PIÑON DOBLE REDUCCION 4:16 SAMURAI

[S.O.S.]

hola twisteros
me dirijo a ustedes en post de la ciencia e investigación, para dar a conocer mi lamentable cacho, perdon caso.
Como todo samukero yo reduje mi transfer uniendo piñones de 413 y 408
o 410...?
en fin al paso del tiempo empezó un leve zumbido, que termino abruptamente este domingo en una pequeña trepadita de arena (2 mts) donde un amigo, donde comenzó con un sonido tipo salto de estría del cardán delantero, luego puse 2h pensando en esta teoría, pero continuó el ruido, hasta que quede sin tracción
cooperé, ayer abrí la transfer y encontré el piñon doble y el de entrada echos bolsa, sin dientes.
en resumen al soldar ambos piñones se perdió todo temple, y pa más el loco que lo soldó le tiró un cordón mig de un paraguazo, cosa que calentó el material a mango y luego lo pusieron en cal...
groso error, yo llegue a ese taller cuando el piñon ya estaba enfriando en la cal, y cuando el dueño lo vio lo echo al agua...
un poco tarde porque ya se había enfriado lo suficiente pa perder dureza.
en fin para los que quieran reducir ojala les sirva esto, pidan una soldada de estrella como cuando uno aprieta una culata, y que se vaya enfriando paulatinamente en agua. para no recocer el material, y en eso va a depender la durabilidad del material.
a mi me duró menos de un año

pero gueno, hay que puro hacerlo de nuevo y es poor eso que escribo, páver si hay algun samuboy que quiera reducir a 4:16 porque mi idea es mandar a fabricar dicho piñon sin soldadura al igual que lo hace calmini u otros gringos. si alguien se anima mi idea es hacer el trabajo en BIGNOTTI hnos. que son secos pa engranajes, diría mejor que fanari, ellos fabrican matrices pa todo el mundo, incluso si miran el poto de las cajas de botellas coca-cola verán el logo de bignotti, ya que elles hicieron la matriz, osea que si se dieron esa pajita, un piñon cagón es la papa misma.
SI ALGUIEN SE ANIMA MAÑANA VOY A COTIZAR EL PRECIO UNITARIO Y POR CANTIDAD X.

Aca en la imagen se ve el piñon soldado, el resto del 408 y el 413 original.
en el piñon soldado en su interior perdió todo su diametro donde el canastillo del pasador quedo bailando hasta que pasó lo que paso.




cualquier consulta please comunicarse con mi persona
al fono 09 8656487
patotanaka@hotmail.com


[/img]

[Buka]

Empezado por s.o.s

hola twisteros
me dirijo a ustedes en post de la ciencia e investigación, para dar a conocer mi lamentable cacho, perdon caso.
Como todo samukero yo reduje mi transfer uniendo piñones de 413 y 408
o 410...?
en fin al paso del tiempo empezó un leve zumbido, que termino abruptamente este domingo en una pequeña trepadita de arena (2 mts) donde un amigo, donde comenzó con un sonido tipo salto de estría del cardán delantero, luego puse 2h pensando en esta teoría, pero continuó el ruido, hasta que quede sin tracción
cooperé, ayer abrí la transfer y encontré el piñon doble y el de entrada echos bolsa, sin dientes.
en resumen al soldar ambos piñones se perdió todo temple, y pa más el loco que lo soldó le tiró un cordón mig de un paraguazo, cosa que calentó el material a mango y luego lo pusieron en cal...
groso error, yo llegue a ese taller cuando el piñon ya estaba enfriando en la cal, y cuando el dueño lo vio lo echo al agua...
un poco tarde porque ya se había enfriado lo suficiente pa perder dureza.
en fin para los que quieran reducir ojala les sirva esto, pidan una soldada de estrella como cuando uno aprieta una culata, y que se vaya enfriando paulatinamente en agua. para no recocer el material, y en eso va a depender la durabilidad del material.
a mi me duró menos de un año

pero gueno, hay que puro hacerlo de nuevo y es poor eso que escribo, páver si hay algun samuboy que quiera reducir a 4:16 porque mi idea es mandar a fabricar dicho piñon sin soldadura al igual que lo hace calmini u otros gringos. si alguien se anima mi idea es hacer el trabajo en BIGNOTTI hnos. que son secos pa engranajes, diría mejor que fanari, ellos fabrican matrices pa todo el mundo, incluso si miran el poto de las cajas de botellas coca-cola verán el logo de bignotti, ya que elles hicieron la matriz, osea que si se dieron esa pajita, un piñon cagón es la papa misma.
SI ALGUIEN SE ANIMA MAÑANA VOY A COTIZAR EL PRECIO UNITARIO Y POR CANTIDAD X.

Aca en la imagen se ve el piñon soldado, el resto del 408 y el 413 original.
en el piñon soldado en su interior perdió todo su diametro donde el canastillo del pasador quedo bailando hasta que pasó lo que paso.




cualquier consulta please comunicarse con mi persona
al fono 09 8656487
patotanaka@hotmail.com


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QUe mala compadre, yo estaba pensando hace la misma cosa, ahora ese detalle de la soldadura no tenia idea, pero no es la idea arriesgarce tanto, uno nuca sabe como trabajan los talleres, solo confiar en la experiencia de este. Ahora, eso de mandar a fabricar los piñones MMMmmm debe salir resalado. estaré atento a tu post para cuando publiques la cotización, en una de esas me animo y mando a pedir uno :wink:

Saludos

[Alfred]

pucha que lata, sos....

consulta: no te conviene màs traertelo desde los eeuu? ... todo de ahi esta como 8.000 veces probado y ya no sale nada de caro y el dolar esta bajo...

... para que re-inventar el engranaje denuevo?

sl2
alfred

[S.O.S.]

Empezado por Alfred

pucha que lata, sos....

consulta: no te conviene màs traertelo desde los eeuu? ... todo de ahi esta como 8.000 veces probado y ya no sale nada de caro y el dolar esta bajo...

... para que re-inventar el engranaje denuevo?

sl2
alfred

no sep, traerlo incluirá lo que ya tengo, el piñon de salida, el de entrada que tengo roto, y el doble, pero que tan dificil es hacer un mugriento piñon?
voy a cotizar por si las moscas, y ahí se verá.
spidertrax: U$500 4:16 / U$ 790 6:5:1
Calmini: U$795 4:5:1 /U$ 450 4:16:1
sl2
s.o.s
pato montenegro

[Gonzalo Bravo]

Bueno, definitivamente hicieron mal la pega. Yo los mande a soldar con una guia , y luego de la soldadura le hicieron el tratamiento de temperatura correspondiente.

Eso fue hace como 7 u 8 años, y nunca pasado nada.

[Volitane]

pucha viejo, no sabes la lata que me da leer lo que te pasó, espero que el próximo trabajo te resulte. Igual estaré atento a tu post por lo de la compra en cantidades de la pieza.

[Alfred]

Empezado por s.o.s

no sep, traerlo incluirá lo que ya tengo, el piñon de salida, el de entrada que tengo roto, y el doble, pero que tan dificil es hacer un mugriento piñon?
voy a cotizar por si las moscas, y ahí se verá.
spidertrax: U$500 4:16 / U$ 790 6:5:1
Calmini: U$795 4:5:1 /U$ 450 4:16:1
sl2
s.o.s
pato montenegro

el rocky road los tiene en 399,- (solo gears)

sl2
alfred

pd: tb hay que pensar que pasa si se rompe nuevamente y te deja la cagá con el resto del transfer?

[FLAVIO]

esta puede ser la solucion para que no se rompa tan facil y para que se solde mejor.





saludos
FLAVIO

[Tapage]

De donde son esas fotos flavio .. por que es muy interesante el trabajo ..

[Gonzalo Bravo]

Empezado por lj413

esta puede ser la solucion para que no se rompa tan facil y para que se solde mejor.





saludos
FLAVIO

Felicitaciones por el detalle. El corte es casi exacto a los que traian lo Bloqueos Mecanicos Originales Suzuki.-