Vitara, block fisurado, parcharlo o comprar un motor nuevo?

[amhernandez]

Hola, tengo mi vitara año 92 parado en el patio de mi casa hace como 2 años, se me fisuro el block y no tuve plata para arreglarlo, recién ahora tengo como para arreglarlo (tengo 20 y estoy en la U, por lo tanto me costo juntar la plata).

En este momento el motor esta desarmado ya que cuando se me fisuro el block, lleve el vitara al mecánico, quien lo desarmo y noto la fisura pero no me recomendó parcharlo, me dijo que lo mejor era comprar una culata y block en buen estado.

Hasta ahí quede, con mi vitara con el motor desarmado y block fisurado.

Con la experiencia que tienen ustedes espero que me puedan ayudar. Simplemente mando a parchar el block? compro un block y culata nuevo? o le cambio el motor?

Buscando por internet me ha costado encontrar estos repuestos, así que estoy bastante complicado.

este es el jeep:

[Bone]

yo te recomendaria comprar otro block o simplemente comprar un motor completo..

Salu2

[amhernandez]

Eso había pensado, pero si compro otro block creo que tendría que comprar culata también, sino creo que no calzan.

Y sabes donde puedo encontrar un motor??

[GAZERO]

Block nuevo.

[amhernandez]

pero si hablamos de block nuevo significa comprar uno usado en una desarmaduria? el block puedo comprarlo solo o tengo que comprarlo con la culata?

Ahh y como que precio me deberían cobrar por el block o block mas culeta, para tener como referencia y no me caguen.

Pucha ojala me puedan ayudar porque no entiendo mucho de esto, mi mundo es el de las bicis.


y si fuera un motor nuevo no tengo idea donde comprar uno ni cual seria su precio app.


muchas gracias por las respuestas

[GAZERO]

Puedes comprar solo el block, ideal nuevo pero es caro logicamente, si no uno usado que esté en buenas condiciones.

La culata no es necesario cambiarla si aún está en buenas condiciones. Ahora si también está dañada, mejor compra otro motor completo.

De precios no se... es bastante subjetivo, te recomiendo buscar y cotizar harto.

Saludos.

[trepacunetas@hotmail.com]

.....cambie el motor completo ...duele menos ..y un motor sale entre 300 y 800 gambitas

[amhernandez]

Empezado por trepacunetas@hotmail.com

.....cambie el motor completo ...duele menos ..y un motor sale entre 300 y 800 gambitas

y donde puedo buscar motores completos?, quiero moverme luego con esto pero no se por donde empezar. La única opción es ir preguntando en desarmadurias?


ahh y para el cambio de motor tengo que pedir algunos papeles?

[Francixco]

Hola, solucion 1. buscar un block, esto no te saldra caro para nada, si todo lo que tenia puesto tu jeep y solo es una fisura en el block, es facil, aprovechas de cambiar metales y anillos, (hay alternativos buenos baratisimos), y la culata la mandas a revisar quetal esta, esa misma culata te sirve sin ningun problema, ahora si no pillas un block solo, puede ser un ensamble, tambien hay que aprovechar altiro de cambiar metales y anillos, una solución mas drastica seria cambiar el motor, puede ser un 1.6 8v carburado, como 300lks aprox, despues puede ser el mismo pero con inyección monopunto, como 450 o 500lks, de ahi sigue un 1.6 16v mpfi que lo encuentras entre 600 a 750lks aprox, yo me iria por la opción 1 sale muucho mas barato y quedara bien, solo tienes que encontrar un buen mecanico que haga la pega.

saludos

[amhernandez]

Francixco te pasaste me orientaste harto, con eso voy mas claro a las desarmadurias, voy a pensar bien si cambiar solo el block, ir por un motor carburado, o uno de inyección mono-punto :).

Alguna desarmaduria para recomendar? puede ser en santiago o quinta región, estoy recopilando info, ya que el fin de semana tengo tiempo para ir a cotizar repuestos.

Saludos y gracias