cuando pintar

[enzo canese]

segun la opinion de los gurues y filosofos varios de este foro que opinandel momento de "dentrar a pintar", es decir hacer una mantencion para que el cacharro este "siempre impeque" o esperar a que se este cayendo a pedazospara hacerle un cariñito a las latas?
en mi experiencia con la k5 creo que una mantencion o manito de gato mas o menos periodica es necesaria pues cuando el cancer de piel ya entró sacarlo es demasiada pega y cara.
bueno a ver como esta la piel de los cacharros...
saludos
Enzo

[JEKA]

Chuuuuuuuu.. la piel de Nerón está lista para el compresor! jajaj tiene mucho óxido en todos lados y esto es gracias al barrito que queda en rincones extremos bajo la carrocería, pega de chinos comenzar a lijar
hasta llegar al cáncer, aplicar su masilla, pulir y luego al compresor con
poliuretano que sería lo mas recomendable.. jajaa y mmm estamos en el tiempo justo si no hay disponibilidad de algún otro medio de secado rápido... en fín Nerón necesita su manito de León pórque de gato es muy poca jejeje...

Saludos niños...

[FOURWHEELROD]

Yo opino que la pintura es parte de la mantencion normal de un vehiculo, en mi caso ya perdi la cuenta de cuantas veces se ha pintado, repasado o cambiado partes de carroceria de la Toya.... el viernes pase a llevar una mica de intermitente, el sabado la puse nueva.
Al menos una vez al año saco detalles, abollones o pinto partes.... este año por ejemplo entro dos veces a pintura, una tras una tumbada en la nieve, y otra cuando a mi Sra. se le cruzo un poste.... enfin, me cargan los rayones, abollones o muestras de oxido, o tapices sucios o maltrechos.

Para mi hay un dicho...."no solo debe andar bien, sino que debe verse bien".... y la otra es "no hay autos viejos, sino mal cuidados"

Suerte y animate a entrar a taller

[A666roJeepMonkey]

Yo pongo en duda eso de ir repintando.

Lo digo, porque si no está pintado recién, las partes nunca quedan con el mismo color, así que yo voto por ir juntando las lucas, hasta el punto que ya sea necesario pintarlo, porque aparte si ocupamos los juguetes para jeepear, siempre con algo nuevo llegan.

Mi opinion.

Saludos.

Monkey

[FOURWHEELROD]

Empezado por A666roJeepMonkey

Yo pongo en duda eso de ir repintando.

Lo digo, porque si no está pintado recién, las partes nunca quedan con el mismo color, así que yo voto por ir juntando las lucas, hasta el punto que ya sea necesario pintarlo, porque aparte si ocupamos los juguetes para jeepear, siempre con algo nuevo llegan.

Mi opinion.

Saludos.

Monkey

Cooooorrecto lo que señalas... Cuando no se escoje un buen colorista. Un buen colorista solo lo encontraras en casa de pinturas mas caras.... En mi caso no es complicado, ya que es blanco y cualquiera lo puede preparar; sin embargo en lo que se refiere a pinturas hay dos maneras de hacerlo dependiendo absolutamente del resultado que deseas obtener.

1.- El pillo para esconder pifias, lo que es barato y rapido y dificil de llegar a buenas terminaciones y lo hace cualquier pintor de barrio.

2.- hacer la pega como corresponde y con materiales de primera, con todos los procedimientos que corresponde, con resultados impecables. Esto es mas caro, pero de resultados 100% impecables.

Yo uso las dos dependiendo del caso, pero como referencia, cada dos años maximo tres, saco el pick up completo, desarmo pieza por pieza y hago toda la pintura a nuevo... es la unica manera de tener un vehiculo de trabajo al dia.

[Ermitaño]

Empezado por FOURWHEELROD

Cooooorrecto lo que señalas... Cuando no se escoje un buen colorista. Un buen colorista solo lo encontraras en casa de pinturas mas caras.... En mi caso no es complicado, ya que es blanco y cualquiera lo puede preparar; sin embargo en lo que se refiere a pinturas hay dos maneras de hacerlo dependiendo absolutamente del resultado que deseas obtener.

1.- El pillo para esconder pifias, lo que es barato y rapido y dificil de llegar a buenas terminaciones y lo hace cualquier pintor de barrio.

2.- hacer la pega como corresponde y con materiales de primera, con todos los procedimientos que corresponde, con resultados impecables. Esto es mas caro, pero de resultados 100% impecables.

Yo uso las dos dependiendo del caso, pero como referencia, cada dos años maximo tres, saco el pick up completo, desarmo pieza por pieza y hago toda la pintura a nuevo... es la unica manera de tener un vehiculo de trabajo al dia.

Hola,

¿y tienes por casua el dato de algun un taller filete que no apalee?

slds.

[enzo canese]

uffff dificil tema, la verdad no es tan dificil encontrar gente que haga buenas pega pero por lo menos a mi me fue dificil encontrar uno que haga la pega, es decir que no agarre el cacharro y lo arrumbe en una esquina y lo deje meses sin tocarlo, eso da rabia pero bueno todo cae por su propio peso.
saludos
Enzo

[PiluPelao]

Recomendable, no es de lo barato ni de lo mas caro, pero si le pega al asunto el Paulo, tanto partes, completo, restaurar, reparar:

Centro Color
Tel : 2 - 2774532
José Arrieta 6215
Peñalolén - Santiago

Salu2

[SVarasV]

Cuando ya te incomoda andar en el jeep por un tema de pinta (muy tarreado o feo) y tienes la plata para hacerlo.....
O cuando te lo piden para un matrimonio (auto de novia), como en mi caso

[enzo canese]

Empezado por SVarasV

Cuando ya te incomoda andar en el jeep por un tema de pinta (muy tarreado o feo) y tienes la plata para hacerlo.....
O cuando te lo piden para un matrimonio (auto de novia), como en mi caso

jajajja o sea qye el siguiente upgrade es un bloqueo rosado?
o un levante de cintitas? jajajaja
sorry no me aguante, en todo caso sera una novia con estilo.
y felicitaciones por el waggy
saludos
Enzo