Accesorios bajo el capo...para off road??...je

Fantasma-4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

Hola, que opinan de algunos accesorios o elementos que se instalan bajo el capo, como filtros conicos, muchos sistemas electricos, y demaces...
En arena, o grietas no creo que sea mayor problema, pero cuando el suelo bajo los neumaticos es barro

, de ahi nace la pregunta, adjunto una imagen ilustrativa :D

Bytes.

Rafa Jaramillo · 31-12-1969, 20:00:00

A parte del compresor del ARB y el multiple de competición y una bateria de unos 45 amperes, no tengo nada mas.

De tener bobinas de alta, filtros conicos, no me calienta.
lo que si me gustaria tener bajo el capot es un motor mas grande, eso si que pesa.

Saludos

HAKUNA · 31-12-1969, 20:00:00

para mi, no a sido problema el motor de mi samuka, esta completamente standar. toda su linea de escape original... y el motor me gusta mucho...

agradeceria un v6 3.2.. pero no es necesario :d

saludos
hakuna

Zankudo4x4 ® · 31-12-1969, 20:00:00

:( yo aparte del motor no tengo nada especial , bueno unos alambres afirmando el distribuidor ke esta desvocado jejeje, algo e s algo , haaaaa, lo mejor ke hay bajo e sla bateria nueva de 55

V A M P I R O · 31-12-1969, 20:00:00

y yo pensaba que el conico tb servia jajajajjajaja
"Vampiro"

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

La verdad lo que yo he probado (bobina 50.000V, bujias de 4 electrodos, bujias split fire, filtro K&N, cables Accel 8.8) NADA se ha notado y solo ha sido un gasto inutil de plata.

Me imagino es un Supra Turbo se notara pero en un jeep, no creo.

V A M P I R O · 31-12-1969, 20:00:00

a mi el cambio de bobina de 40.000 + cables y keblar de 8mm + bujias champion platinium, ke cambio de 0-6000rpm de 1.4 seg a 0.7 seg y kedo kon mejor respuesta al ponersela.
"Vampiro"

MacMarquez · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Hola, que opinan de algunos accesorios o elementos que se instalan bajo el capo, como filtros conicos, muchos sistemas electricos, y demaces...
En arena, o grietas no creo que sea mayor problema, pero cuando el suelo bajo los neumaticos es barro

, de ahi nace la pregunta, adjunto una imagen ilustrativa :D

Bytes.

Walloper TDI estandar. En el mundo del diesel soy nuevo, asi que aun no le pongo nada.

Saludos

Fantasma-4x4 · 31-12-1969, 20:00:00

El mio abajo del capo no hay mucho que se pueda tapar, cortocircuitar o algo, el encendido esta mas o menos bien sellado, solo podria ocurrir que se tapara el radiador o algun problema al alternador que con mantenciones normales hasta ahora nada ha pasado, por el resto si quieren tirenle barro con un balde...jejeje :D

Bytes.

A T X · 31-12-1969, 20:00:00

una cosa que si se nota de bajo del capote es un malido electroventilador (aparte del que pueda traer) o sea forzado...........ya que en barro pesadisimo o largas trepadas "a mango" en Rpm pero a menos de 1 km/h varias veces , el radiador quiere puro suicidarse :D y ese electro lo hace recapacitar en esos criticos momentos :D :D

ATX-4X4. . . . .Mandy

31-12-1969, 20:00:00	#1
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Accesorios bajo el capo...para off road??...je Hola, que opinan de algunos accesorios o elementos que se instalan bajo el capo, como filtros conicos, muchos sistemas electricos, y demaces... En arena, o grietas no creo que sea mayor problema, pero cuando el suelo bajo los neumaticos es barro , de ahi nace la pregunta, adjunto una imagen ilustrativa :D Bytes.

31-12-1969, 20:00:00	#4
Zankudo4x4 ® Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: La serena-Santiago-Viña del Mar Edad: 39 Mensajes: 6.186	opinion :( yo aparte del motor no tengo nada especial , bueno unos alambres afirmando el distribuidor ke esta desvocado jejeje, algo e s algo , haaaaa, lo mejor ke hay bajo e sla bateria nueva de 55

31-12-1969, 20:00:00	#6
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	La verdad lo que yo he probado (bobina 50.000V, bujias de 4 electrodos, bujias split fire, filtro K&N, cables Accel 8.8) NADA se ha notado y solo ha sido un gasto inutil de plata. Me imagino es un Supra Turbo se notara pero en un jeep, no creo. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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31-12-1969, 20:00:00	#2
Rafa Jaramillo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 1.038	A parte del compresor del ARB y el multiple de competición y una bateria de unos 45 amperes, no tengo nada mas. De tener bobinas de alta, filtros conicos, no me calienta. lo que si me gustaria tener bajo el capot es un motor mas grande, eso si que pesa. Saludos

31-12-1969, 20:00:00	#3
HAKUNA Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes Edad: 42 Mensajes: 6.974	para mi, no a sido problema el motor de mi samuka, esta completamente standar. toda su linea de escape original... y el motor me gusta mucho... agradeceria un v6 3.2.. pero no es necesario :d saludos hakuna

31-12-1969, 20:00:00	#5
V A M P I R O Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Transilvania, Rumania Mensajes: 6.705	y yo pensaba que el conico tb servia jajajajjajaja "Vampiro"

31-12-1969, 20:00:00	#10
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 47 Mensajes: 2.643	una cosa que si se nota de bajo del capote es un malido electroventilador (aparte del que pueda traer) o sea forzado...........ya que en barro pesadisimo o largas trepadas "a mango" en Rpm pero a menos de 1 km/h varias veces , el radiador quiere puro suicidarse :D y ese electro lo hace recapacitar en esos criticos momentos :D :D ATX-4X4. . . . .Mandy