mejor neumatico v/s rendimiento

[jmoyas]

Empezado por shushuko

supongo que es porque tiene mas rose con el suelo, por lo tanto mas resistencia....

mas pesado el neuma, mas trabaja el motor... esto tambien influye en amortiguadores y frenos...

creo !!!!!!!!!

Lo del peso me parece que es lógico, pero lo del roce con el piso no me convence, después de todo mientras más contacto con el piso, más fuerza pasa al piso y mejor tracción, eso debiera hacer más eficiente el andar... de hecho por eso los autos de F1 los obligaron a tener ranuras, le quitan superficie de contacto para hacerlos más lentos y con eso más entretenida la competencia.

Saludos,

JM

[caicaen]

Empezado por jmoyas

Sorry la "farta de incurtura" pero cual es la razón de que uno más ancho resulte más gastador?

Saludos,

JM

Mayor superficie de roce, más oposición,
Saludos,

[jmoyas]

Empezado por caicaen

Mayor superficie de roce, más oposición,
Saludos,

Claro, más roce, más pérdidas de energía, pero también más fuerza de empuje... por eso me surgió la duda existencial ... jajajajaja

Y me surge la duda.. qué fue primero el huevo ... o el hu...on que preguntó? jajajaja

[shushuko]

Empezado por jmoyas

Claro, más roce, más pérdidas de energía, pero también más fuerza de empuje... por eso me surgió la duda existencial ... jajajajaja

Y me surge la duda.. qué fue primero el huevo ... o el hu...on que preguntó? jajajaja

jajajajaja

[jmoyas]

Empezado por jmoyas

Claro, más roce, más pérdidas de energía, pero también más fuerza de empuje... por eso me surgió la duda existencial ... jajajajaja

Y me surge la duda.. qué fue primero el huevo ... o el hu...on que preguntó? jajajaja

Habrán más razones?

[vmalejandro]

Me había mandando la media y se me borró...en resumen les dejo una buena explicación de como funciona un neuma y un paper de una agencia gringa respecto de la influencia de los neumas en el rendimiento:

http://www.trb.org/publications/sr/sr286.pdf
http://www.km77.com/tecnica/bastidor...ncia/texto.asp

Al final la bencina se va en
66 % pérdidas de calor en el motor
33 % pérdidas en transmisión, ralentí y frenado, resistencia al viento y mover las ruedas. En tráfico irbano no más del 10-15 % de la energía llega a las ruedas, en carretera 20%.

La energía para mover las ruedas tiene que ver con el peso a mover (influye el terreno etc) y con vencer la resistencia a la rodadura de la misma. El roce solo influye cuando la rueda patina ya que esa es energía perdida.
La resistencia a la rodadura se produce por la deformación de la rueda en cada vuelta y depende del material, forma, tamaño y temperatura. Lo que estoy tratando de entender es que indica que una rueda que solo es más ancha no siempre es sinónimo de que gaste más bencina, ya que depende de los otros factores, pero si indica que es es claro cuando la rueda es más grande (más ancho y diámetro).

saludos

Saludos

[jmoyas]

Empezado por vmalejandro

Me había mandando la media y se me borró...en resumen les dejo una buena explicación de como funciona un neuma y un paper de una agencia gringa respecto de la influencia de los neumas en el rendimiento:

http://www.trb.org/publications/sr/sr286.pdf
http://www.km77.com/tecnica/bastidor...ncia/texto.asp

Al final la bencina se va en
66 % pérdidas de calor en el motor
33 % pérdidas en transmisión, ralentí y frenado, resistencia al viento y mover las ruedas. En tráfico irbano no más del 10-15 % de la energía llega a las ruedas, en carretera 20%.

La energía para mover las ruedas tiene que ver con el peso a mover (influye el terreno etc) y con vencer la resistencia a la rodadura de la misma. El roce solo influye cuando la rueda patina ya que esa es energía perdida.
La resistencia a la rodadura se produce por la deformación de la rueda en cada vuelta y depende del material, forma, tamaño y temperatura. Lo que estoy tratando de entender es que indica que una rueda que solo es más ancha no siempre es sinónimo de que gaste más bencina, ya que depende de los otros factores, pero si indica que es es claro cuando la rueda es más grande (más ancho y diámetro).

saludos

Saludos

Geniales los links!!