Yota Owners -Hilux & 4Runner-

[FURIAVERDE]

Estimados:

tengo un amigo que se murió un amortiguador delantero en su 4runner año 2005...
¿alguna recomendación de amortiguadores alternativo BBB ?

saludos
Claudio

[Gonzalo Castro]

Empezado por FURIAVERDE

Estimados:

tengo un amigo que se murió un amortiguador delantero en su 4runner año 2005...
¿alguna recomendación de amortiguadores alternativo BBB ?

saludos
Claudio

Claudio, mata dos pajaros de un tiro y anda por un bilstein 5100 con regulacion de altura.

Slds

[FURIAVERDE]

Empezado por Gonzalo Castro

Claudio, mata dos pajaros de un tiro y anda por un bilstein 5100 con regulacion de altura.

Slds

jjejejeje...ten por seguro que cuando mueran los mios, esa es la primera opción.
El tema es que mi amigo esta corto de lucas y tiene que pasar la RT este mes, por eso la consulta....la idea es si me pueden recomendar algo bueno y economico para salir del paso.

saludos y gracias

CLaudio

[sergioWD40]

Empezado por Juan-Ka®

CONSULTA:::

Estimados, al poner neumaticos 285x75 16" es necesario cambiar R&P de las 4Runner 2005??? Alguien que haya echo el cambio y noto la diferencia..
Aun estoy en poner 265x75 16" BG/MT o 285x75 16 MT igual..

Lo montare en la llanta original primero...despues vere que llanta coloco.. si de 10" o 8" pero en aro 16".

ahora si tiene una mejor configuración y aporte soy todo OIDOS::

Saludos y gracias.

mi configuracion:

OME +3"
285/75R16 BF AT en llanta original
desplazadores de 1.25"
R&P 4.56 nitro gear

no se si sea necesario cambiar coronas, pero si es notorio y agradable el cambio.
al subir a 285 pierde bastante agilidad, la que recuperas con las coronas.
en las dunas, es increible como mejora con el despeje de los 285, y la agilidad con 4.56, y con una suspension rica, se disfruta bastante.

con los neumaticos el tablero queda marcando la velocidad real, con suerte 1 o 2 km/hr de diferencia.
en carretera a 100 km/hr con vel crucero da 7 km/lt
en ciudad, me agarro taco en la mañana y en la tarde, asi que me el consumo se me va a la &%$# y me da 4 km/lt.
no ando suave, pero tampoco ando con la pata a fondo, ya que queda muy rica y agil con las 4.56

[Juan-Ka®]

Empezado por sergioWD40

mi configuracion:

OME +3"
285/75R16 BF AT en llanta original
desplazadores de 1.25"
R&P 4.56 nitro gear

no se si sea necesario cambiar coronas, pero si es notorio y agradable el cambio.
al subir a 285 pierde bastante agilidad, la que recuperas con las coronas.
en las dunas, es increible como mejora con el despeje de los 285, y la agilidad con 4.56, y con una suspension rica, se disfruta bastante.

con los neumaticos el tablero queda marcando la velocidad real, con suerte 1 o 2 km/hr de diferencia.
en carretera a 100 km/hr con vel crucero da 7 km/lt
en ciudad, me agarro taco en la mañana y en la tarde, asi que me el consumo se me va a la &%$# y me da 4 km/lt.
no ando suave, pero tampoco ando con la pata a fondo, ya que queda muy rica y agil con las 4.56

Alcanzaste a probarlo con la R&P original y esa medida de neumas?? No quiero cambiar R&P.. ya que no sera para jeepear, solo viaje, caminos de barro, tierra y ripio.. nada mas.. Y puede ser ritoque un par de veces...

Saludos..y gracias por el aporte..

[sergioWD40]

Empezado por Juan-Ka®

Alcanzaste a probarlo con la R&P original y esa medida de neumas?? No quiero cambiar R&P.. ya que no sera para jeepear, solo viaje, caminos de barro, tierra y ripio.. nada mas.. Y puede ser ritoque un par de veces... Saludos..y gracias por el aporte..

Si, anduve un tiempo con 285 y r&p 3.7
En carretera era mas economica, ya que andaba mas menos 600 rpm mas bajo para 120 km/hr
En ciudad se notaba mas pesada y con mayor carga en la caja, costaba mas salir de la inercia.
En lo personal, me gusta mas andar relajado, que la caja haga menor esfuerzo para mover la camioneta, mas reducido.
El unico contra es el consumo en carretera, a 100 da 7 km/lt.
Pero la sensacion de agilidad y la respuesta al acelerador, es la misma que estandard.

[claudioburgos]

Amigos por favor necesito ayuda; estoy subiendo de un 22re a un 3rz-fe y mi duda es si puedo mantener la misma bomba de bencina que va en el estanque del 22re. alguien sabe a la presión que trabajan ambas ?? no quiero quedar corto de bencina y no sacarle el rendimiento real al 3rz.

gracias por la ayuda

claudio burgos

[Juan-Ka®]

Empezado por sergioWD40

Si, anduve un tiempo con 285 y r&p 3.7
En carretera era mas economica, ya que andaba mas menos 600 rpm mas bajo para 120 km/hr
En ciudad se notaba mas pesada y con mayor carga en la caja, costaba mas salir de la inercia.
En lo personal, me gusta mas andar relajado, que la caja haga menor esfuerzo para mover la camioneta, mas reducido.
El unico contra es el consumo en carretera, a 100 da 7 km/lt.
Pero la sensacion de agilidad y la respuesta al acelerador, es la misma que estandard.

Agradecido mi estimado...
En conclusión creo que quedara con neumas BF MT 265x75 16" en llantas originales.. y si topan, pondré el kit de levante que tengo guardado que es de 3" me parece.

Saludos... y gracias nuevamente.

[mati8slg]

Hola! Hace unos meses adquirí una 4-runner 1st gen. Año 87, azul con motor 5-L, ex pato Montenegro... Cuando aprenda subo fotos! Jaja y comenzare a molestarlos con preguntas de novato!

Saludos

Matias

[grx8]

Estimados, les dejo este interesante video de Motortrend con una 4Runner 2014 Limited como protagonista:

https://www.youtube.com/watch?v=spEo...7C7B9E0B0CA325