::: TROOPER Owners :::

[Diego Lagos]

Empezado por Bronco302

No tenia idea que se programaba la IAC ... creo que es chamullo del mecánico. espero estar equivocado.

que bueno que se solucionó el problema.

jajajaja quizas es un chamullo, de todas formas es mecanico de confianza.

saludos Marcelo.

Pd: me explicaba algode la progrmacion que era para asegurar el funcionamiento correcto de la IAC.

[CORBATA]

Empezado por Diego Lagos

jajajaja quizas es un chamullo, de todas formas es mecanico de confianza.

saludos Marcelo.

Pd: me explicaba algode la progrmacion que era para asegurar el funcionamiento correcto de la IAC.

Programación no, es sólo un seteo inicial para buscar el punto cero creo que son tres veces darle contacto algo así era a mi me trajeron una IAC que costó 20 Lucas creo
San EBay tiene de todo.

Saludos

[Diego Lagos]

Empezado por CORBATA

Programación no, es sólo un seteo inicial para buscar el punto cero creo que son tres veces darle contacto algo así era a mi me trajeron una IAC que costó 20 Lucas creo
San EBay tiene de todo.

Saludos

eso mismo, hoy consulte bien el tema y es como lo describes !, de todas formas ahora trabaja como reloj, si aguanta una semana es por que todo anda bien, sino aplico san ebay, de lo contrario coseche ajajaja

saludos

[Julioselp]

Buenas tardes, sabes necesito concejos sobre mi jeep chevrolet trooper 3.2
motor reparado pero el problema es la estela de Humo plomiza abundante. necesito saber cual puede ser el problema, me podrias dar algunos concejos?

Julio Sepulveda

[Julioselp]

Buenas tardes, sabes necesito concejos sobre mi jeep chevrolet trooper 3.2
motor reparado pero el problema es la estela de Humo plomiza abundante. necesito saber cual puede ser el problema, me podrias dar algunos concejos?
Desde ya muchas gracias

Julio Sepulveda

[aseczone]

Empezado por Julioselp

Buenas tardes, sabes necesito concejos sobre mi jeep chevrolet trooper 3.2
motor reparado pero el problema es la estela de Humo plomiza abundante. necesito saber cual puede ser el problema, me podrias dar algunos concejos?
Desde ya muchas gracias

Julio Sepulveda

A mi me paso algo parecido en mi trooper mas antiguo(90's,2300cc) cuando ya tenia mucho kilometraje, sin mi consentimiento pusieron un aceite muy delgado y comenzo a quemarlo. Ya tenia mas de 200mil cuando esto paso.

Da mas datos.
¿Pierde potencia?
¿Se calienta?
etc...

Slds.

[rob_gti]

Hola

Ando con un problema en mi trooper 2.3. Al conectar la traccion pierde aceite por el acople del cardan con la salida de la caja

Pasa solo cuando la conecto...
que puede ser?

saludos

[Diego Lagos]

Que tal estimados , para mover un poco este espacio les comento que acabo de llegar de nuestro hermoso sur! mas de 2500 kms recorridos en el trooper y cero faltas , la cago pa rico el tonto, como, agil y rapido. hasta buen rendimiento sin pasarlo de 100 km/h rindio poquito mas de 10 a 120 sin a/c 8.9 con a/c 8.7 ( casi nada la variacion )... asi que mas que contento con trooperto.
lo que si seguimos con la Iac jajaja Igor de forma muy amable me aclaro algunas dudas que quizas solucionen el drama. el fds les comento.como.me va.


saludos

[aseczone]

Empezado por rob_gti

Hola

Ando con un problema en mi trooper 2.3. Al conectar la traccion pierde aceite por el acople del cardan con la salida de la caja

Pasa solo cuando la conecto...
que puede ser?

saludos

Especulando - La tranfer queda cerca del cardan. Talvez al conectar la traccion aumenta el flujo de aceite en la zona y el reten del cardan tiene un labio defectuoso, cosa q al estar inactiva la tranfer no se nota, podria ser una razon.


Saludos

[Diego Lagos]

Jovenes gracias a las indicaciones de Igor solucione el tema con la iac, la bañe en limpia carburador y posteriorment utilize una silicona marca loctite para lubricar, le di un par de arranques y todo bien, asi que mas que agradecido por la info.

saludos