Toyota Hilux '92 1UZ-FE (UZN106L)

[Zorlac]

Empezado por Fantasma-4x4

El tacometro del tablero 22RE es llegar y conectar al 1UZ, queda perfecto. Si lo moviste.., lo descalibraste tu jjj.


Slds.

Jaja, bueno tuve que hacerlo (desmontar ese tacometro) para montarlo sobre el tablero de Hilux Diesel que uso (el de 22RE era con sensor de velocidad y la caja R150F que tengo era con piola) por eso hice el hibrido,
Lo que no habia visto antes es que el gringo que me vendió el tablero juró que era de 22RE (bueno me costó bastante barato asi que lo cuestioné mucho jaja), siendo que en realidad estaba en un 3VZE (ayer me di cuenta, haciendo revivir todas las luces del tablero que tenia pendientes)

Siendo que el cambio es girar un tipo de "potenciometro" (tomé fotos de esa operación)

Recordé la posición donde iba la aguja porque tenia guardado el registro fotográfico, lo re hice y voilá, la cosa funciona a la perfección
corrobore las RPM en ralentí luego con un tacometro aftermarket (esos tipo reloj independiente) y las rpm son coindicidentes

Asi que el proyecto ahora tiene tacometro 100% operativo en un tablero híbrido de 22RE - 4Y - 5L

Detalle aparte es la maravilla del Hydrofan que funciona perfecto, silencioso, refrigera todo muy bien y corre sin problemas, la temperatura sube hasta un pelo debajo de la mitad del marcador (como todo toyota que conozco)

Saludos

[Zorlac]

Actualización

Diseñe los soportes, (siguiendo referencias de otros swaps de pirate4x4)
entonces tome la medida de los soportes OEM que tiene un diámetro de 80 mm por 85 mm de alto (que tienen una leve inclinación)

El espacio que tenia de tolerancia, me permitió usar un diámetro de 90 mm y 53 mm de altura "libre", los deje con hilo de 1/2" torneados de una pieza única de acero, quedaron super , la pieza central es de poliuretano
luego golilla de buena calidad y perno con seguro de nylon, voila, ahora es otro swap!
anda mucho mejor, no tengo esos tontos ruidos cuando pisaba a fondo la máquina y otras cosas

Algunas pics (se ve mi llave francesa marca "toyota")

[Pancho Ibarra]

Empezado por Zorlac

Actualización

Diseñe los soportes, (siguiendo referencias de otros swaps de pirate4x4)
entonces tome la medida de los soportes OEM que tiene un diámetro de 80 mm por 85 mm de alto (que tienen una leve inclinación)

El espacio que tenia de tolerancia, me permitió usar un diámetro de 90 mm y 53 mm de altura "libre", los deje con hilo de 1/2" torneados de una pieza única de acero, quedaron super , la pieza central es de poliuretano
luego golilla de buena calidad y perno con seguro de nylon, voila, ahora es otro swap!
anda mucho mejor, no tengo esos tontos ruidos cuando pisaba a fondo la máquina y otras cosas

Algunas pics (se ve mi llave francesa marca "toyota")

Es pu inyectado ?

[Zorlac]

Empezado por Pancho Ibarra

Es pu inyectado ?

mmm, compré los 2 trozos en plastigen
se torneo hembra por ambos lados dejando una leve separación central de PU, y la superficie superior e inferior son una única pieza torneada en forma de "pirinola", (se entiende?)

Saludos

[Pancho Ibarra]

Empezado por Zorlac

mmm, compré los 2 trozos en plastigen
se torneo hembra por ambos lados dejando una leve separación central de PU, y la superficie superior e inferior son una única pieza torneada en forma de "pirinola", (se entiende?)

Saludos

Si, perfecto. Y no quedo muy rigido ?

[Zorlac]

Empezado por Pancho Ibarra

Si, perfecto. Y no quedo muy rigido ?

No, fíjate que la gran ventaja que tiene este motor que es tan silencioso y "suave" que no se siente para nada brusco, de hecho lo probé y quedo mas suave que con los injertos que le instale en el comienzo y que en su momento fuero sabiamente cuestionados por Don Pato Montenegro

Tratare de hacer una prueba off road, para ver que andan, pero lo que mas se noto fue la buena "alineación" del motor con respecto al chasis, cosa que antes no ocurría.

Ahora claramente lo ideal es usar los soportes originales desde el minuto 1

Saludos!

[Fantasma-4x4]

Empezado por Zorlac

mmm, compré los 2 trozos en plastigen
se torneo hembra por ambos lados dejando una leve separación central de PU, y la superficie superior e inferior son una única pieza torneada en forma de "pirinola", (se entiende?)

Saludos

Como sabes y te lo eh mencionado, yo solo usaría soportes originales. O en el peor de los casos un par de alternativos.

Pero creo que la pregunta de Pancho va por otro lado, y tengo la misma duda, como pegaste el poliuretano a las placas redondas???.


Slds.

[Pancho Ibarra]

Empezado por Fantasma-4x4

Como sabes y te lo eh mencionado, yo solo usaría soportes originales. O en el peor de los casos un par de alternativos.

Pero creo que la pregunta de Pancho va por otro lado, y tengo la misma duda, como pegaste el poliuretano a las placas redondas???.


Slds.

Eco, por que si la pieza mecanizada es una sola, no veo razón para poner el pu si no va a trabajar. Las vibraciones se pasaran por transmisión del mismo fierro y el pu no las " amortiguara"
Fotos del armado ???

[Zorlac]

Empezado por Pancho Ibarra

Eco, por que si la pieza mecanizada es una sola, no veo razón para poner el pu si no va a trabajar. Las vibraciones se pasaran por transmisión del mismo fierro y el pu no las " amortiguara"
Fotos del armado ???

Empezado por Fantasma-4x4

Como sabes y te lo eh mencionado, yo solo usaría soportes originales. O en el peor de los casos un par de alternativos.

Pero creo que la pregunta de Pancho va por otro lado, y tengo la misma duda, como pegaste el poliuretano a las placas redondas???.


Slds.

Estimados, lo que hice fue diseñar en 2 piezas mecanizadas e insertas en el PU, con hilo hembra, están pegadas con Loctite QN50 y arriba con poliuretano "liquido",

las 2 piezas no están conectadas y la transmisión de vibraciones es absorbida por el PU en una sola pieza que une ambas mecanizadas, se entiende?

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por Zorlac

Estimados, lo que hice fue diseñar en 2 piezas mecanizadas e insertas en el PU, con hilo hembra, están pegadas con Loctite QN50 y arriba con poliuretano "liquido",

las 2 piezas no están conectadas y la transmisión de vibraciones es absorbida por el PU en una sola pieza que une ambas mecanizadas, se entiende?

Saludos

Se entendió perfecto, tenia la duda de como diablos habías pegado eso, solo por curiosidad, por eso pienso que Pancho pensó que podría ser PU inyectado (así se hacen estas piezas). Claro que suena muy bien para un soporte de escape laborioso, pero no me tinco para nada en un motor.

Casi no hay resistencia y/o limite a la tracción (soporte lado piloto) mas que la propia del pegamento o poliuretano. Y el hilo hembra lo mas probable que simplemente se muela con el tiempo, interiormente.
Espero dure lo que esperas.


Slds.!