Daihatsu Owners

[@njeliux]

Empezado por stephan_88

Hace un tiempo fui a el roble y es super bonito....y con algo d nieve se pone weno.

Aprovecho de dar q tengo unas cosas de rocky en venta: http://www.blockeados4x4.cl/viewtopic.php?f=15&t=5457

saludos

Hola Stephan estas desarmando el "amarillo" ????

[@njeliux]

Empezado por stephan_88

Hace un tiempo fui a el roble y es super bonito....y con algo d nieve se pone weno.

Aprovecho de dar q tengo unas cosas de rocky en venta: http://www.blockeados4x4.cl/viewtopic.php?f=15&t=5457

saludos

Hola Stephan estas desarmando el "amarillo" ????

[daniel_gti]

Estimados como estamos ?? que tal el fin de semana ???

Tengo una consulta... cuanto es el máximo de amperes (batería) que le puedo colocar al Feroza, considerando que tiene el alternador original.

Actualmente tengo una bateria de 42 AMP pero la idea es subir el amperaje, ya que el consumo es considerable ( radio con amplificador, Neblineros (5 de 100 w) Calefa, etc....

Alguna recomendación ??

Salu2 a todos !!!

[stephan_88]

Empezado por @njeliux

Hola Stephan estas desarmando el "amarillo" ????

Noooo....nunca, es inmortal. Y no lo venderia nunca tampoco

Estoy haciendo caja y limpiando la bodega un poco. Con el tiempo se han ido acumulando cosas.

saludos

[hatsan 125]

hola amigos ferozeros les cuento q solucione el problema de la bomba con la alternativa del peugeot, lo que me tiene inquieto es q en la primera partia del motor del dia, el feroza parte impeque, pero despues de unos 5 a 10 min. empiesan a bajar las revoluciones y como ahogarse y se para, despues lo echo a andar y parte como ahogado y abeses no quiere partir una ves ya me abia dado por vencido pero le vi un cable q esta a punto de cortarse es un cable q esta conectado donde toma los gases del motor o donde nace el tubo de escape no se como se llama esa parte, como lo vi a punto de cortarse lo movi y desconecte la bateria por unos minutos por si registraba algun error y partio impeque pero el problema persiste todas las mañanas, despues q le pasa eso anda todo el dia impeque en todas sus partidas, el mecanico me dijo q lo escanee para ver q onda.

alguno de ustedes sabe q puede ser?

abrasos

[Banana]

Empezado por daniel_gti

Estimados como estamos ?? que tal el fin de semana ???

Tengo una consulta... cuanto es el máximo de amperes (batería) que le puedo colocar al Feroza, considerando que tiene el alternador original.

Actualmente tengo una bateria de 42 AMP pero la idea es subir el amperaje, ya que el consumo es considerable ( radio con amplificador, Neblineros (5 de 100 w) Calefa, etc....

Alguna recomendación ??

Salu2 a todos !!!

personalmente le tengo puesta una de 55 amp, pero esto no depende de el alternador, el alternador depende de la cantidad de consumo de tu vehiculo en serie

[Banana]

Empezado por hatsan 125

hola amigos ferozeros les cuento q solucione el problema de la bomba con la alternativa del peugeot, lo que me tiene inquieto es q en la primera partia del motor del dia, el feroza parte impeque, pero despues de unos 5 a 10 min. empiesan a bajar las revoluciones y como ahogarse y se para, despues lo echo a andar y parte como ahogado y abeses no quiere partir una ves ya me abia dado por vencido pero le vi un cable q esta a punto de cortarse es un cable q esta conectado donde toma los gases del motor o donde nace el tubo de escape no se como se llama esa parte, como lo vi a punto de cortarse lo movi y desconecte la bateria por unos minutos por si registraba algun error y partio impeque pero el problema persiste todas las mañanas, despues q le pasa eso anda todo el dia impeque en todas sus partidas, el mecanico me dijo q lo escanee para ver q onda.

alguno de ustedes sabe q puede ser?

abrasos

ese cable es de la sonda lamda y puede ser el error... si dices que se ahoga comieza a tirar mezcla picante y humo negro??? una vez caliente el motor siempre queda con las revoluciones bajas?? no sera quer el mecanico regulo el regimen de ralenti con el vehiculo en frio???

[Rorro Salazar]

hola sabios amigos, les contare que mi ferozin, a andado de maravillas, el motor tira bien, las tracciones funcionan impeke, todo sin prblemas, hasta el domingo que lo limpie, cambie el motor del sapito, que no funcionaba, revise niveles y......sorpresa! el nivel de aceite del motor esta muy bajo. apenas sobre el minimo. El punto es que no se donde por donde se esta perdiendo! el jeep no bota humo azul, ni negro, no hay manchas en el piso del estacionamiento, los gases estan impeke, de hecho la revision la paso los primeros dias de junio sin ni un problema. y tiene solo 2000 kms desde el ultimo cambio de aceite. cuando lo compre, a la semana le cambie el aceite de motor, como no traia la tarjeta, llame al ex dueño para preguntar, a lo ke me respondio ke no se acordaba. el cambio lo hice en antonio castillo aca en los angeles y le colocaron un 20W50, esta bien? o es muy grueso?

saludos!

P.D.- Todavia debo las fotos....

[daniel_gti]

Banana, muchas gracias... tonces no tendria problemas en colocarle una de 55 amp.... solo tendria que cambiar los terminales de la bateria y seria ??

}

Empezado por Banana

personalmente le tengo puesta una de 55 amp, pero esto no depende de el alternador, el alternador depende de la cantidad de consumo de tu vehiculo en serie

[RoRRo_PeReZ]

Empezado por daniel_gti

Banana, muchas gracias... tonces no tendria problemas en colocarle una de 55 amp.... solo tendria que cambiar los terminales de la bateria y seria ??

}

Daniel,para tu tranquilidad, yo tengo instalada una de 90 Amp. Ojo que el Alternador entrega Amp- hora, entendiendo que la bateria es un acumulador de energia, solo te limita el espacio que tan grande es tu bateria.
Yo aumente el tamaño de la bateria de manera de poder usar el winche tranquilo, y ha resultado.

Slds

RPC