Cambio a eje rigido a una TERRACAN

chuika · 29-09-2007, 08:53:01

Amigos:

Soy uno de los pocos en Argentina que usa una Hyundai Terracan para Off Road.En Chile se que son mas comunes,los envidio,aca muy pocas,por eso les pregunto:
-Alguno le cambio los 2 ejes a la Terra...poniendo rigido adelante.
Mi idea con el mecanico es cambiarlos por Dana 44,espirales adelante y atras, Bloqueos ARB adelante y atras,cubiertas Mud 33",palieres flotantes,etc,etc.
Que comentarios con su mayor experiencia me pueden hacer.

muchas gracias y saludos desde Argentina

Alejandro

Gonzalo Bravo · 29-09-2007, 10:52:06

Cita:

Empezado por chuikafull

Amigos:

Soy uno de los pocos en Argentina que usa una Hyundai Terracan para Off Road.En Chile se que son mas comunes,los envidio,aca muy pocas,por eso les pregunto:
-Alguno le cambio los 2 ejes a la Terra...poniendo rigido adelante.
Mi idea con el mecanico es cambiarlos por Dana 44,espirales adelante y atras, Bloqueos ARB adelante y atras,cubiertas Mud 33",palieres flotantes,etc,etc.
Que comentarios con su mayor experiencia me pueden hacer.

muchas gracias y saludos desde Argentina

Alejandro

Bueno, casi podria asegurar que nadie le ha puesto un eje rigido a un Terracan, pero no veo ninguna diferencia para inslalarlo en este u otro vehiculo.

Habria que ver lo mismo que en otros; como la salida del cardan delantero, ver si entra el yugo abajo sin levantar excesivamente, etc.

chuika · 29-09-2007, 14:16:33

gracias por tu respuesta

saludos

alejandro

Gonzalo Bravo · 29-09-2007, 17:03:41

Cita:

Empezado por chuikafull

gracias por tu respuesta

saludos

alejandro

Usa el buscar y/o recorre la seccion de Proyectos ahi hay varios cambios a yugo D44, eso te va a servir ene.

Ojo con la relacion de coronas que vas a necesitar, ya que si tu diferencial trasero no es muy comun, vas a tener problemas en encontrar coronas mas cortas.-

MLOZANO · 29-09-2007, 20:24:19

Hola

Si no me equivoco y por lo que he visto estos dias en Buenos Aires, hay unos IKA que vienen con diferencial dana 44 adelante y atras. Lo que no se es si son de 19 o 30 estrías... ese dato es importante

Lo otro como dice gonzalo es ver a que lado esta el diferencial adelante en tu Terracan, y con eso ves si te sirve o no.

¿El terracan no viene con dana 44 atras?

Otra alternativa buena sería unos ejes de Hilux... pero es importante ver el lado de la salida.

Saludos

Mariano

pato castro · 29-09-2007, 21:29:15

Será necesario instalar yugo adelante? existe un bloqueo ARB para el diferencial delantero, y creo que hay un bloqueo 100% de fábrica que se podría conseguir en europa (España?), mira este que está bastante equipado:

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot36715.htm

chuika · 29-09-2007, 23:01:07

GRACIAS MUCHACHOS POR LA DATA,LE PONDRE EJE RIGIDO ADELANTE PORQUE TIENE EL SEMIEJE DEL CADS MUY FRAGIL Y SI LE PONGO 33" SE ROMPERA ENSEGUIDA.CON EL DANA 44 TENGO MUCHA MAS FORTALEZA Y COMO SUSPENSION ESPIRALES,FUERA BARRA DE TORSION.ATRAS NO ESTOY SEGURO ,PERO NO CREO QUE TENGA DANA 44.LO QUE OCURRE ES QUE TIENE LSD,Y NO LE SIRVE NINGUNO BLOQUEO AL 100%,POR ESO TAMBIEN CAMBIARE EL DE ATRAS CON DANA 44,TODO DE JEEP IKA ADAPTADO.ES UN PASO DIFICIL,POR ESO ME TOMO EL TIEMPO DE PREGUNTAR PARA ESTAR MÀS SEGURO.

SALUDOS

ALEJANDRO

JPVM · 30-09-2007, 01:55:58

Yo he visto en varios foros Australianos que usan la Terracan bastante fuerte y aun con IFS y neumaticos 32 y 33". Tal vez lo que te convenga seria unos espirales mas largos y bloqueos ARB (que los hay y son bolt-on). Yo hice el cambio a solid axle en una chata 4x4 y es intensivo en mano de obra y caro si quieres hacerlo confiable y que te quede bien. Ahora olvidate de las condiciones de comodidad de manejo (queda mas firme el andar y el tracking direccional es mas vago), y la reventa con esa conversion en ese tipo de SUV se va a 0. Todo es posoible de hacerse, la pregunte es si valdrà la pena ? o te compras otro Jeep con mas enfoque a off road fuerte...

AndR3Z · 30-09-2007, 13:01:42

si quires poner eje rigido adelante necesitas uno de Ford Bronco por el lado del diferencial, ya sea un D30 o D44
es mas barato y facil de conseguir el D30.

tb puede ser un D44 de wagoneer.

pero recuerda que debe ser de la misma R&P q el trasero, por lo que en una de esas es mas facil cambiar los dos ejes

lo idea es poner espirales mas largos (q los de ifs) y 4-link, pero por costo debe ser mejor fabricar unos radius arms.

chuika · 30-09-2007, 13:03:23

JP gracias por la data,le pregunte al representante ARB en argentina y hay solo bloqueos Air Bloquer para el tren delantero,pero no me lo recomendo.
El preparador que tengo es muy bueno,hizo varios SAS con espirales,quedaron muy bien.No son incomodos.Y con respecto a la reventa tenes mucha razon,pero mi idea es quedarmela.Y si,varios me dijeron que use otro tipo de vehiculo,un jeep,un Patrol GR,una cherokee con eje rigido,pero a mi me gusta mi Terra.Es un tema de gusto,no de razonamiento logico.
saludos y gracias
Ale T.

29-09-2007, 08:53:01	#1
chuika Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: Tigre,Gran Bs As,Argentina Edad: 58 Mensajes: 201	Cambio a eje rigido a una TERRACAN Amigos: Soy uno de los pocos en Argentina que usa una Hyundai Terracan para Off Road.En Chile se que son mas comunes,los envidio,aca muy pocas,por eso les pregunto: -Alguno le cambio los 2 ejes a la Terra...poniendo rigido adelante. Mi idea con el mecanico es cambiarlos por Dana 44,espirales adelante y atras, Bloqueos ARB adelante y atras,cubiertas Mud 33",palieres flotantes,etc,etc. Que comentarios con su mayor experiencia me pueden hacer. muchas gracias y saludos desde Argentina Alejandro

29-09-2007, 14:16:33	#3
chuika Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: Tigre,Gran Bs As,Argentina Edad: 58 Mensajes: 201	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN gracias por tu respuesta saludos alejandro

29-09-2007, 20:24:19	#5
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN Hola Si no me equivoco y por lo que he visto estos dias en Buenos Aires, hay unos IKA que vienen con diferencial dana 44 adelante y atras. Lo que no se es si son de 19 o 30 estrías... ese dato es importante Lo otro como dice gonzalo es ver a que lado esta el diferencial adelante en tu Terracan, y con eso ves si te sirve o no. ¿El terracan no viene con dana 44 atras? Otra alternativa buena sería unos ejes de Hilux... pero es importante ver el lado de la salida. Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

29-09-2007, 21:29:15	#6
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN Será necesario instalar yugo adelante? existe un bloqueo ARB para el diferencial delantero, y creo que hay un bloqueo 100% de fábrica que se podría conseguir en europa (España?), mira este que está bastante equipado: http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot36715.htm

29-09-2007, 23:01:07	#7
chuika Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: Tigre,Gran Bs As,Argentina Edad: 58 Mensajes: 201	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN GRACIAS MUCHACHOS POR LA DATA,LE PONDRE EJE RIGIDO ADELANTE PORQUE TIENE EL SEMIEJE DEL CADS MUY FRAGIL Y SI LE PONGO 33" SE ROMPERA ENSEGUIDA.CON EL DANA 44 TENGO MUCHA MAS FORTALEZA Y COMO SUSPENSION ESPIRALES,FUERA BARRA DE TORSION.ATRAS NO ESTOY SEGURO ,PERO NO CREO QUE TENGA DANA 44.LO QUE OCURRE ES QUE TIENE LSD,Y NO LE SIRVE NINGUNO BLOQUEO AL 100%,POR ESO TAMBIEN CAMBIARE EL DE ATRAS CON DANA 44,TODO DE JEEP IKA ADAPTADO.ES UN PASO DIFICIL,POR ESO ME TOMO EL TIEMPO DE PREGUNTAR PARA ESTAR MÀS SEGURO. SALUDOS ALEJANDRO

30-09-2007, 01:55:58	#8
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN Yo he visto en varios foros Australianos que usan la Terracan bastante fuerte y aun con IFS y neumaticos 32 y 33". Tal vez lo que te convenga seria unos espirales mas largos y bloqueos ARB (que los hay y son bolt-on). Yo hice el cambio a solid axle en una chata 4x4 y es intensivo en mano de obra y caro si quieres hacerlo confiable y que te quede bien. Ahora olvidate de las condiciones de comodidad de manejo (queda mas firme el andar y el tracking direccional es mas vago), y la reventa con esa conversion en ese tipo de SUV se va a 0. Todo es posoible de hacerse, la pregunte es si valdrà la pena ? o te compras otro Jeep con mas enfoque a off road fuerte...

30-09-2007, 13:01:42	#9
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN si quires poner eje rigido adelante necesitas uno de Ford Bronco por el lado del diferencial, ya sea un D30 o D44 es mas barato y facil de conseguir el D30. tb puede ser un D44 de wagoneer. pero recuerda que debe ser de la misma R&P q el trasero, por lo que en una de esas es mas facil cambiar los dos ejes lo idea es poner espirales mas largos (q los de ifs) y 4-link, pero por costo debe ser mejor fabricar unos radius arms.

30-09-2007, 13:03:23	#10
chuika Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: Tigre,Gran Bs As,Argentina Edad: 58 Mensajes: 201	Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN JP gracias por la data,le pregunte al representante ARB en argentina y hay solo bloqueos Air Bloquer para el tren delantero,pero no me lo recomendo. El preparador que tengo es muy bueno,hizo varios SAS con espirales,quedaron muy bien.No son incomodos.Y con respecto a la reventa tenes mucha razon,pero mi idea es quedarmela.Y si,varios me dijeron que use otro tipo de vehiculo,un jeep,un Patrol GR,una cherokee con eje rigido,pero a mi me gusta mi Terra.Es un tema de gusto,no de razonamiento logico. saludos y gracias Ale T.