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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 02-03-2016, 07:32:13   #3921
Daniel Martinez
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Predeterminado Re: Consulta por respiradero tren delantero y cambio de amortiguadores

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Otra consulta, le quiero cambiar los 4 amortiguadores, ando todos los dias en camino de ripio con el, que me recomiendan que no sea muy caro???
Hola, Gabriel tiene amortiguadores relativamente buenos para lo que quieres, los tengo en las cuatro ruedas y ndan bastante bien, los traseros tienen tres años y ya están empezando a morir pero acá en el sur es otra cosa los "caminos". Adelante le instalé los que usa la Ford Ranger 96, calzan perfecto y son bastante más firmes que los tokico japoneses. En ambos casos son la línea GForce pero los más gruesos, tienen como dos pulgadas de diámetro exterior, salen como 90 los cuatro
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Antiguo 18-04-2016, 21:13:04   #3922
verascl
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

Hola qué tal, hay alguna diferencia importante entre el trooper 3.2 v6 del año '93 con el 3.2 v6 del 2001-2001? SOHC Y DOHC? o ambos son SOHC? algun buen samaritano que me aclare la pelicula.... busco saber lo más posible de ambos modelos.. Gracias
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Antiguo 18-04-2016, 21:56:24   #3923
wolfi77
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

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Hola qué tal, hay alguna diferencia importante entre el trooper 3.2 v6 del año '93 con el 3.2 v6 del 2001-2001? SOHC Y DOHC? o ambos son SOHC? algun buen samaritano que me aclare la pelicula.... busco saber lo más posible de ambos modelos.. Gracias
Saludos verascl, te lo expongo de esta manera:

Trooper 93:
* Motor puede ser SOHC o DOHC 3.2L con sistema de ignicion DIS (3 bobinas)
* Caja automatica 4L30E, sincronica si no recuerdo.
* Transfer mecánico con acopladores automaticos mecánicos (no muy eficientes que digamos).

Trooper 2001
* Motor DOHC 3.5L solamente con bobinas independientes (6 bobinas).
* Caja automatica 4L80, transfer electronico al igual que los acopladores (con un boton seleccionas).
* Transmisión trasera aumentada en longitud (es mas ancha por eso usan los faldones a partir del modelo 96).
* Electroventilador para el A/C.
* Dirección hidraulica automatica (en carretera se endurece el volante, en la ciudad se suaviza segun da un confort al manejar).

Ese es una de tantas opciones mejoradas, lo que desconozco es si mejoraron el sistema de la puerta trasera donde va el repuesto. Espero haber aclarado en algo tu inquietud. Saludos!
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Antiguo 18-04-2016, 23:28:08   #3924
Camilo Cádiz
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

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Saludos verascl, te lo expongo de esta manera:

Trooper 93:
* Motor puede ser SOHC o DOHC 3.2L con sistema de ignicion DIS (3 bobinas)
* Caja automatica 4L30E, sincronica si no recuerdo.
* Transfer mecánico con acopladores automaticos mecánicos (no muy eficientes que digamos).

Trooper 2001
* Motor DOHC 3.5L solamente con bobinas independientes (6 bobinas).
* Caja automatica 4L80, transfer electronico al igual que los acopladores (con un boton seleccionas).
* Transmisión trasera aumentada en longitud (es mas ancha por eso usan los faldones a partir del modelo 96).
* Electroventilador para el A/C.
* Dirección hidraulica automatica (en carretera se endurece el volante, en la ciudad se suaviza segun da un confort al manejar).

Ese es una de tantas opciones mejoradas, lo que desconozco es si mejoraron el sistema de la puerta trasera donde va el repuesto. Espero haber aclarado en algo tu inquietud. Saludos!
Hola, acá a Chile el año 2002 seguía viniendo con el 3.2, nunca llegó el 3.5 montado en un trooper. y la versión automática viene con 4L30.
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Antiguo 19-04-2016, 12:45:00   #3925
Luschop
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

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Hola, acá a Chile el año 2002 seguía viniendo con el 3.2, nunca llegó el 3.5 montado en un trooper. y la versión automática viene con 4L30.
Añadir que el 3.2 SOHC tiene 175 HP vs los 205 HP que trae el 3.2 DOHC mas nuevo
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Antiguo 20-04-2016, 23:48:23   #3926
endemoniao
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

Algún dueño del 3.2 SOHC? Necesito un favor enorme, necesito fotos de las conexiones del motor, todas las mangueras de vacio, egr, pcv, y vsv, y una foto del IAT (intake air temperature) su conexión.
Mi 6vd1 sohc esta conectado solo con los sensores, nada de vacíos ni recirculacion de gases.

Espero su ayuda.

De ante mano muchas gracias.
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Antiguo 23-04-2016, 01:50:06   #3927
wolfi77
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Mensajes: 31
Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

Saludos endemoniao, de las conexiones de las mangueras tienes conectado tambien los "actuadores" de los vacios (egr, evap y vsv)? La pcv solo va conectada de la valvula pcv al manifold. Si tienes el ramal original te puedo pasar el plano electrico que usa el SOHC, por ejemplo hablando del IAT (que en el plano es el MAT) la conexión es cable Negro/Blanco (Cable negro con raya blanca) es la masa o tierra, el cable azul/negro es la señal de retorno. En lo que pueda lo publico o sino escribe un mp. Saludos!
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Antiguo 25-05-2016, 14:38:58   #3928
David Correa Salgado
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

estimados tengo una trooper del 95, 5 puertas, y me esta fallando lacaj
alguíen le ha puesto caja mecanica por aca????

saludos
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Antiguo 05-06-2016, 01:22:36   #3929
RonGato-Rgua
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

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Añadir que el 3.2 SOHC tiene 175 HP vs los 205 HP que trae el 3.2 DOHC mas nuevo
Amigos.
consulta.. en mi nuevo proyecto VitarLuv V6 3.2 4 puertas, me encontré con la homocinética delantera izquierda ( lado piloto ). desarmada de la copa que entra al diferencial.
Mi consulta es.. como saco esa copa. en estos momentos si la giro con la mano gira libremente ( puesta la copa sola al diferencial ). además le encuentro mucho juego.. como que tuviese un rodamiento malo.
Como puedo sacar la copa ?. es necesario desarmar el diferencial por ese costado ?. me fije que en la manga lleva un accionamiento electrónico según lo que e averiguado x aquí y por aya.. se agradece la ayuda . aunque soy mecanico, prefiero consultar a los mas entendidos antes de comenzar a picar.
saludos

Gato-Rgua
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Antiguo 09-06-2016, 01:07:37   #3930
RonGato-Rgua
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Predeterminado Re: ::: TROOPER Owners :::

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Amigos.
consulta.. en mi nuevo proyecto VitarLuv V6 3.2 4 puertas, me encontré con la homocinética delantera izquierda ( lado piloto ). desarmada de la copa que entra al diferencial.
Mi consulta es.. como saco esa copa. en estos momentos si la giro con la mano gira libremente ( puesta la copa sola al diferencial ). además le encuentro mucho juego.. como que tuviese un rodamiento malo.
Como puedo sacar la copa ?. es necesario desarmar el diferencial por ese costado ?. me fije que en la manga lleva un accionamiento electrónico según lo que e averiguado x aquí y por aya.. se agradece la ayuda . aunque soy mecanico, prefiero consultar a los mas entendidos antes de comenzar a picar.
saludos

Gato-Rgua

Ya.. después les cuento lo que encontré y la solución.

Saludos

Gato-Rgua
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