Problemas, con todo!!!

10-07-2006, 00:54:41

bueno el yii es un montero diesel de 93, convertido, pero con el mismo motor que traian los diesels ese año,
bueno tenia el turbo malo, y supuestamente se lo arreglaron, el estanque abollado y tambien se lo arreglaron,

y pasa que cuando pasa a 4 echa muuuucho humo y se chupa,
en subida tambien se chupa y se para, y ademas echa humo... sera que el turbo no esta funcionando? o la bomba de diesel esta tapada o simplemente tenia poco petroleo en el tanque? yo encuentro ke tira mucho en bajas y poko en altas, ademas el turbo ya no suena como sonaba antes, y pa remate alarga mucho las marchas

ojala me puedan alludar, toos los mekanikos por los ke ha pasao el pobre son unos chantas
saludos.

vodska · 10-07-2006, 12:35:27

yo poseo un mitsubishi montero diesel(pajero) este viene con el motor 4d56 que es un 2.5 turbo e intercooler.

no se si tu motor sera el mismo ya que el mio es importacion desde japon(zona franca)

me parece que cuando te desabollaron el estanque, puede que se suelte la borra(basura) del estanque y esto te esta tapando los ductos y filtro de combustible, ahora lo raro es que humea, por lo cual me dice que es exeso de combustible o no estas quemando bien este.

el problema del motor antes descrito es que trae varios sensores y actuadores electronicos los cuales pueden perder su regulacion o estar malos.

primero con un reloj de precion conectalo y mide con carga cuanta precion te esta elevando el turbo, que no existan filtraciones en los ductos que salen del turbo hasta el multiple de admicion y luego chequear que la bomba este bien calada.

espero te ayuden mis consejos.

saludos.

Diego.

10-07-2006, 13:40:29

Hummmm.. sip el motor es 2,5 diesel intercooler traido desde iquike,
pero nose si es el mismo,

bueno el estanque lo habrieron y desabollaron luego soldaron, la cosa esque voi a ir a reclamar mejor,

con respecto a lo del turbo y sensores, mejor voi a llebarlo a un mecanico,no tengo de donde sacr un reloj de presion, pero se agradecen los consejos, porque yo a los mecanicos ya no les creo,
saludos

coco · 10-07-2006, 16:42:56

yo tb tengo un pajero ( en venta ) me huele a turbo malo si no no sera que estan malos los anillos .?

en relacion al consumo de aceite como anda ?. de que color es el humo ?

en subida se queda .... humea en baja ... mmmmm. la temperatura anda bien ?

11-07-2006, 00:31:58

Cita:

Empezado por coco

yo tb tengo un pajero ( en venta ) me huele a turbo malo si no no sera que estan malos los anillos .?

en relacion al consumo de aceite como anda ?. de que color es el humo ?

en subida se queda .... humea en baja ... mmmmm. la temperatura anda bien ?

hummm se keda en subida, pero nose si por fuerza o por falta de combustible, porke despues ke se para cuesta un kilo hacerlo partir denuevo, tempertura bien tambien, y el humo es negro, de echo intento mirar los autos por el retrovisor y no se ven mucho

coco · 11-07-2006, 18:43:12

humo negro es puro diesel quemado.

pa mi que es turbo ...

ANGELLO ROTTA · 11-07-2006, 18:59:04

NO SERA QUE A LO MEJOR ES UN MOTOR PAJERO

11-07-2006, 23:04:59

voi a revisar eso entonces, ... haber si esque existe el cartucho del turbo, porque capacito que este hueco adentro,
otra cosa, que tan importante es la ventilacion del intercooler, yaque el montero no tiene la toma de aire en el capot, entonces estaba pensando en cambiar el capo, pero nose que tan importante sea eso

nprovost · 12-07-2006, 00:56:22

los monteros diesel vienen con 2 capots. uno es con la toma sobre el capot(estilo impreza turbo), y la otra por la trompa hay uno ductos que canalizan el aire hasta el radiador del intercooler. En el caso de mi rocky diesel, el radiador del intercooler va delante del radiador del motor.

coco · 12-07-2006, 01:54:52

Cita:

Empezado por nprovost

los monteros diesel vienen con 2 capots. uno es con la toma sobre el capot(estilo impreza turbo), y la otra por la trompa hay uno ductos que canalizan el aire hasta el radiador del intercooler. En el caso de mi rocky diesel, el radiador del intercooler va delante del radiador del motor.

bueno ese punto del intercooler tambien es cierto. si el tuyo fue convertido a diesel puede que no tenga los ductos originales de ventilacion que van en la mascara. pero insisto me huele a turbo malo. salu2

10-07-2006, 00:54:41	#1
Jami Dh Guest Mensajes: n/a	Problemas, con todo!!! bueno el yii es un montero diesel de 93, convertido, pero con el mismo motor que traian los diesels ese año, bueno tenia el turbo malo, y supuestamente se lo arreglaron, el estanque abollado y tambien se lo arreglaron, y pasa que cuando pasa a 4 echa muuuucho humo y se chupa, en subida tambien se chupa y se para, y ademas echa humo... sera que el turbo no esta funcionando? o la bomba de diesel esta tapada o simplemente tenia poco petroleo en el tanque? yo encuentro ke tira mucho en bajas y poko en altas, ademas el turbo ya no suena como sonaba antes, y pa remate alarga mucho las marchas ojala me puedan alludar, toos los mekanikos por los ke ha pasao el pobre son unos chantas saludos.

11-07-2006, 18:59:04	#7
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	Insoluto. Circunbirumbico... NO SERA QUE A LO MEJOR ES UN MOTOR PAJERO

10-07-2006, 12:35:27	#2
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	yo poseo un mitsubishi montero diesel(pajero) este viene con el motor 4d56 que es un 2.5 turbo e intercooler. no se si tu motor sera el mismo ya que el mio es importacion desde japon(zona franca) me parece que cuando te desabollaron el estanque, puede que se suelte la borra(basura) del estanque y esto te esta tapando los ductos y filtro de combustible, ahora lo raro es que humea, por lo cual me dice que es exeso de combustible o no estas quemando bien este. el problema del motor antes descrito es que trae varios sensores y actuadores electronicos los cuales pueden perder su regulacion o estar malos. primero con un reloj de precion conectalo y mide con carga cuanta precion te esta elevando el turbo, que no existan filtraciones en los ductos que salen del turbo hasta el multiple de admicion y luego chequear que la bomba este bien calada. espero te ayuden mis consejos. saludos. Diego.

10-07-2006, 13:40:29	#3
Jami Dh Guest Mensajes: n/a	Hummmm.. sip el motor es 2,5 diesel intercooler traido desde iquike, pero nose si es el mismo, bueno el estanque lo habrieron y desabollaron luego soldaron, la cosa esque voi a ir a reclamar mejor, con respecto a lo del turbo y sensores, mejor voi a llebarlo a un mecanico,no tengo de donde sacr un reloj de presion, pero se agradecen los consejos, porque yo a los mecanicos ya no les creo, saludos

10-07-2006, 16:42:56	#4
coco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: águila norte PAINE Edad: 40 Mensajes: 1.672	yo tb tengo un pajero ( en venta ) me huele a turbo malo si no no sera que estan malos los anillos .? en relacion al consumo de aceite como anda ?. de que color es el humo ? en subida se queda .... humea en baja ... mmmmm. la temperatura anda bien ?

11-07-2006, 18:43:12	#6
coco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: águila norte PAINE Edad: 40 Mensajes: 1.672	humo negro es puro diesel quemado. pa mi que es turbo ...

11-07-2006, 23:04:59	#8
Jami Dh Guest Mensajes: n/a	voi a revisar eso entonces, ... haber si esque existe el cartucho del turbo, porque capacito que este hueco adentro, otra cosa, que tan importante es la ventilacion del intercooler, yaque el montero no tiene la toma de aire en el capot, entonces estaba pensando en cambiar el capo, pero nose que tan importante sea eso

12-07-2006, 00:56:22	#9
nprovost Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Providencia Edad: 41 Mensajes: 257	los monteros diesel vienen con 2 capots. uno es con la toma sobre el capot(estilo impreza turbo), y la otra por la trompa hay uno ductos que canalizan el aire hasta el radiador del intercooler. En el caso de mi rocky diesel, el radiador del intercooler va delante del radiador del motor.