Team Axial Wraith

[pato castro]

Reemplaza la original, necesitas un servo adicional normal y tu radio si sirve si es que no estás ocupando el canal adicional

[MLOZANO]

Empezado por pato castro

Reemplaza la original, necesitas un servo adicional normal y tu radio si sirve si es que no estás ocupando el canal adicional

Buena. ¿Sabes si alguien la vende acá en Chile?

Saludos

Mariano

[pato castro]

No creo que la tenga nadie acá a la venta, yo la compré acá:

http://store.rc4wd.com/AX2-2-Speed-T...ho_p_2463.html

[MLOZANO]

Empezado por pato castro

No creo que la tenga nadie acá a la venta, yo la compré acá:

http://store.rc4wd.com/AX2-2-Speed-T...ho_p_2463.html

Llegó el juguete nuevo...

Algún Tip o consejo para la instalación?

Viene con un piñón de 15, vale la pena cambiarlo o me quedo con el de 21 que tengo?

Saludos

Mariano

[pato castro]

El piñón y spur que trae esa caja tiene dientes 32P, el que tienes actualmente es 32P o 48P?

[MLOZANO]

Empezado por pato castro

El piñón y spur que trae esa caja tiene dientes 32P, el que tienes actualmente es 32P o 48P?

No tengo P idea... es el que trae original el Wraith Kit...

Saludos

Mariano

[pato castro]

Debe ser 48P, compara los dientes y te vas a dar cuenta que el que trae el spur de la caja nueva es harto más grande que el que tienes por lo que no te sirve el de 21

El de la izquierda es 48P, el de la derecha es 32P

[MLOZANO]

Empezado por pato castro

Debe ser 48P, compara los dientes y te vas a dar cuenta que el que trae el spur de la caja nueva es harto más grande que el que tienes por lo que no te sirve el de 21

El de la izquierda es 48P, el de la derecha es 32P

Acá hay una foto del que tengo. Según el manual son de 48:

AX30578 877493004699 Pinion 48DP 20 T
AX30665 877493009724 Spur 48DP 80T

Voy a poner el nuevo entonces.



Otra duda, Se puede usar la tapa original para proteger el Spur?

Saludos

Mariano

[pato castro]

No es llegar y poner pero se puede modificar el anclaje de la transmisión original y cortando puedes ponerla, ahora no se si será necesario porque a esa parte casi no llega nada, por lo menos a mi no me ha pasado

http://www.rccrawler.com/forum/rc4wd...ml#post3902818

La relación te va a quedar más larga que original, deberías considerar el poner un motor más potente que el que tienes, o cambiar piñón/spur para que te quede más cercano a la relación original en Hi, y con mejor reducción en low

[MLOZANO]

Empezado por pato castro

No es llegar y poner pero se puede modificar el anclaje de la transmisión original y cortando puedes ponerla, ahora no se si será necesario porque a esa parte casi no llega nada, por lo menos a mi no me ha pasado

http://www.rccrawler.com/forum/rc4wd...ml#post3902818

La relación te va a quedar más larga que original, deberías considerar el poner un motor más potente que el que tienes, o cambiar piñón/spur para que te quede más cercano a la relación original en Hi, y con mejor reducción en low

Más que nada me preocupa el polvo... Vamos a ver que tal queda con los piñones que trae y si no los cambio.

Saludos

Mariano