Instalación de reloj de presión de aceite....alguna idea??

[Maul]

Empezado por visho

Hola

Soy nuevo por acá ya que siempre había deseado tener un 4x4 y afortunadamente me hice de un sj413 por una moto, para mi un cambio exelente....

ahora con respecto al tema, te recomiendo que revises o fefuerces la "t" con soldadura de plata y asi te va a quedar eterna, al menos en mi sj lo hice asi con dos relojes uno de presión de aceite y uno de temperatura... haaaa y ojo que los niples que traen los relojes no son de bronce asi que es recomendable cambiarlos ya que al poco tienpo podrías tener fugas.

Saludos desde Osornito

Sur de Shile.

asi lo hice compadre......un amigo me había dicho exactamente lo mismo, así q kedó wena wena la instalación.......lo único malo es q no sé si es el reloj o el bulbo q traia este el q está dando ataos hace como 2 semanas......como q subió 25 psi de la nada.......tu apagay el motor y queda en 25psi y no en 0, y cuando estás con el motor en marcha a veces marca más de 100......a mi me tinca q es el bulbo, pq problemas de aceite no tiene....ni fugas, ni nada x el estilo......de hecho está cn el cambio reciente desde este sábado cn sólo 100 km no más.......q me podrían decir acerca de esto??

sL2s y graxs

[visho]

Empezado por Maul

asi lo hice compadre......un amigo me había dicho exactamente lo mismo, así q kedó wena wena la instalación.......lo único malo es q no sé si es el reloj o el bulbo q traia este el q está dando ataos hace como 2 semanas......como q subió 25 psi de la nada.......tu apagay el motor y queda en 25psi y no en 0, y cuando estás con el motor en marcha a veces marca más de 100......a mi me tinca q es el bulbo, pq problemas de aceite no tiene....ni fugas, ni nada x el estilo......de hecho está cn el cambio reciente desde este sábado cn sólo 100 km no más.......q me podrían decir acerca de esto??

sL2s y graxs

yo confío más en la opción mecánica, en este caso me parece que tu reloj es electrónico, y puede variar muuuuucho la calidad del sensor, a diferencia de el que instalé es mecánico es ese que viene con una manguerita de cobre y es muy difícil que falle, si falla el tuyo aplicale garantía no mas pue.


saludos y suerte0.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por visho

yo confío más en la opción mecánica, en este caso me parece que tu reloj es electrónico, y puede variar muuuuucho la calidad del sensor, a diferencia de el que instalé es mecánico es ese que viene con una manguerita de cobre y es muy difícil que falle, si falla el tuyo aplicale garantía no mas pue.


saludos y suerte0.

X2, ademas que los marcadores originales de varios vehiculos del tipo luz que se prenden cuando ya no hay presion de aceite o cuando la temperatura llego a full, creo que para lo unico que sirven , es para avizarte de no dejar la encendido conectado, ya que cuando se prenden (en funcionamiento) ya quedo la crema, sobre todo en los precisos motores actuales

saludos