Jimny Owners

[samir.18]

Mi jimny siempre a vibrado, desde que lo compraron nuevo, balanceo, regular caja de dirección cambia muy muy poco, una vez a las quinientas le balanceo los neumáticos y disminuye un poco la vibración, no es nada tan incomodo que a esa velocidad vibre un poco.

Ahora esta vibrando mas pero no le hago balanceo porque los neumáticos están muy gastados y los tengo que cambiar, estoy esperando a cambiarlos, vibra tanto que hasta se le han soltado los pernos de los cinturones y del tablero, de mecánica nada, parece compactadora a los 110 km x hora jaja (vibra todo el jeep no el manubrio), a los 120 no vibra nada.

Aparte que tengo el yugo delantero fuera de su posición porque corri el anclaje de la barra tensora delantera derecha como 4 cm (golpe), tengo los neumáticos gastados y disparejos también,, aparte un sonido en el diferencial trasero que todavía no desarmo estoy esperando que se eche a perder para desarmar, lo uso a veces para tirar carro con carga 600 kg así que por eso creo que sono el diferencial trasero, le cambie aceite a los 40.000 y a los 80.000, tiene 90 mil.

[Bulldog Cruiser]

Que raro eso de la vibración, no lo había escuchado ni menos eso de las golillas que mencionaron.. En mi jimny 99 con 195.. Km no vibra nada en carretera y ni siquiera tengo amortiguador de dirección, está levantado 2" y con 235/75 sólo está bien alineado y balanceado...

No será otra cosa?? Alomejor la llanta, el neumático, pivotales, rodamiento de masa, bujes no se...

Creo que podrían revisar con más detalle alomejor!!

Slds

[Fantasma-4x4]

Empezado por Nelson_001

Buenas estimados, quiero hacer mi pequeño aporte respecto a las vibraciones del Jimny entre los 70 y 80 km/hr.
Este problema es relativamente común el los Jimny Japonés y comienza a partir de los 90.000 km aproximadamente, según lo que he leído este problema se soluciona instalando un amortiguador en la dirección o instalando unas golillas de ajuste en los rodamientos pivotes en el tren delantero de cada rueda. Por su puesto que antes se descarta que sea problema de alineación, balanceo, discos, neumáticos, etc.
En mi caso y a modo de prueba, instalé las golillas de ajuste sólo en la parte de abajo de los rodamientos de ambas ruedas delanteras, ya que es de fácil acceso y rápido (30 min). Como resultado las vibraciones entre los 70 y 80km/hr disminuyeron un 70%, espero que al instalar las que me faltan en los rodamientos que se encuentran en la parte superior, el problema se solucione en un 100%, no lo he hecho porque quería ver si esto funcionaba y además para instalar estas golillas, hay que sacar el neumático y el cáliper para tener acceso a la tapa superior de los rodamientos.
En internet hay mucha información al respecto y fotografías de como hacerlo.
La solución óptima es cambiar estos 4 rodamientos, dos por cada neumático delantero, pero para hacer esto hay que desmontar todo el tren delantero, palier, etc.

Espero que les sirva, saludos.

No es llegar y agregar golillas a los rodamientos pivotales sin revisar ni medir nada. Esas son lainas de ajuste, son de un ajuste fino, si te pasas los rodamientos quedan apretados y se hacen puré en poco tiempo.
Por lo demás, si los pivotes tomaron mucho juego, se debe hacer mantención y cambiarlos. NO agregar lainas, si ya agarro mucho juego, ya están malos (gastados por tiempo y/o oxidación x humedad).
También puede ser que tomen poco juego, y baste con desarmar, limpiar y reengrasar. (Aunque para todo el trabajo que implica, y lo baratos que son esos rodamientos, normalmente es mas practico cambiar).

Para comprobar si tienen juego, basta con levantar la rueda, tomarla de arriba y abajo, y moverla. Si se mueve solo la masa, son rod. de masa, y si se mueve todo con disco, caliper y toda la pieza, son pivotes. Normalmente no se movera nada, por que normalmente esta bueno.

Ni idea cual sera tu problema de vibración. Pero en cuanto a pivotales lo que corresponde es mantención, no apretarlos.



Slds.

[samir.18]

Empezado por Bulldog Cruiser

Que raro eso de la vibración, no lo había escuchado ni menos eso de las golillas que mencionaron.. En mi jimny 99 con 195.. Km no vibra nada en carretera y ni siquiera tengo amortiguador de dirección, está levantado 2" y con 235/75 sólo está bien alineado y balanceado...

No será otra cosa?? Alomejor la llanta, el neumático, pivotales, rodamiento de masa, bujes no se...

Creo que podrían revisar con más detalle alomejor!!

Slds

Como dije, el mio vibra porque tiene los neumáticos gastados, disparejos y desbalanceados también. Vibra el manubrio a 55-65 km x hora y en la carretera a 110-115 vibra el jeep completo. A 120 km/h no vibra, y de echo hay partes donde no vibra nada pero con ciertos tipos de "rugosidad" de la carretera se pone a vibrar.

[samir.18]

Hola, coloco fotos del Jimny para que vean como es por dentro, me gusta mucho desarmar y armar cosas, me gusta todo lo que tenga tuercas, soldadura, metal, engranajes, partes, cualquier cosa que funcione.

saludos.

[luis_valdivia]

Samir, le hay dado duro al jimny, buenas aventuras me imagino.

La ultima imagen es del metal donde va la piola del embrague no cierto ?, a un amigo tambien se le rajo, parece que esa zona es media delicada, porque pasa eso, me imagino que por cable muy tensado...

Saludos.

[Nelson_001]

Empezado por samir.18

Hola, coloco fotos del Jimny para que vean como es por dentro, me gusta mucho desarmar y armar cosas, me gusta todo lo que tenga tuercas, soldadura, metal, engranajes, partes, cualquier cosa que funcione.

saludos.

Muy bueno, graciasss!!!!!!!!

[samir.18]

Empezado por luis_valdivia

Samir, le hay dado duro al jimny, buenas aventuras me imagino.

La ultima imagen es del metal donde va la piola del embrague no cierto ?, a un amigo tambien se le rajo, parece que esa zona es media delicada, porque pasa eso, me imagino que por cable muy tensado...

Saludos.

Si es "El chasis de los pedales", se fue doblando de a poco hasta que termino por quebrarse (roto donde va el soporte del embrague), se rompió porque no va fijado a la carroreria en ese punto solo va sujetado arriba y con 4 pernos al centro, pero donde hace mas fuerza no va sujetado,, no la compre nueva solo la reforze, después cuando desarme mas cosas coloco fotos.

[De Escritorio]

Estimados..

alguno de ustedes le ha puesto espaciadores al jimny??

estaba pensando entre 1" o 1.5" .. pero no se si sufriran mucho los ejes.... se notara algun cambio en el vehículo. O por lo mejos se vera mas "anchito???

Saludos...

Rodrigo...

[blasterss]

Amigis, algun dato dinde comprar o q alguien venda usado un porta coco o barra de romolque para tirar carro, ademas de una barra antivuelco para el jimny?
Muchas gracias