Willys CJ3A; Restauración y algo más !

[CEFJ]

Sebastián:
Conozco el jeep y a tu padre, porque vive en el mismo edificio que mi suegra, realmente les quedó muy lindo.
Estoy empezando a reparar un CJ5 1956 y otro 1965, me puedes dar datos donde conseguir repuestos y lo mas importante los manuales?

de antemano muchas gracias

Cristián

[saske]

que buen regalo
es realmente un muy lindo gesto detrás de una laboriosa labor de restaurar un vehiculo
felicitaciones
slds!!

[chacumberry]

hola sebastian. diculpa una pregunta al cambiarle el motor al cj3a ese v6 que le montaste tuviste que cambiar la caja y las transmisiones? o todo eso quedo original? quiero saber porq estoy restaurando uno tambien y necesito info porq quiero cambiar el motor pero no quiero cambiar caja ni nada de eso.

[SVarasV]

Empezado por chacumberry

hola sebastian. diculpa una pregunta al cambiarle el motor al cj3a ese v6 que le montaste tuviste que cambiar la caja y las transmisiones? o todo eso quedo original? quiero saber porq estoy restaurando uno tambien y necesito info porq quiero cambiar el motor pero no quiero cambiar caja ni nada de eso.

Se mantuvo todo original, sólo se cambió el motor.
Usé un adaptador Novak para apernar V6 a caja T90

[chacumberry]

ah ok muchas gracias sebastian..

[OAM]

Hola Sebastian, revice completo este thread buscando informacion de como mejoraste los frenos. Ya que salieron del colegio los niños me estoy viniendo a la pega en el M38A1, todo perfecto solo que no frena nada ...jajaja sobre todo con los 35" ....

Entiendo que esta con servo pero tambores originales, como funciona esa combinacion ...??? se nota una mejora importante ..??

atento a tus comentarios.

[SVarasV]

Empezado por OAM

Hola Sebastian, revice completo este thread buscando informacion de como mejoraste los frenos. Ya que salieron del colegio los niños me estoy viniendo a la pega en el M38A1, todo perfecto solo que no frena nada ...jajaja sobre todo con los 35" ....
Entiendo que esta con servo pero tambores originales, como funciona esa combinacion ...??? se nota una mejora importante ..??
atento a tus comentarios.

Hola Oscar,
Está con servo y bomba de Samurai. El pedal quedó más blando por el servo, pero también más esponjoso. Pienso que la bba Samurai es muy poco para los cilindros Willys.
No me gusta para nada. Es un pendiente que tenemos…la idea es pillar algún D30 de CJ7 para hacer un upgrade completo. Probablemente usando Hydroboost y bba Chevy.

Saludos
SV

[OAM]

Empezado por SVarasV

Hola Oscar,
Está con servo y bomba de Samurai. El pedal quedó más blando por el servo, pero también más esponjoso. Pienso que la bba Samurai es muy poco para los cilindros Willys.
No me gusta para nada. Es un pendiente que tenemos…la idea es pillar algún D30 de CJ7 para hacer un upgrade completo. Probablemente usando Hydroboost y bba Chevy.

Saludos
SV

Gracias, esa era mi duda una cosa es que simplemente el pedal quede mas blando para el piloto pero otra es que siga frenando igual de mal .....

Por lo que vi existe la 5.38 para el Dana 30 y no debria ser necesario cambio de porta corona si es que el donante tiene 3.73 hacia arriba.

saludos

[OAM]

Ya que vi esta foto, alguna actualizacion ...??? motor, frenos, etc ...???

saludos

[SVarasV]

Empezado por OAM

Ya que vi esta foto, alguna actualizacion ...??? motor, frenos, etc ...???

saludos

Se usa todos los dias, desde que se restauro ninguna falla.
El unico upg fue que le puse disco en 4, utilizando rotores y calipers de Vitara. Ahora frena en una moneda !