LUV DMAX ¿Que tal?

[AlvaroSan]

El año pasado aca en la empresa (Forestal)compraron 4 dimax, Dentro de la cabina son la raja, y tienen buen andar, el problema es que las cuatro presentaban problemas en los frenos, y dos tubieron problemas con los turbos en menos de un mes.. Igual volvieron a Nissan con esa experiencia aca, pero yo las encuentro ricas..

Slds..

[Bronco302]

Empezado por RFigueroa

Facundo;

Acá el año pasado para el programa se usaban las Luv 2.8 Diesel, y este año se está usando una D-Max 3.0 Diesel, la diferencia en cuánto a confort y potencia es bastante, pero también el consumo, la versión 3.0 es bastante más gastadora que la 2.8 y no creo que 200 cc. influyan tanto.

saludos;

Renato Figueroa

Disculpen que desvirtue el post ..pero cuando se viene "aventura 4x4"?

[COYOTE4x4]

Empezado por Bronco302

Disculpen que desvirtue el post ..pero cuando se viene "aventura 4x4"?

Facundo: yo tengo una dmax 3.0 4x4 , me encanto y la verdad que estuve en las dunas y vuela, logico que no es para jeepeo fuerte, pero se mueve super bien, suena el motor como camion, pero hasta me gusta, que si hay que ponerle es koni, ya que es muy comoda pero queda mejor, te aviso que las protecciones de caja y carter son un papel, se pueden cambiar, y el resto me da 10.5 promedio ciudad y carretera y le puse turbo timer.

atte

[aprieto]

Empezado por COYOTE4x4

Facundo: yo tengo una dmax 3.0 4x4 , me encanto y la verdad que estuve en las dunas y vuela, logico que no es para jeepeo fuerte, pero se mueve super bien, suena el motor como camion, pero hasta me gusta, que si hay que ponerle es koni, ya que es muy comoda pero queda mejor, te aviso que las protecciones de caja y carter son un papel, se pueden cambiar, y el resto me da 10.5 promedio ciudad y carretera y le puse turbo timer.

atte

Coyote, como andan los frenos de la Dmax, porque hasta hace 1 mes tuve una LUV 2,2 y los frenos no eran málos, eran pésimos, y todas las Luv tienen el mismo problema, de hecho aquí comentaron problemas con los frenos y esto es realemte importante

Ahora tema diesel en General hay que reconocer que todo motor diesel es ruidoso, pero comparado con un bencinero, pero la gracias de chevrolet, es que rara vez te dejará botado, a mi por lo menos mi Luv nunca arrugó, lo que si que le faltaba motor y ahora me fui al chancho porque a la Pathfinder es puro POWER, de hecho un poco excesivo.

[EL BOTOTO]

saludos:
Por mi pega tengo que andar sus buenos kilometros por caminos de tierra con bichufita, asfalto, chusca, etc. y he recorrido estos caminos en diferentes vehiculos de arriendo:

DMAX 3.0 diesel 4x4 :habitaculo 7.0
vision exterior: 7.0
desempeño 4x4: 7.0
estabilidad en caminos de ripio: 4.0 (a mi opinion personal saltarina)

s10 apache 4x4: habitaculo 4.0
(no apta para cerveceros con unos kilos de +)
vision exterior: 5.0
desempeño 4x4: 7.0
estabilidad caminos de ripio : 3.0 (mas saltarina que la dmax)

Terrano diesel 2.5 tdi: habitaculo 7.0
vision exterior: 7.0
desempeño 4x4 : 7.0
estabilidad caminos de ripio: 7.0

ford ranger power stroke turbo diesel: habitaculo 7.0
vision exterior: 7.0
desempeño 4x4: 7.0
estabilidad caminos de ripio: 4.0 (curvas)

mitsubishi katana l200 : habitaculo 7.0
vision exterior: 7.0
desempeño 4x4 : 7.0
estabilidad caminos de ripio: 7.0

Aun no pruebo la nueva hilux, , pero ya sera...
mi humilde opinion.
Saludos.

[Félix]

Facundo:

Como señalo en mis listado de cacharros, tengo desde Mayo 2006 una 3.0 4x2, te digo que la raja la camioneta, tren delantero super bueno en suspención, motor tira siempre a 30 en cuarta y no alega, tira.tres mil vueltas a 120 k/ h.

Siempre con fuerza, fallas un ruido raro a los 45.000 km en el embrague que trabajaba bien igual, me lo cambiaron todo igual, impecable ( Cinco dias), el resto mantenciones y llevo 52.000 hoy, Me gusto mas que la Nissan, que me asusto por lo loba.

Ademas yo prefiero motores de mas cilindrada, y te dire que me da gusto pagar los 27.000 semanales que sale el estamque de petroleo, los pagas sin chistar.

Ahora lo mas importante viene de Europa, alla salio a principio de año el modelo nuevo D- max, que viene con 163 hp en vez de 130, en el motor de 3.0 litros, y 136 Hp en el nuevo motor de 2.5 litros, el primero viene con caja automatica tambien en la version 4x4, y podrian traer la versión extendida, muy rica. la puedes ver en www.isuzu.es

Como vehiculo de trabajo es muy buena, aconsejable de todas maneras, evidentemente no es un outback.

Sasludos

Félix

Cual sera el rendimiento de combustible de las d-max diesel?

trp32.

[saggcl]

Coyote

¿Donde instalaste el turbo timer, cuanto costo?

[Papon]

Empezado por saggcl

Coyote

¿Donde instalaste el turbo timer, cuanto costo?

Hola, ya opine antes sobre las luv dmax y a mi pareser son un 7... bueno sobre el turbo timer... yo lo instale en Salfa sur y no costo mas de 20 lukas... y ojo que obiamente a penas se compra hay que instalarlos osino uno llega y la para el turbo se va a la mierda...

saludos

[Mario Zamora]

Facundo, no se si te sirva aun pero llevo un tiempo en faena y aca se manejan todas las camionetas, mira personalmente la que mas me gusta es la Dmax, toy claro que la calidad y duravilidad y bla bla bla, pero te digo que si me tengo que comprar una camioneta pa mi lejox la Dmax, yo que soy alto quedo la raja sentado, es la mas suave, y pa mi gusto la con mejor habitacula, las de aca son con ABS y Airbags y traccion electronica, mira la nissan sera lo que sera, pero es incomoda y dura , la L200 nueva, es comoda, pero es dura como palo de atras, la S10 es super suave pero es como modelo viejo, la mazda es bien equilibrada, pero es mucho mas comoda la Dmax, aca no se por que pero no hay toyotas, con suerte una, lo que mas hay es nissan y Dmax.

Saludos