo
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Empezado por SVARAS
Buen post, veamos opiniones. Más que para mi CJ es para el XJ de mi Sra Se puede en motores a injección :?:
si, carburados e inyeccion
DANILO
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #20
Danilo
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Cita:
Empezado por ATX-4X4
en este caso no habría problema con el espacio, sino más bien la incertidumbre es el andar, pero todo al parecer indica que no habría problemas (dejando la parte legal de lado) todas esas trabas legales , son solo en Santiago ??

ATX-4X4. . . . . . .Mandy
nop, los problemas los tendrias en todo chile, a excepcion de la 12 region, para la que corre una ley aparte
DANILO
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