Yota Owners -Hilux & 4Runner-

[Rorro Salazar]

Empezado por michel261072

hola señores TA , hago la consulta aqui porque necesito solucionar este un problema y no se por donde empezar...

hilux 1994 bencina 2.4 22re ( europea canadiense o americana ), resulta que desde hace 2 meses que le rectificaron la culata y, giro la llave parte y se detiene, aveces agarra a la primera , aveces a la segunda o tercera o a la decima vez......... no importando si esta en frio o en caliente........como dije antes, esto empezo despues de que le hicieran un rectificado de culata ya que estaba filtrando u poco de agua la empaquetadura........ aproveche y le hice servicio completo, filtros bujias correas etc, me la entregaron y me vine a vivir a osorno ( SAN PABLO), durante el viaje se salio la tapa del distribuidor ( creo que no la apretaron bien ) quedo media rayada .... no se si sera eso, pero si tienen experiencias similares se agradece... crei que podia ser la bomba de bencina, la cambie ahora parte se sostiene como 5 o 10 segundos y se apaga..... es mi vehiculo de trabajo por lo tanto estoy en la URGENCIA ..... mecanico en osorno o datos de que puedo hacerle.

muchas gracias

Sin ser experto, recuerdo que cuando hice una mantencion en casa, el verano pasado a mi ex runner 3vz, tuve que soltar un rodillo superior de la correa de distribución y por ende la correa, al armar se me corrió el piñon del leva de una de las culatas, y no me di cuenta, hasta que el arranque. El punto del cigüeñal estaba bien, la el leva de la culata derecha también, sin embargo, el de la culata izquierda estaba corrido casi 1/4 de vuelta. Al dar arranque no partía, después, cuando logro partir, no mantenia ralentí y se paraba. Cuento corto desarme, revise y corregi el error. Al intentar hacer andar nuevamente, partió bien, pero por alguna razón no mantenía ralentí si no era con el acelerador. Revise nuevamente y había olvidado conectar el flujometro. Conecté y voila! El motor volvió a rugir como siempre! Revisa el flujo metro, por experiencia te digo que por ahí puede ir tu problema.
Slds!

[michel261072]

si sabes esto ya me supero hare lo posible para llevarla a osorno y que me la vea alguien entendido yo acabo de agotar mis conocimientos, espero que no traten de verme la cara ya que no tengo niun tipo de recomendacion

[Lino 4x4]

Empezado por DIEGO OFF ROAD

50 cm tiene de largo la Runner de mi viejo año 2007 compa. Sldos

Gracias. Al final encontré una, la medí, 22 pulgadas. Y puse una de 24 pulgadas, 60 cms. quedó bien.

[inspiron]

alguien tiene 4 neumaticos 265 75 o 70 r 16 k vendas nuevos o usados

sludos

[Lino 4x4]

Empezado por inspiron

Lino que levante le colocaste ?

Un Radflo. Realmente bueno, mejor que standar el andar para mi gusto. Algo suave para darle duro en dunas, pero ultra resistente: En un lateral, sin espacio para nada, pasé 2 tolucos grandes, en forma sucesiva, las 4 ruedas en el aire, totalmente de lado, y aguantó bien. Nadie mas pasó por ahí

[michel261072]

hola,Sres TA, Comento, lleve la camioneta a un escanner, según eso arrojo problema de encendido, se chequeo el distribuidor, y se puso probador en un conector de inyector y nada no llega señal a los inyectores, por tanto me dijeron que el problema lo tiene el MODULO DE ENCENDIDO Y BOBINA - IGNITER ASSY 208....... codigo de repuesto 89620-35310 ( FOTO ) aqui en osorno no hay y menos alternativas ni desarmaduria, he llamado a muchas partes y no tienen o se demoran casi 20 dias en tenerlo...... el original $ 380.000.-, pido datos por si alguien lo tiene o conoce alguna desarmaduria que lo tenga, ya que me encuentro en SAN PABLO a 20 kilometros de osorno y por estos lares no ne encuentra.....gracias



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[Fantasma-4x4]

Empezado por michel261072

hola,Sres TA, Comento, lleve la camioneta a un escanner, según eso arrojo problema de encendido, se chequeo el distribuidor, y se puso probador en un conector de inyector y nada no llega señal a los inyectores, por tanto me dijeron que el problema lo tiene el MODULO DE ENCENDIDO Y BOBINA - IGNITER ASSY 208....... codigo de repuesto 89620-35310 ( FOTO ) aqui en osorno no hay y menos alternativas ni desarmaduria, he llamado a muchas partes y no tienen o se demoran casi 20 dias en tenerlo...... el original $ 380.000.-, pido datos por si alguien lo tiene o conoce alguna desarmaduria que lo tenga, ya que me encuentro en SAN PABLO a 20 kilometros de osorno y por estos lares no ne encuentra.....gracias


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No entiendo ese diagnostico, si parte un poco si hay señal en los inyectores. Ademas no veo como pueda fallar el igniter y la bobina el mismo tiempo, que ya es raro que fallen.
Que tal marca la presión de combustible?. Imagino ya cambiaste la tapa y rotor rayados. Slds.

[beginner]

Empezado por beginner

Gracias Zorlac,



TENDRE QUE CAMBIARLE , YA QUE NO ESTOY SEGURO:

Aceite transfer
Aceite hidráulico dirección
Aceite caja.
aceite diferenciales delantero y trasero.


Me pondré a cotizar para hacerle de a una estas peguitas.

Mi presupuesto es 100.000 que me queda libre mensual.

Mi idea es tenerlo 100% antes de 4 meses, (aunque el vehiculo esta en prefecto estado). no puedo subir fotos por que soy nuevo en el foro.

en cuanto pueda las adjunto.

asi que si sabes o alguien tiene dato de mecanico de confianza o de un lugar en donde trabajen de forma honesta, favor deje sus comentarios.



saludos y gracias!

Estimados, estoy haciéndole las manutenciones a mi nuevo vehículo un 4 runner 1999 con 186.150 km.


Ya le cambie todo el liquido refrigerante, le tocaba a los 160.000 lo drene por completo y lo cambie por el liquido original "long life coolant", quedo impeke , asi que le pegue una vueltecita a la reserva nacional rio cipreses para probarlo a full carga+ aire a/c full 5 pasajeros, la agujita ni se movio.

Ahora pretendo cambiarle el aceite de la dirección hidráulica, ya que al "bombear" la direccion hacia tope derecho , la polea de la bomba hidraulica se frena y "chilla" mi consulta es saber cuanto me sale hacer el cambio en taller, ya que ya compre el aceite Dexron III y pretendo realizar el procedimiento por mi cuenta, ya que necesito evaluar si esta chillando o por falta de recambio en el aceite hidraulico, o definitivamente debo cambiar la polea o en su defecto la bomba por completo.


es la bomba del 5VZ FE,


Lesdejo un videito , ya que tambien podria ser la membrana que lleva en su interior el deposito del fluido .

https://www.youtube.com/watch?v=GZwYbvwIQ4Y



Favor sus comentarios expertos.


Saludos cordiales.

[Huaso_Prado]

Empezado por inspiron

alguien tiene 4 neumaticos 265 75 o 70 r 16 k vendas nuevos o usados

sludos

Cumpa, yo tengo... hablemos por interno...

Saludos.

[Juan Luna]

Unas poser para los toyoteros...
Saludos.