Zapallo Last Update! (Rocky V6 4.3 , Toy Case,GM12 ,D44) - Página 6

Plafo · 30-04-2004, 14:04:41

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Aqui lo que importa son las revoluciones a las que va el motor con el jeep estandar, los otros datos no sirven de nada.

Bueno, el V6 4.3 en 5ta y en carretera entiendo debe andar por las 1.800-2.000 rpms, al menos ahi se mueve la Siverado de SVV y mi S-10.

Si tu caja no reduce en alta, con las coronas coronas 3.7 debieras andar por las 1.900 rpms. Sumandole la resistencia al viento y el peso de los neumaticos me suena que 4.11 andaria bien. Lo mejor es que lo andas con las que trae y veas si lo quieres en ese rango o no.-

Las 5,38 que pensabas, olvidate, vas a pasar de 1.900rpms a 2.800

Ok , pero mi interes prioritario no es el que ande perfecto en carretera , si no que mueva bien los 35 , bueno voy a probar tal cual y veremos...

Gracias!

Gonzalo Bravo · 30-04-2004, 14:11:42

Cita:

Empezado por Plafo

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Aqui lo que importa son las revoluciones a las que va el motor con el jeep estandar, los otros datos no sirven de nada.

Bueno, el V6 4.3 en 5ta y en carretera entiendo debe andar por las 1.800-2.000 rpms, al menos ahi se mueve la Siverado de SVV y mi S-10.

Si tu caja no reduce en alta, con las coronas coronas 3.7 debieras andar por las 1.900 rpms. Sumandole la resistencia al viento y el peso de los neumaticos me suena que 4.11 andaria bien. Lo mejor es que lo andas con las que trae y veas si lo quieres en ese rango o no.-

Las 5,38 que pensabas, olvidate, vas a pasar de 1.900rpms a 2.800

Ok , pero mi interes prioritario no es el que ande perfecto en carretera , si no que mueva bien los 35 , bueno voy a probar tal cual y veremos...

Gracias!

Eso es mover bien los 35". El efecto de las coronas lo vas a sentir en dunas largas, subidas, CARRETERA, etc, si lo reduces mucho se va a enrollar.

Si queires una realacion final mas baja "crawling ratio", las coronas no son el camino, ya que va a quedar enfermo de enrrolado, casi inutil, y no vas a notar gran diferencia.-.

Tapage · 30-04-2004, 15:05:20

Yo opino y tomando como referencia el funcionamiento de un 6L 4.0 HO ( que más o menos anda por allí mismo ) es que 4,56 a lo maximo, para quedar descente en carretera ..

Lo más redurcido que hay en cajas Toy es 2.48 ( transfer de las serie 80 con caja H151F )

4.56 + V6 4.3 + 35" = 100km/h 2000 rpm aprox ..

OAM · 30-04-2004, 15:26:47

Bueno siguiendo con el tema, mi CJ-5 tiene coronas 5.38:1 y 33" y no es para nada agradable ir a 100 Km/hr con el motor cerca de los 3800 RPM

, pero de otra forma el veterano motor Hurricane de 2.2L y 72 HP no se podria los neumaticos

.

V A M P I R O · 30-04-2004, 15:32:29

Cita:

Empezado por OAM

Bueno siguiendo con el tema, mi CJ-5 tiene coronas 5.38:1 y 33" y no es para nada agradable ir a 100 Km/hr con el motor cerca de los 3800 RPM

, pero de otra forma el veterano motor Hurricane de 2.2L y 72 HP no se podria los neumaticos

.

asi es po compadre.. es una o la otra... a no ser de una caja con solo 5ta larga para carretera.. excistira?

Tapage · 30-04-2004, 16:10:09

Cita:

Empezado por Vampiro

Cita:

Empezado por OAM

Bueno siguiendo con el tema, mi CJ-5 tiene coronas 5.38:1 y 33" y no es para nada agradable ir a 100 Km/hr con el motor cerca de los 3800 RPM

, pero de otra forma el veterano motor Hurricane de 2.2L y 72 HP no se podria los neumaticos

.

asi es po compadre.. es una o la otra... a no ser de una caja con solo 5ta larga para carretera.. excistira?

No creo que consigas una caja que tenga una quinta menor de .78 creo que es lo más bajo que he visto ..

Plafo · 30-04-2004, 18:53:25

Cita:

Empezado por Tapage

Cita:

Empezado por Vampiro

Cita:

Empezado por OAM

Bueno siguiendo con el tema, mi CJ-5 tiene coronas 5.38:1 y 33" y no es para nada agradable ir a 100 Km/hr con el motor cerca de los 3800 RPM

, pero de otra forma el veterano motor Hurricane de 2.2L y 72 HP no se podria los neumaticos

.

asi es po compadre.. es una o la otra... a no ser de una caja con solo 5ta larga para carretera.. excistira?

No creo que consigas una caja que tenga una quinta menor de .78 creo que es lo más bajo que he visto ..

Me aguantare hasta provar los 3,7 originales , luego ahi veremos uqe pasa , yo creo igual que voy a tirar a las 4.11 y/o 4.56 no mas...

aqui un update de la mejora al caster y asunto del angulo del pinion :

Ojo al otro extremo esta fijo por si alguien pregunta..

Saludos

Tapage · 03-05-2004, 09:29:51

Viejito .. el caster parece excelente a simple vista .. mi pregunta es, como ves esa de la dirección .. me parece pro la pic que del traingulo que tienes soldado en la barra, sale una hacia arriba al pitman .. ?

Plafo · 03-05-2004, 09:32:14

Cita:

Empezado por Tapage

Viejito .. el caster parece excelente a simple vista .. mi pregunta es, como ves esa de la dirección .. me parece pro la pic que del traingulo que tienes soldado en la barra, sale una hacia arriba al pitman .. ?

No master , ese triangulo venia con los yugos , por un tema de despeje y bump-free , voy a hacerlo con una pieza desde el knuckle , lo que ves ahi es la panhard uqe aun no esta puesta y que ya posicione y todo.. hoy tengo que ir a mandar a hacer las piezas de la direccion (brazo y pitman)

Saludos
Plafo

Tapage · 03-05-2004, 09:49:25

Cita:

Empezado por Plafo

Cita:

Empezado por Tapage

Viejito .. el caster parece excelente a simple vista .. mi pregunta es, como ves esa de la dirección .. me parece pro la pic que del traingulo que tienes soldado en la barra, sale una hacia arriba al pitman .. ?

No master , ese triangulo venia con los yugos , por un tema de despeje y bump-free , voy a hacerlo con una pieza desde el knuckle , lo que ves ahi es la panhard uqe aun no esta puesta y que ya posicione y todo.. hoy tengo que ir a mandar a hacer las piezas de la direccion (brazo y pitman)

Saludos
Plafo

Jumm ahora mi comprender .. que bueno .. y dime que le vas a poner a la pnhard .. terminal . ?

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
Rocky V6 4.3 TBI	Chalanga	Venden - Vehiculos 4X4	5	28-05-2007 18:47:22
flange 4.3 chevy y caja rocky	Antonio Guerra	General 4WD	2	28-11-2005 20:20:24
caja pa chevy 4.3 en rocky	Antonio Guerra	General 4WD	9	15-09-2005 17:18:47
Rocky Vortec 4.3 - Aealcail	aealcail	Proyectos 4x4	24	18-04-2005 10:28:14
poner chevy 4.3 en rocky	Antonio Guerra	General 4WD	6	17-01-2005 09:45:44

30-04-2004, 15:05:20	#53
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Yo opino y tomando como referencia el funcionamiento de un 6L 4.0 HO ( que más o menos anda por allí mismo ) es que 4,56 a lo maximo, para quedar descente en carretera .. Lo más redurcido que hay en cajas Toy es 2.48 ( transfer de las serie 80 con caja H151F ) 4.56 + V6 4.3 + 35" = 100km/h 2000 rpm aprox ..

30-04-2004, 15:26:47	#54
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Bueno siguiendo con el tema, mi CJ-5 tiene coronas 5.38:1 y 33" y no es para nada agradable ir a 100 Km/hr con el motor cerca de los 3800 RPM , pero de otra forma el veterano motor Hurricane de 2.2L y 72 HP no se podria los neumaticos .

03-05-2004, 09:29:51	#58
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Viejito .. el caster parece excelente a simple vista .. mi pregunta es, como ves esa de la dirección .. me parece pro la pic que del traingulo que tienes soldado en la barra, sale una hacia arriba al pitman .. ?