Que tanto gano de 3.3 a 4.11

[El Salao]

Tengo la posibilidad de cambiar la relacion de mis diferenciales de 3.3 a 4.11.

Partiendo

Cj 7 80

-motor
258 con multiple independiente y carb weber 32/36

-Dif (posible boqueo delantero)
dana 30, amc 20 wide truck

-Neumas
a/t 31*11.5-r15

-rel. caja (con posible llegada de una con 5º)
3.5 2.21 1.43 1.00 r3.39
-rel. trans
low 2.62

El uso especifico del cj es calle y algo de dunas

Entonces el cambio debe respetar el consumo, vel a rpm moderadas, asceleracion.

Combendra el cambio o quedara muy enrollado en rpm para alcanzar una velocidad decente en carretera?

Se notara el cambio con la reduccion de la dana 300 o no sera mucho aporte en off road?

[Alakrán]

Hola Matías, hace un par de meses yo le puse R&P 4:11 a mi YJ. Tengo el mismo motor que tú pero con el carburador original. Ade+ está con las cajas de TJ y nemáticos 32".

Mi experiencia en LOW:
Para las gritas, cerro, etc. Bien rico. 1ª bien, pero bien reducida.
El FDS lo probé en Ritoque. Para mi gusto, quedó mucho mejor, levanta rápido y la marcha te aguanta mejor en las trepadas. Lo sacas en 2ª o 3ª y ocupas hasta la 5ª

En HIGH:
En ciudad responde rico, mejor para mi gusto.
En carretera voy a 100 km/h (segun GPS) en 5ª a 3000 RPM

En eso te puedo aportar. Yo quedé + que conforme. ahora tu que tienes caja de 4 marchas y neumas 31"... no sé...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por El Salao

Tengo la posibilidad de cambiar la relacion de mis diferenciales de 3.3 a 4.11.

Partiendo

Cj 7 80

-motor
258 con multiple independiente y carb weber 32/36

-Dif (posible boqueo delantero)
dana 30, amc 20 wide truck

-Neumas
a/t 31*11.5-r15

-rel. caja (con posible llegada de una con 5º)
3.5 2.21 1.43 1.00 r3.39
-rel. trans
low 2.62

El uso especifico del cj es calle y algo de dunas

Entonces el cambio debe respetar el consumo, vel a rpm moderadas, asceleracion.

Combendra el cambio o quedara muy enrollado en rpm para alcanzar una velocidad decente en carretera?

Se notara el cambio con la reduccion de la dana 300 o no sera mucho aporte en off road?

4.11/3.3 = 1.25, o sea, ve a las revs que andas ahora y ve si te acomoda o no andar un 25% mas revolucionado.-

[El Salao]

Alakran tu que coronas tenias antes? que cajas tienes ahora, te sabes las relacion de la trans?
SALUDOS

[Alakrán]

Empezado por El Salao

Alakran tu que coronas tenias antes? que cajas tienes ahora, te sabes las relacion de la trans?
SALUDOS

Cambios:
1ST 3.93
2ND 2.33
3RD 1.45
4TH 1.00
5TH .85
Rev 4.74

Transfer:
2.72:1 low gear ratio

Antes tenía R&P 3:56, pero originalmente viene con 3:07

[El Salao]

Empezado por Alakrán

Cambios:
1ST 3.93
2ND 2.33
3RD 1.45
4TH 1.00
5TH .85
Rev 4.74

Transfer:
2.72:1 low gear ratio

Antes tenía R&P 3:56, pero originalmente viene con 3:07

Yo antes tenia 3.56 y cuando cambie a 3.3 el cambio lo note de pura sujestion, porque en realidad no cambio en nada.........

Voy a hacer el bloqueo delantero y segun eso voy a ver si cambio coronas.......
gracias por sus comentarios

[Alakrán]

Empezado por El Salao

Yo antes tenia 3.56 y cuando cambie a 3.3 el cambio lo note de pura sujestion, porque en realidad no cambio en nada.........

Voy a hacer el bloqueo delantero y segun eso voy a ver si cambio coronas.......
gracias por sus comentarios

Cómo sería eso??

[El Salao]

http://twistedandes.com/foro/showthr...=27753&page=35

La ultima foto ......aporte de Juan Luna por supuerto

[Alakrán]

Empezado por El Salao

http://twistedandes.com/foro/showthr...=27753&page=35

La ultima foto ......aporte de Juan Luna por supuerto

JAJA, mejor gasta las $$ en uno trasero y te vas a evitar hartos dolores de cabeza

[El Salao]

tengo por hay un porta corona que lo tengo de repuesto, asi que no piedo nada con intentar a ver que tay queeda el invento....