Motor Home a partir de Bus o camión?

[Peterix]

Hola a todos, pongo este topic para discutir las alternativas.

Sobre usar un bus para hacer una motor home le veo las siguientes ventajas /desventajas.

1. La carrocería ya está, es más fácil adecuarla. Digamos que si pensamos en una motorhome de pavimento es mucho más fácil que un camión.
2. Tendrán aislación? (si no una joda)
3. Costo "debería" ser menor.
4. Es más comoda que una hecha a base de un camión.
5. Después que la haces y paseas por caminos buenos, sin posibilidad de ir más allá habrá alguna posibilidad de darle más poder (altura, tracción, motor?) o estás frito y a tratar de venderla?

Ideas al vuelo para ir madurando la cosa :)

[Hilux Surf-Vigo]

Que tipo de bus y para que tipo de aplicación?, mejor dicho, uso 4x4?

[Peterix]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Que tipo de bus y para que tipo de aplicación?, mejor dicho, uso 4x4?

Esa es parte de la duda, yo tenía la idea de hacer una motorhome para pavimento, después me encontré con el foro y aquí estoy jejeje.

Lo de hacerla 4x4 es tentador pero pienso que es más dificil (y mas $$$), por eso una de las dudas es si es razonable hacer una 4x4 a partir de un bus (o mini bus) a la primera o bien hacerla sin tracción, usarla, y después pasarla a 4x4. (si la calentura lo amerita)

[Nigel Moleker Castro]

Amigo:

Yo tengo la experiencia de mi padre que se está haciendo un motorhome en un Iveco Daily que es una plataforma muy agradable de manejar y bastante económica en combustible, pero tiene mas desventajas que ventajas usar un bus o furgón ya carrozado.

Ventaja principal:
Es que lo puedes llegar a usar a medio armar ya que tienes paredes y techo, la estética se ve bien de afuera y por el momento no se me ocurren muchas mas, les dejo a los demás agregar las ventajas que se les pueda ir ocurriendo.

Desventajas:

La o las puertas están donde están, la carroceria en el caso de los furgones tienen paredes curvas y es terriblemente lento hacer los muebles baño y otros ya que te debes adaptar a las formas existentes, los buses están llenos de ventanas dificil de tapar y no tienen gran aislación térmica y los furgones ninguna por lo que para aislar una vez mas te adaptas a las paredes con sus curvas, forrar los furgones es dificil por que traen pilares donde los traen y no a la medida de los terciados o materiales nacionales 1.22 x 2.44 Mts la mayoría.
Tienes que ubicar el baño y otros no a la funcionabilidad práctica sino al diseño que puedas.

En fin para no dar lata, mi recomendación es carrozar algo dentro de las posibilidades de cada uno pero con paredes rectas y ángulos de 90° y con pilares perfiles, palitos o lo que sea, prediseñado para que te ayude a atornillar un mueble, una pared o simplemente el forro.

Hacerce un motorhome no es una tarea fácil en ninguno de los dos casos, pero si bien es mas caro carrozar desde cero la diferencia de tiempo y mano de obra para adaptarse a lo que ya está hecho es grande.

De todas maneras partamos de la premisa que lo importante si este cuento te gusta, es darle para adelante sea en una citrola AK6 motorhome o un camíon 6x6.

Por que vale la pena y en el camino te vas a topar con personas que vale la pena conocer y tienen sueños similares a los tuyos.

[Gato Richy]

Una persona dedicada a la venta de motorhomes, me comentó:

Comenzó adaptando buses, pero terminó por traer motorhomes. Al final, los costos son mayores al adaptar.

Hay un problema con la revisión técnica. Después de 20 años, se supone que los buses no pueden transitar por carreteras.

[jcfache]

Empezado por Peterix

Hola a todos, pongo este topic para discutir las alternativas.

Sobre usar un bus para hacer una motor home le veo las siguientes ventajas /desventajas.

1. La carrocería ya está, es más fácil adecuarla. Digamos que si pensamos en una motorhome de pavimento es mucho más fácil que un camión.
2. Tendrán aislación? (si no una joda)
3. Costo "debería" ser menor.
4. Es más comoda que una hecha a base de un camión.
5. Después que la haces y paseas por caminos buenos, sin posibilidad de ir más allá habrá alguna posibilidad de darle más poder (altura, tracción, motor?) o estás frito y a tratar de venderla?

Ideas al vuelo para ir madurando la cosa :)

Hola Yo creo que si quieres viajar por chile, seria mejor usar algo mas pequeno como una liebre o algo similar, lo digo pq, necesitas entrar a los supermercados, gasolineras etc. y entra con un motorhome es complicado en lugares pequenos... creo que a la playa no puedes entrar con buses largos por ley.
Mi hermano estuvo muy cerca de mandar una casa rodante desde alemania a chile,pero la vendio antes, era una mercedes MB 609 o 608 algo asi y me contaba que tiene el tamano ideal para viajar por la costas, entra a los camping etc... Yo ahora me meti en un proyecto con una chevy express que apenas termine el motor subire unas fotitos
Saludos Jc

[Peterix]

Buen punto el del tamaño, creo que para hacerlo bien hay que meterle número, o sea calcular el espacio mínimo que me gustaría tener primero.

Sobre la carrocería de bus y las curvas, Nigel tiene razón, debe ser complicado adaptarse, el otro punto es la calidad de la carrocería.

Hoy vi un camión frigorífico, totalmente cuadrado, buena aislación y con aire acondicionado :). No se como están construidas, una que vi tenia un marco exterior, las otras al parecer una jaula, pero no debería ser difícil abrir ventanas y una puerta.

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por Peterix

Esa es parte de la duda, yo tenía la idea de hacer una motorhome para pavimento, después me encontré con el foro y aquí estoy jejeje.

Lo de hacerla 4x4 es tentador pero pienso que es más dificil (y mas $$$), por eso una de las dudas es si es razonable hacer una 4x4 a partir de un bus (o mini bus) a la primera o bien hacerla sin tracción, usarla, y después pasarla a 4x4. (si la calentura lo amerita)

Actualmente en el mercado hay muchas ofertas de buses, motores delanteros y traseros, los delanteros son hasta el 94 aprox y del 95 aprox son con motor trasero. Obviamente me refiero a buses ex transporte publico de santiago. Lo otro son taxibuses que son mas pequeños pero ahí es casi el mismo caso que los buses, hay y hay cada tarro andando. Si quieres algo que pueda ser adaptado a 4x4 tiene que ser con motor delantero.

El tema de espacio es de largo debate pero todo depende del estado de la estructura.

Empezado por Gato Richy

Una persona dedicada a la venta de motorhomes, me comentó:

Comenzó adaptando buses, pero terminó por traer motorhomes. Al final, los costos son mayores al adaptar.

Hay un problema con la revisión técnica. Después de 20 años, se supone que los buses no pueden transitar por carreteras.

Pueden circular sin problemas, pero legalmente no pueden obtener el cartón de recorrido de Bus, pero es no es problema.

[jarjar74]

En mi caso, disponía de 3 alternativas,
La primera y descartada era un bus chico Diahatsu año 87, el cual fué convertido a motorhome. El problema fué que el ingeniero hizo un trabajo demasiado artesanal, tosco y carente de estética con materiales comunes sin mayor gusto. Tenía inversor de corriente y un techo falso que fué ampliado con materiales poco adecuados. El precio era tentador, 1.7 millones, pero el interior
La segunda altenativa era realizar un techo falso de fibra para el jeep en el cual se pudiese instalar una carpa al interior, realizar lo mismo en el carro de arrastre.
La tercera y que opté fue por comprar una casa rodante. Equipada y diseñada como tal, con comodidades.

Yo también creo que modificar puede resultar caro y también engorroso, cuando quienes tenemos estas ideas locas contamos con poco tiempo para realizarlas.

[the-elegant]

la idea de un bus no es mala, es mas mi viejo tiene liebres en conce e iba a dejar una para motor home, una brazileña de preferencia ya que son de aluminio al contrario de las nacionales que son de latita no mas.pero se dio cuenta que los motores de las liebre tienen los sgtes defectos.

1.consumo
2.ruido
3.potencia/peso

alguien dijo una mercedes 608 ...bueno olvidese, en repuesto es lo mas barato que hay pero en un viaje de 500 km llegai muerto y con los oidos reventados.

lo ideal como alguien hizo un iveco o un sprinter, aunque le hago el quite al iveco por los repuestos, el bus dahiatsu que alguien dijo igual es carta pero el motor es igual al de una liebre