On Board Welder - con 2do alternador

[MicroMachine]

Empezado por RVP

Hola Pato!,

por fin pude dedicarme a este proyecto!, si, la idea es usar la spool, tengo que ver como es el avance con 12 volts, si es muy poco, y como supongo que el motor no consume mucho, puedo hacer un doubler para elevar un poco mas la tension o derechamente cambiar el motor por uno de 12 volts, de ahi poner pwm para controlar la velocidad de avance.

saludos,

Hola Rodrigo

Facil pue, te doy una idea, como interveniste los rectificadores del alternador, de una fase y el punto comun sacas monofasico, lo pasas por un transformador (te funcionara por que es alterna), subes a 24 y lo rectificas, con un puente simple de 4 diodos, ojo que este debe ser independiente del trifasico.
Saludos,

[uwe hebel]

Excelente reporte.

Si le pones bujes de teflon para montar el alternador tendrias el negativo aislado del chassis y no tendrias que ubicar a los puentes rectificadores.

(Claro que habria que tornear bien los bujes para aislar el alternador competamente del cassis), Agrandar las perforaciones del alternador y eventualmente usar pernos con menos espesor.
La ventaja es el enfriamiento del conjunto de diodos que viene del propio aspa del alternador y ahorras espacio y cableado.

Al perno del positivo le adaptas un polo para cables de soldadora y el negativo al alternador.

Con 12V a la exitacion ( portaescobillas ) tal como escribiste y con los rpm controlas el amperaje.

Creo que voy a experimentar tambien.

Slds
Uwe Hebel

[RVP]

Empezado por MicroMachine

Hola Rodrigo

Facil pue, te doy una idea, como interveniste los rectificadores del alternador, de una fase y el punto comun sacas monofasico, lo pasas por un transformador (te funcionara por que es alterna), subes a 24 y lo rectificas, con un puente simple de 4 diodos, ojo que este debe ser independiente del trifasico.
Saludos,

Pato, al ser alta frecuencia, no habra problemas con un transformador? no soy experto en el tema, pero lei en alguna parte que los nucleos de los transformadores comunes y corriente no funcionan muy bien con mas de los tipicos 50/60 hz.

Empezado por uwe hebel

Excelente reporte.

Si le pones bujes de teflon para montar el alternador tendrias el negativo aislado del chassis y no tendrias que ubicar a los puentes rectificadores.

(Claro que habria que tornear bien los bujes para aislar el alternador competamente del cassis), Agrandar las perforaciones del alternador y eventualmente usar pernos con menos espesor.
La ventaja es el enfriamiento del conjunto de diodos que viene del propio aspa del alternador y ahorras espacio y cableado.

Al perno del positivo le adaptas un polo para cables de soldadora y el negativo al alternador.

Con 12V a la exitacion ( portaescobillas ) tal como escribiste y con los rpm controlas el amperaje.

Creo que voy a experimentar tambien.

Slds
Uwe Hebel

Uwe, efectivamente puede hacerse como dices, hay otras formas de hacer algo similar y eventualmente algunas pueden ser mas sencillas, lo unico que me preocupa es que en alguna parte vi que algunos trios de diodos los hacen a proposito de bajo voltaje para que se abran en caso que el regulador falle y no pase la sobre tension al vehiculo. con el alternador sin carga y el jeep ligeramente acelerado, llegue a 90 o 100 volts.

saludos

[Nigel Moleker Castro]

Me gusta tu invento

Esta gente vende kits para usar el mismo alternador del vehículo para soldar, tal vez puedas sacar alguna idea.


http://www.perfectswitch.com/mobi-arc/

Suerte y no patentes el invento para poder copiarlo

Nigel

[RVP]

Empezado por Nigel Moleker Castro

Me gusta tu invento

Esta gente vende kits para usar el mismo alternador del vehículo para soldar, tal vez puedas sacar alguna idea.


http://www.perfectswitch.com/mobi-arc/

Suerte y no patentes el invento para poder copiarlo

Nigel

me da susto ocupar el mismo alternador, lo evalue, pero si por algun motivo, se llega a quemar, hasta ahi nomas el jeepeo.

patentar? imposible, la idea no es en absoluto mia, y aunque lo fuera, creo que solo se progresa cuando uno se para sobre los hombros de otro, asi lo hice yo, y si alguien se motiva con este post, yo feliz.

saludos,

[luis el coyote]

Empezado por RVP

me da susto ocupar el mismo alternador, lo evalue, pero si por algun motivo, se llega a quemar, hasta ahi nomas el jeepeo.

patentar? imposible, la idea no es en absoluto mia, y aunque lo fuera, creo que solo se progresa cuando uno se para sobre los hombros de otro, asi lo hice yo, y si alguien se motiva con este post, yo feliz.

saludos,

Que lindo que hablas, jajajaja, ponele velocidad para que practiqués con el pitman, esperando informes de pruebas tangibles, nada de cordoncitos ni humo, que salga ese soldador toxico a full.

[RVP]

pffff van a andar todos pendientes a ver si rompo algo

[MicroMachine]

Empezado por RVP

Pato, al ser alta frecuencia, no habra problemas con un transformador? no soy experto en el tema, pero lei en alguna parte que los nucleos de los transformadores comunes y corriente no funcionan muy bien con mas de los tipicos 50/60 hz.



Uwe, efectivamente puede hacerse como dices, hay otras formas de hacer algo similar y eventualmente algunas pueden ser mas sencillas, lo unico que me preocupa es que en alguna parte vi que algunos trios de diodos los hacen a proposito de bajo voltaje para que se abran en caso que el regulador falle y no pase la sobre tension al vehiculo. con el alternador sin carga y el jeep ligeramente acelerado, llegue a 90 o 100 volts.

saludos

Rodrigo,
Tienes razon, con alta frecuencia los transformadores generan mucha corriente parasita en la armadura, pero tranquilo, te diseño un circuito dc/dc para sacar 24 Volts :)
Saludos,

[RVP]

Empezado por MicroMachine

Rodrigo,
Tienes razon, con alta frecuencia los transformadores generan mucha corriente parasita en la armadura, pero tranquilo, te diseño un circuito dc/dc para sacar 24 Volts :)
Saludos,

ok, gracias!, el fin de semana voy a ver cuantos mA requiere el motor, y voy a hacer algunas pruebas de avance del alambre, con algo de suerte, capaz que pueda reemplazasr el motor, o el motor asi tal cual sirva.

hoy voy a comprar "la caja", para empezar a hacer el modulo de control

los conectores hembra para pinzas de soldar los encontre en servicio tecnico alces

http://www.alces.cl/

saludos,

[Juan Pablo Clon]

ayer tuve el agrado de conocer a Rodrigo, que lo conocía solo por el foro (muy agradable), y probar la soldadora a bordo, y la verdad es asombroso!, tiene una potencia increible, y un grado de penetración que no le envidia nada a la soldada que se puede lograr en un taller. La facilidad que otorga poder reparar un jeep en ruta es impagable, ademas todo bien hecho, buenas terminaciones, en fin, se nota mucha dedicación en las cosas que hace Rodrigo, por el grado de perfeccionamiento en cada parte que compone su TLC.