Montero largo DID 2004, luz motor y control tracción

[djc]

Estimados,

A mi querido Montero se le enciende en forma intermitente la luz del testigo de motor, la de encendido del control de tracción y la de "off" del control de tracción. Me ha pasado en forma intermitente: primero se enciente de luz del motor, pocos segundos dp las otras 2, permanecen un rato encendidas, y luego se apagan; todo esto mientras voy manejando.

Lo voy a llevar al taller, pero me gustaría saber si alguien tiene alguna idea o le ha pasado algo similar. En todo caso, ¿si fuera una falla real, no debiera quedarse encendido el testigo? El manual no dice nada. Todo se siente normal al manejar.

Gracias y saludos,

Daniel

[Hilux Surf-Vigo]

Hay que escanear, eso es la unica forma de saber algun indicio de la falla.

[djc]

Gracias, lo están escaneando; dicen que arroja unos errores con los deslizamientos de las ruedas, pero tódavía no hay diagnóstico defintivo. En fin, veremos...

[rolivares]

Empezado por djc

Gracias, lo están escaneando; dicen que arroja unos errores con los deslizamientos de las ruedas, pero tódavía no hay diagnóstico defintivo. En fin, veremos...

estamos expectantes a ver que es lo que sucede, bueno suerte en el diagnostico y que le deen en el clavo como se dice.-

Suerte

[vmalejandro]

Gracias, lo están escaneando; dicen que arroja unos errores con los deslizamientos de las ruedas, pero tódavía no hay diagnóstico defintivo. En fin, veremos...

Tienes todos los neumáticos iguales y con el mismo desgaste?, si hay diferencia importante en diámetro te podría tirar un error así...sino quizás alguno de los sensores está fuera...bueno, espero que sea algo sencillo y nos cuentas como te va.

Saludos

[djc]

Me dicen que arroja un error en el control o sensor "g", que sería el que regula el control de estabilidad, de tracción y el ABS; no saben, porque el computador no lo dice, cuál es exactamente el error, así que están haciendo pruebas. Lo único que me adelantaron es que si llega a ser un error no reparable de la computadora que regula esto, que afortunadamente es otra que la del motor, no vale la pena cambiarla, porque sale como $3.500.000. El Montero funcionaría sin esos chiches.

Todo esto me tiene muy fastidiado, porque debe ser mucha la mala suerte, ya que estas cosas electrónicas fallan estadísticamente muy poco, y sin causa aparente; así que parece que me tocó ser la estadística.

Saludos,

[djc]

No había leído la respuesta de vmalejandro.

Efectivamente los neumáticos de atrás son mucho más viejos que los de adelante (es harta la diferencia; son los 4 Michelin, los de adelante LXT Radial y los de atrás 4x4 Synchronus, creo que se llaman; mismas dimensiones eso sí). Compre el Montero hace como 5 meses y el genio que lo tenía antes se le ocurrió cambiar hace muy poco sólo los neumáticos de adelante, cuestión a la que yo no le dí mayor importancia pensando en que, pronto (antes del verano), cuando ya no fuera sostenible el gastado de los de atrás, cambiaría los 4 neumáticos. Voy a pasar este dato para que revisen. Gracias.

[PiluPelao]

Amigo,
aparte de los neumas que deben ser al menos muy similares, si tuvieras problemas con el modulo ve en www.ebay.com, hay infinidad de repuestos y accesorios a muy buenos precios, te podrias sorprender. Pa que veas como son las cosas, mi Montero 93 tiene la luz del ABS prendido y hasta ahora ni siquiera nadie encuentra el enchufe para el scanner!!
Salu2 y suerte

Empezado por djc

Me dicen que arroja un error en el control o sensor "g", que sería el que regula el control de estabilidad, de tracción y el ABS; no saben, porque el computador no lo dice, cuál es exactamente el error, así que están haciendo pruebas. Lo único que me adelantaron es que si llega a ser un error no reparable de la computadora que regula esto, que afortunadamente es otra que la del motor, no vale la pena cambiarla, porque sale como $3.500.000. El Montero funcionaría sin esos chiches.

Todo esto me tiene muy fastidiado, porque debe ser mucha la mala suerte, ya que estas cosas electrónicas fallan estadísticamente muy poco, y sin causa aparente; así que parece que me tocó ser la estadística.

Saludos,

[Hilux Surf-Vigo]

El sensor "G" está bajo la consola central.

Hay que borrar las fallas y si no aparece ninguna en el MUT-II pero el testigo de falla sigue encendido, hay que reiniciar el sistema con procedimiento particular
- Estacionar el vehículo en un lugar plano
- Girar la llave a Lock (Off) e instalar el MUT-II
- Girar la llave a ON
- Girar el volante más de 8º, y luego mantenerlo en una posición neutra (en la posición recta del vehículo).
- Realizar ítem 16 de la prueba del actuador con el MUT-II
- Asegurarse de que el testigo del ASTC OFF se ha apagado
- Gire la llave de arranque a Lock (Off)
- Y retire el MUT-II.

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por PiluPelao

Amigo,
aparte de los neumas que deben ser al menos muy similares, si tuvieras problemas con el modulo ve en www.ebay.com, hay infinidad de repuestos y accesorios a muy buenos precios, te podrias sorprender. Pa que veas como son las cosas, mi Montero 93 tiene la luz del ABS prendido y hasta ahora ni siquiera nadie encuentra el enchufe para el scanner!!
Salu2 y suerte

Debajo de la columna de dirección, pero hacia el lado el pilar A.