Daihatsu Owners

[carmageddon]

Empezado por Banana

compadre, no se pajee, llevelo a un tornero que tenga una prensa hidraulica y pidele quye te desmonte el rodamiento; con la pista externa, mas la interna que salio suelta compra un rodamiento y pidele que te lo monte con la prensa, la unica condicion es que el rodamiento sea sellado, aunque si lo necesitas urgente puedes comprar uno comun y despues cambiarlo, este solo te va a durar menos tiempo por la contaminacion... ojo que el mio lo puse comun y corriente y se mantuvo asi por años

Vale compa, saldré mañana temprano a buscar a alguien que haga esa pega.
Quiero viajar si o si esta semana.

Saludos

[Banana]

Empezado por Diego Lagos

Estimados necesito de su ayuda, resulta que el fds pasado subi a la cordillera, específicamente a la reserva de ñuble , cero dramas en el yip en todo el camino y digamos que sufrio bastante abuso, de regreso revise el motor y sorpresa el carburador estaba bastante sucio asi que aproveche de cambiar filtro de aire, bencina, bujias, etc. y para limpiar el carburador utilize un producto liqui moly que se aplica directo de la entrada de la bomba de bencina con la finalidad de limpiar los chicler y deje otro resto para aplicar directo por la garganta de este, el tema es que tambien decia que limpiaba las valvulas y too el show.
el tema es que despues lo ocupe en la tarde - noche, cundo lo hice andar de regreso a mi casa empezo a trabajar como en 3 patas y aqui esta mi drama, lo lleve donde un mecanico amigo para que chequeara el problema, partiendo por lo mas basico , revision de bujias y aproveche de cambiar los cables de bujias pero la sorpresa fue que el cilindro 2 y 3 no estaban trabajando, asi que dio por diagnostico empaquetadura de culata.
hoy se destapo el motor y efectivamente la empaquetadura de culata estaba fisurada, se cambio y armo denuevo pero igual quedo trabajando mal.
cabe señalar que parte a la primera el motor y trabaja bien , osea sin tecleteo y de forma pareja PERO , el escape suena como subaru con escape libre y de forma dispareja, cuales podran ser los problemas?

problemas de valvulas de escape?
algun problema directamente en la culata?
problema directo con el carburador?

mañana se tomara la compresion para ver si se esta pasando algun cilindro.

sorry por la media lata pero trate de ser lo mas claro posible.

quedo atento a sus respuestas.


saludos

pueden ser varias cosas, la primera encendido, que este mal calado o que haya cambiado dos cables en el orden de encendido, por ahi me suena mas, lo segundo es valvulas de tope, para esto debe ir sacando los cables uno a uno y ver en que cilindro no falla, con el cilindro con falla ubicado, ver que sucede, si es cable malo, mal calado, valvulas apretadas, etc..

lo ultimo es carburador con mugre, pero no creo sea tan penca el mecanico...ojo ptreguntale que torque te dio y comentas

[Banana]

amigos, este es el canal de un amigo, les dejo su link..

http://www.youtube.com/user/lioncubb70?feature=mhsn

se ha dado la paja de documentar todos los trabajos y modificaciones en su feroza/ rocky

saludos

[perrofeo]

Empezado por carmageddon

bueno cabros, a causa de un pequeño problema tuve que aplazar el viaje por lo menos hasta el jueves.... pero resulta que hoy iba andando y sentí un ruido extraño, un "tac tac" que se hacía más rápido a medida que aceleraba, revisé el motor y vi que cagó el rodamiento tensor de lo que parece ser la dirección hidraúlica..... es difícil encontrar esta pieza??? por que si la tengo que encargar a santiago significa que cagó el viaje, ya que será por lo menos 4-5 días hasta tenerla en mis manos.....
El otro drama más pequeño que tengo es que al encender el bicho por primera vez en el dia el relantí está en cerca de 500 rpm y al cabo de un par de minutos se normaliza.... pero si ando un rato, lo apago y a los 5-10 minutos lo vuelvo a encender, el relantí se queda en 200-300 e incluso se apaga, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague, esto también se pasa al cabo de 4-5 minutos... que podrá ser?
Me gustaría poder viajar y pasar por santiago para que algún experto en este bicho lo pueda revisar como dios manda, ya que hasta el momento acá en antofa no he dado con un mecánico que me deje 100% conforme....

Saludos

EDIT: dejo unas fotos


aquí lo saqué y así es como quedó:

Ese es un rodamiento sacalo y ve la numeracion o codigo del rodamiento yo lo he cambiado 2 veces ... si lo encuentro en este rato te lo mando

[perrofeo]

Empezado por perrofeo

Ese es un rodamiento sacalo y ve la numeracion o codigo del rodamiento yo lo he cambiado 2 veces ... si lo encuentro en este rato te lo mando

chuta ya te habian respondido .... cuando andes por la quinta region mi numero por cualquier cosa 88275007



Saludos

[carmageddon]

Empezado por perrofeo

chuta ya te habian respondido .... cuando andes por la quinta region mi numero por cualquier cosa 88275007

Saludos

Vale compa se agradece.
Mañana cuento como me fue.

Saludos

EDIT: ya cambié el rodamiento, me costó un poco encontrarlo pero ya está instalado y funcionando.
Me costó 3 lucas.

Saludos y gracias

[MauroFeroza]

esta bueno eso.. la kago... !!

Empezado por Banana

amigos, este es el canal de un amigo, les dejo su link..

http://www.youtube.com/user/lioncubb70?feature=mhsn

se ha dado la paja de documentar todos los trabajos y modificaciones en su feroza/ rocky

saludos

[juank]

Amigos despues de 5anos de uso mi feroza esta presentando algunos problemas,pero el que mas me preocupa es que la caja tiene un ruido al meter la primera y empezar a moverse, luego al poner segunda el ruido disminulle un poco al meter tercera casi no c percive pero igual suena,al meter cuarta y quinta ya no se escucha el ruido es como si algo estubiera rosando Me gustaria salir de la duda y saber de que c trata o si alguen le a pasado. Asi poder buscar algun mecanico Que pueda dar solucion al problema,agradeceria m pudieran orientar,agradecimientos y saludos.

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por juank

Amigos despues de 5anos de uso mi feroza esta presentando algunos problemas,pero el que mas me preocupa es que la caja tiene un ruido al meter la primera y empezar a moverse, luego al poner segunda el ruido disminulle un poco al meter tercera casi no c percive pero igual suena,al meter cuarta y quinta ya no se escucha el ruido es como si algo estubiera rosando Me gustaria salir de la duda y saber de que c trata o si alguen le a pasado. Asi poder buscar algun mecanico Que pueda dar solucion al problema,agradeceria m pudieran orientar,agradecimientos y saludos.

No uses el feroza asta q te lo vea un mecaniko o si no xaoo caja y la reparacion de esta por lo ke an comentado no es nada barato sale mas barato ajustar el motor completito que reparar la caja

saludos

PD:espèro q los xikillos te comenten luego ya q es muy delicado esto,....

[1000TON]

Empezado por juank

Amigos despues de 5anos de uso mi feroza esta presentando algunos problemas,pero el que mas me preocupa es que la caja tiene un ruido al meter la primera y empezar a moverse, luego al poner segunda el ruido disminulle un poco al meter tercera casi no c percive pero igual suena,al meter cuarta y quinta ya no se escucha el ruido es como si algo estubiera rosando Me gustaria salir de la duda y saber de que c trata o si alguen le a pasado. Asi poder buscar algun mecanico Que pueda dar solucion al problema,agradeceria m pudieran orientar,agradecimientos y saludos.

ESTIMADO LO MEJOR

ES PARAR LA MAQUINA Y BAJAR LA CAJA

Y BUSCAR A ALGUIEN QUE LE PEGUE AL CUENTO DE LAS CAJAS

PARA DESTAPAR Y APROVECHAR SI NO ES MUCHO


EL DAÑO CAMBIAR TODOS LOS RODAMIENTOS Y RETENES QUE SEGURO

TIENE ALGUNOS


SALUDOS