Diferenciales Unimog en Bronco

jorge ortega · 12-04-2007, 19:18:46

Hola migos, un jeepero de la zona tiene un Early Bronco 69' con 302 y diferenciales dana44 adelante y ford 9' atras con neumaticos 35' Mudzilla y debido a que la pata es media "pesadita" a cortado ejes y se a hechado varias coronas.

Por esto me pregunta si se le puede poner diferenciales de unimog manteniendo el resto de la transmicion y motor igual.

¿se puede hacer ese cambio?

¿Habra que modificar la transfer y caja de cambio tambien???

¿Cuanto cuesta un par de esos diferenciales??????

DESDE YA MUCHAS GRACIAS

:grin:

Fantasma-4x4 · 12-04-2007, 21:17:30

Si se puede, de hecho en el Bronco deberia ser mas facil ya que el delantero de Unimog viene tambien al lado del piloto el diff. De las cajas, podrias dejar las mismas perfectamente, con algo de 7:1 dependiendo del modelo de portales, te da demas para mover neumaticos grandes sin estresar las cajas. Ahora cuanto valen, ni idea...habria k empesar a preguntar. Pero hechale un vistaso al post de la Unissan en :

http://www.twistedandes.com/foro/sho...&page=59&pp=10

Cualquier cosa aca estamos

.

Slds.

Ed.

Ricardo Montory · 12-04-2007, 23:41:55

el par de dif mog 404 andan entre $800 y $1.400 mas o menos

piraña · 13-04-2007, 00:35:37

el precio de compra la verdad no es tan alto para lo que son, lo que te encarese las cosas son los 26 rodamientos, 14 retenes, elacortar el piñon de ataque, mificar masas para usar discos y poder poner una apernadura mas "normal" y otros detalles que ya no recuerdo, al menos unos 600 mil mas. eso sin contar las adaptaciones necesarias para el montaje, claroque te quedas con yugos practicamente irrompibles en un jeep y con bloqueos heavy heavy duty. Lo unico que te recomendaria es instalarlos donde alguien que conozca los yugos.
saludos

erick vidal espinoza · 13-04-2007, 01:21:06

hola jorge
querer es poder!
yo le instale al mi erly, los de la jeep j- 20 y eso que la corona es al lado derecho; y le dije: VOS SOY DE AHÍ Y TENIS QUE ENTRAR
ja ja
http://img253.imageshack.us/my.php?i...ict0838sa6.jpg
http://img46.imageshack.us/my.php?image=pict0873wt9.jpg
http://img475.imageshack.us/my.php?i...ict0926iu9.jpg

tengo un maestro que me sigue, eso es lo dificil de encontrar
suerte
y ánimo con el proyecto

patagon · 13-04-2007, 02:04:51

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Los yugos Unimog no son tan caros, los he visto en promedio en 600.000 el par. Quedarias con una muy buena reducción final y un mejor despeje. Lo malo es que carretera no vas a poder andar a más de 80 km/hr (con viento a favor).

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piraña · 13-04-2007, 11:59:17

Cita:

Empezado por patagon

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Los yugos Unimog no son tan caros, los he visto en promedio en 600.000 el par. Quedarias con una muy buena reducción final y un mejor despeje. Lo malo es que carretera no vas a poder andar a más de 80 km/hr (con viento a favor).

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¿porque dices que no podra andar ha mas de 80?

huasomt · 25-04-2007, 14:21:49

Sin darle más vuelta con mucho peso en la suspensión empezaría a rebotar despues de cierta velocidad.
Consulta con Fantasma. Ya hizo el invento con una NISSAN ==> UNISSAN.

piraña · 25-04-2007, 14:51:03

Cita:

Empezado por huasomt

Sin darle más vuelta con mucho peso en la suspensión empezaría a rebotar despues de cierta velocidad.
Consulta con Fantasma. Ya hizo el invento con una NISSAN ==> UNISSAN.

la nissan es mia jj por eso pregunto porque dicen que ha no mas de 90.
saludos

Fantasma-4x4 · 25-04-2007, 15:17:04

Mmm...segun Mercedes los yugos mog tienen una velocidad maxima crusero ( mantenida ) entre 90-100 km/h en este caso con neumaticos de 40", esta limitado por la refrigeracion de los reductores, pero con discos x4 mejora notablemente la refrigeracion respecto a tambores originales, sumado a menos peso y al factor de seguridad que debe tener la velocidad indicada por mercedes, puede andar sin problemas a velocidad de carretera

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Slds.

Ed.

12-04-2007, 19:18:46	#1
jorge ortega Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: VIII region Edad: 39 Mensajes: 535	Diferenciales Unimog en Bronco Hola migos, un jeepero de la zona tiene un Early Bronco 69' con 302 y diferenciales dana44 adelante y ford 9' atras con neumaticos 35' Mudzilla y debido a que la pata es media "pesadita" a cortado ejes y se a hechado varias coronas. Por esto me pregunta si se le puede poner diferenciales de unimog manteniendo el resto de la transmicion y motor igual. ¿se puede hacer ese cambio? ¿Habra que modificar la transfer y caja de cambio tambien??? ¿Cuanto cuesta un par de esos diferenciales?????? DESDE YA MUCHAS GRACIAS :grin:

13-04-2007, 01:21:06	#5
erick vidal espinoza Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: La serena Edad: 48 Mensajes: 213	dif bronco hola jorge querer es poder! yo le instale al mi erly, los de la jeep j- 20 y eso que la corona es al lado derecho; y le dije: VOS SOY DE AHÍ Y TENIS QUE ENTRAR ja ja http://img253.imageshack.us/my.php?i...ict0838sa6.jpg http://img46.imageshack.us/my.php?image=pict0873wt9.jpg http://img475.imageshack.us/my.php?i...ict0926iu9.jpg tengo un maestro que me sigue, eso es lo dificil de encontrar suerte y ánimo con el proyecto

12-04-2007, 21:17:30	#2
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Si se puede, de hecho en el Bronco deberia ser mas facil ya que el delantero de Unimog viene tambien al lado del piloto el diff. De las cajas, podrias dejar las mismas perfectamente, con algo de 7:1 dependiendo del modelo de portales, te da demas para mover neumaticos grandes sin estresar las cajas. Ahora cuanto valen, ni idea...habria k empesar a preguntar. Pero hechale un vistaso al post de la Unissan en : http://www.twistedandes.com/foro/sho...&page=59&pp=10 Cualquier cosa aca estamos . Slds. Ed.

12-04-2007, 23:41:55	#3
Ricardo Montory Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: Valdivia Mensajes: 222	el par de dif mog 404 andan entre $800 y $1.400 mas o menos

13-04-2007, 00:35:37	#4
piraña Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: concepcion Mensajes: 1.775	el precio de compra la verdad no es tan alto para lo que son, lo que te encarese las cosas son los 26 rodamientos, 14 retenes, elacortar el piñon de ataque, mificar masas para usar discos y poder poner una apernadura mas "normal" y otros detalles que ya no recuerdo, al menos unos 600 mil mas. eso sin contar las adaptaciones necesarias para el montaje, claroque te quedas con yugos practicamente irrompibles en un jeep y con bloqueos heavy heavy duty. Lo unico que te recomendaria es instalarlos donde alguien que conozca los yugos. saludos

13-04-2007, 02:04:51	#6
patagon Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: SANTIAGO Mensajes: 1.574	. Los yugos Unimog no son tan caros, los he visto en promedio en 600.000 el par. Quedarias con una muy buena reducción final y un mejor despeje. Lo malo es que carretera no vas a poder andar a más de 80 km/hr (con viento a favor). .

25-04-2007, 14:21:49	#8
huasomt Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: Concepción Edad: 52 Mensajes: 174	Sin darle más vuelta con mucho peso en la suspensión empezaría a rebotar despues de cierta velocidad. Consulta con Fantasma. Ya hizo el invento con una NISSAN ==> UNISSAN.

25-04-2007, 15:17:04	#10
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Mmm...segun Mercedes los yugos mog tienen una velocidad maxima crusero ( mantenida ) entre 90-100 km/h en este caso con neumaticos de 40", esta limitado por la refrigeracion de los reductores, pero con discos x4 mejora notablemente la refrigeracion respecto a tambores originales, sumado a menos peso y al factor de seguridad que debe tener la velocidad indicada por mercedes, puede andar sin problemas a velocidad de carretera . Slds. Ed.