Mejoras motor 2,5 L monopunto Wrangler YJ

[davicho]

Empezado por Christian LdeG

cambialo por un V6 chevy TBI y un tope en el acelerador, y se terminan los problemas, = consumo, mayor potencia,.... y comiensan los problemas con demas fierros si no dosificas la pata.

Saludos

Repuestos: Antonio castillo, Lamartine, nuncio misle

Si de cambiar motor se trata mejor el motor 6 4.0 Jeep, te quedas en la marca y es igual o mas confiable que cualquier TBI GM....
mi humilde opinion.

Saludos desde México.

[Minero off road]

Puede ser.... pensaba en un 2.7 TDI Nissan. Un poco más de potencia que el 2,5 original (120HP), menor consumo y combustible más barato.

El Chevy V6 entiendo que tiene 250 HP y tal como indica Christian luego me dará problemas el resto de los fierros (caja, tranfer y ejes). De todas formas me gusta la idea de tener disponible por el mismo consumo el doble de potencia.

El 6 en linea del cherokee también es una buena opción y, entiendo que las modificaciones son menores... lo estudiaré.

Pero mientras tanto estoy areglando los fierros originales.

La semana pasada fuimos a las dunas de Ritoqui a probar las ultimas modificaciones... neumáticos 255/70 15 en las llantas originales (en reemplazo de los 33x12,5 15 en llantas de 10") y el eje Dana 35 nuevo que reemplaze por la rotura del original debido a que estaba trabado el diferencial con soldadura.... con esos neumáticos era predecible que fallaría y así fue, en una curva cerrada sobre el pavimento se rompió y quede tirado.

ahora me enfocaré en el motor y en algunos elementos de la suspensión..

Gracias por sus consejos

[SrdjanDV]

Empezado por Minero off road

Puede ser.... pensaba en un 2.7 TDI Nissan. Un poco más de potencia que el 2,5 original (120HP), menor consumo y combustible más barato.

El Chevy V6 entiendo que tiene 250 HP y tal como indica Christian luego me dará problemas el resto de los fierros (caja, tranfer y ejes). De todas formas me gusta la idea de tener disponible por el mismo consumo el doble de potencia.

El 6 en linea del cherokee también es una buena opción y, entiendo que las modificaciones son menores... lo estudiaré.

Pero mientras tanto estoy areglando los fierros originales.

La semana pasada fuimos a las dunas de Ritoqui a probar las ultimas modificaciones... neumáticos 255/70 15 en las llantas originales (en reemplazo de los 33x12,5 15 en llantas de 10") y el eje Dana 35 nuevo que reemplaze por la rotura del original debido a que estaba trabado el diferencial con soldadura.... con esos neumáticos era predecible que fallaría y así fue, en una curva cerrada sobre el pavimento se rompió y quede tirado.

ahora me enfocaré en el motor y en algunos elementos de la suspensión..

Gracias por sus consejos

Hola;

Revisa este link; http://www.eautofsm.com/part_1159/Je...air+Manual.htm. Puedes comprar por U$ 9 el manual de servicio que cubre el modelo desde el 87 al 95.

Lo otro, es este tu jeep?:

[Minero off road]

Gracias Davicho,

A pasado mucho tiempo y le he realizado varios cambio al YJ. De partida le instalé el famoso Nissan 2,7 con caja y tranfer original nissan. Quedó como esperaba, muy económico en compareción al 2,5 bencinero, desarrolla la misma velocidad final y tiene un torque notablemente mejor. Además le puse un intercooler para rescatar algunos HP más.
En la suspensión no le he realizado muchas modificaciones pero las tengo programadas para el 2013. La idea es instalar espirales en reemplazo de los paquetes de resorte.

Saludos desde Los Andes, Chile.

[davicho]

Empezado por Minero off road

Gracias Davicho,

A pasado mucho tiempo y le he realizado varios cambio al YJ. De partida le instalé el famoso Nissan 2,7 con caja y tranfer original nissan. Quedó como esperaba, muy económico en compareción al 2,5 bencinero, desarrolla la misma velocidad final y tiene un torque notablemente mejor. Además le puse un intercooler para rescatar algunos HP más.
En la suspensión no le he realizado muchas modificaciones pero las tengo programadas para el 2013. La idea es instalar espirales en reemplazo de los paquetes de resorte.

Saludos desde Los Andes, Chile.

No hay que agradecer, mas con ese cambio de motor no me queda mas que envidiarte pues ese motor seria el ideal para transplantarselo a mi camioneta (Nissan 720 King cab) el gran problema es que aca en la tierra del tequila los motores a diesel no son tan comunes como alla...

Aprovechando el post para hacer una peticion ajena al tema pero resulta que parte de mi familia esta proxima a visitar tierras chilenas despues de haber recorrido via terrestre desde aqui asi que si ven una VW kombi Westfalia cafe ahi se los encargo...


Minero un abrazo desde Guadalajara.

Buenas brechas!