CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM

[SrdjanDV]

Empezado por B+Swain

Gracias Srdjan
te mando más tarde un PM para que nos pongamos de acuerdo por la transferencia y cómo lo hacemos para que la SM llegue a Viña, aún evalúo si debiera adquirir la transfer también, pero mi idea es quedarme con la combinación Dana 20 / SM 465; Con ese motorazo tu Jeep debe andar re-bien; y la SM full resistente,.... Saludos, ta bueno tu Jeep
Bruce

Hola Bruce;

No hay problema, esteremos atentos. de todas maneras y no es por enchufarte la transfer pero, no haz considerado que quedaría mejor tener todo el drivetrain chevy??.

Saludos

[B+Swain]

Empezado por SrdjanDV

Hola Bruce;

No hay problema, esteremos atentos. de todas maneras y no es por enchufarte la transfer pero, no haz considerado que quedaría mejor tener todo el drivetrain chevy??.

Saludos

.... lo estoy evaluando...., la facilidad y economía final de instalar el conjunto completo es el que me tienta más que nada...., pero mantener la Dna 20 es por la reducción mayor que tiene 3.75:1, es la que me hace optar por ella..., déjame meditar al respecto y respondo durante el día...., gracias...

[SrdjanDV]

Empezado por B+Swain

.... lo estoy evaluando...., la facilidad y economía final de instalar el conjunto completo es el que me tienta más que nada...., pero mantener la Dna 20 es por la reducción mayor que tiene 3.75:1, es la que me hace optar por ella..., déjame meditar al respecto y respondo durante el día...., gracias...

Ok, pero igual te cuento, el video que quería subir es uno que grabé en la parcela en temuco, con el jeep en Low y la caja en 1° lenta (más el v8 of course) me puedo bajar con el vehículo andando y caminar al lado sin que se arranque a ninguna parte. Así el jeep sube, baja y anda por todas partes casi como un jeep R/C, jejeje es entretenido jugar con uno a escala 1:1.

Saludos y atento a tus comentarios.

[OAM]

Empezado por SrdjanDV

Ok, pero igual te cuento, el video que quería subir es uno que grabé en la parcela en temuco, con el jeep en Low y la caja en 1° lenta (más el v8 of course) me puedo bajar con el vehículo andando y caminar al lado sin que se arranque a ninguna parte. Así el jeep sube, baja y anda por todas partes casi como un jeep R/C, jejeje es entretenido jugar con uno a escala 1:1.

Saludos y atento a tus comentarios.

Esta en youtube ...???? mandame el link.

Le comente lo mismo a Bruce, seria una buena opcion montar el conjunto completo SM465 - NP205, con la primera Low de la SM + el low de la NP quedaria una reduccion final equivalente a la que tiene en este momento con la T150 + D20.

Con mas tiempo y lukas evalua si es necesario mas reduccion como para invertir en el adaptador.

saludos

[SrdjanDV]

Empezado por OAM

Esta en youtube ...???? mandame el link.

Le comente lo mismo a Bruce, seria una buena opcion montar el conjunto completo SM465 - NP205, con la primera Low de la SM + el low de la NP quedaria una reduccion final equivalente a la que tiene en este momento con la T150 + D20.

Con mas tiempo y lukas evalua si es necesario mas reduccion como para invertir en el adaptador.

saludos

Hola Oscar;

Nop, el video no está en youtube, esta en mi PC. traté de subirlo usando la opción de imageshack para subir videos pero no funcionó. Intentaré con youtube.

Saludos y felicidades por el bronco.

[luba]

Lo que dice el colega es verdadero,yo tengo esa configuracion,350 TBI con
leva ,las cajas y relacion 3.73,lo pones en primera low y te bajas y acompañas al jeep caminando al lado,saludos ,luba

[B+Swain]

Empezado por OAM

Esta en youtube ...???? mandame el link.

Le comente lo mismo a Bruce, seria una buena opcion montar el conjunto completo SM465 - NP205, con la primera Low de la SM + el low de la NP quedaria una reduccion final equivalente a la que tiene en este momento con la T150 + D20.

Con mas tiempo y lukas evalua si es necesario mas reduccion como para invertir en el adaptador.

saludos

Si..., estoy entrando en razón; instalar el conjunto completo SM+NP...., pero después indagar respecto de una NV por su primera lenta y sobremarcha, y ver si es posible acoplarla a la Dana 20..., y ahí si que quedo listo.....;:... un tremendo motor..., una sobremarcha para el uso en carretera..., y una tremenda reducción....

[B+Swain]

Empezado por luba

Lo que dice el colega es verdadero,yo tengo esa configuracion,350 TBI con
leva ,las cajas y relacion 3.73,lo pones en primera low y te bajas y acompañas al jeep caminando al lado,saludos ,luba

ya lo creao..., no he hecho la prueba..., pero imagine como estamos con la relación actual 5.13:1 y 3.75:1 con la transfer, caminando lo dejo atrás...., jejeje..., me gusta..., después un bloqueo trasero y LS delantero y estamos listos para escalar los postes.., como dice mi amigo noproblem,,,,

[jose gaete v.]

Empezado por B+Swain

ya lo creao..., no he hecho la prueba..., pero imagine como estamos con la relación actual 5.13:1 y 3.75:1 con la transfer, caminando lo dejo atrás...., jejeje..., me gusta..., después un bloqueo trasero y LS delantero y estamos listos para escalar los postes.., como dice mi amigo noproblem,,,,

Que tal bruce, como va el Up grade del 350? fotos? y ya compraste la SM con tranfer??

saludos

[B+Swain]

Empezado por jose gaete v.

Que tal bruce, como va el Up grade del 350? fotos? y ya compraste la SM con tranfer??

saludos

El motor estuvo de paseo arriba de la camioneta, con rumbo a la rectificadora, pero finalmente no pudimos llevarlo el sábado debido a que no abren en Faggioni; así que todo se atrasa 2 semanas,...., el problem es que me voy de viaje entre el jueves y domingo próximo, y no podré llevarlo hasta el viernes de la otra semana, ... La ansiedad del dueño está crítica jeje, pero en fin, tengo que ser paciente., a ver si mañana subo algunas fotos.....
Con la SM bien , al parecer compraré la transfer también para tirar el conjunto V8GM+SM+Nprocess de una, y después el acople con la Dana 20, y me estoy convenciendo de que necesito una sobremarcha para el uso en la carretera; así que la costosa NV será la apuesta a futuro....