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Antiguo 27-06-2008, 11:41:42   #1
CAPITAN CAVERNICOLA
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Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 52
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Predeterminado 289

Wenas,consultita, alguien sabe como puedo reconocer un motor ford 289? y q potencia tiene? se agradece la ayuda

Pd.:(como saben tengo a la venta el tlc ,pero me estoy arrepintiendo y me estan ofreciendo,segun dicen es un 289,mtoy q se lo monto ya q ese motor lo encuentro equilibrado en cuanto a potencia consumo y suena de lo lindo)
CAPITAN CAVERNICOLA está offline   Responder Con Cita
Antiguo 27-06-2008, 11:55:10   #2
jose gaete v.
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Fecha de Ingreso: Aug 2004
Ubicación: Concon / Santiago / Rancagua
Edad: 48
Mensajes: 901
Predeterminado Re: 289

En el link aparecen los años de fabricacion y las potencias de motores ford
yo tengo un 289 de un falcon reparado 100% .....es un motor libiano de altas revoluciones ...picador, si tiene carburador de 2 gargantas es economico si tiene de 4 gasta mas pero tira ufff con un roroneo tipico de ford
A mi parecer junto con el 302 son los motores mas equilibrados entre peso/potencia y consumo.

http://www.carmemories.com/cgi-bin/v...erience_id=131
jose gaete v. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 27-06-2008, 13:10:43   #3
Mario Cerda
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Fecha de Ingreso: Apr 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 64
Mensajes: 1.954
Predeterminado Re: 289

Saca la tapa de válvulas y deberías encontrar 289 o 302



Saludos,

Mario
Mario Cerda está offline   Responder Con Cita
Antiguo 27-06-2008, 14:00:54   #4
CAPITAN CAVERNICOLA
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Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Serena
Edad: 52
Mensajes: 2.715
Predeterminado Re: 289

ok estimados,gracias por la ayuda!
CAPITAN CAVERNICOLA está offline   Responder Con Cita
Antiguo 27-06-2008, 14:01:34   #5
Pato-Patrol
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
Predeterminado Re: 289

Es MUCHO mejor si encuentras un 302 mas moderno, ....Por qué ???

Porque lo mas probable es que internamente este muy deteriorado y oxidado, ya que es un motor muy antiguo, recuerda que en esos años muy pocos usaban agua de buena calidad, es muy factible que se perfore un cilindro por estar muy delgada la pared de enfriamiento.



Suerte !!!

salutes,

Pato
Pato-Patrol está offline   Responder Con Cita
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