como eliminar vibracion desamuka con yugos hilux

[juan andrade]

me meti en este proyecto cuando arme mi samuka con yugos hilux y no se podia andar,porque se venia el tiriton.coloque cv joint en un lado,pero no se quito del todo la vibracion asi que me decidi en hacer un diferencial hibrido,de hilux y land cruiser,ya que el tlc tiene el diferencial descentrado y los ejes son de 30 estrias(igual a la hilux)

[juan andrade]

rebajamos el eje tlc de 47.9mm. a 41 mm que es la medida original del rodamiento de hilux y se le fabrico la ranura del seguro del rodamiento

[A T X]

Empezado por juan andrade

me meti en este proyecto cuando arme mi samuka con yugos hilux y no se podia andar,porque se venia el tiriton.coloque cv joint en un lado,pero no se quito del todo la vibracion asi que me decidi en hacer un diferencial hibrido,de hilux y land cruiser,ya que el tlc tiene el diferencial descentrado y los ejes son de 30 estrias(igual a la hilux)

VIEJO, pero este tema es mas quer nada para tratarlo en la seccion de General 4WD, ya que implica aspectos tecnicos y detalles constructivos no para la seccion de proyectos (aunque sea parte de algun jeep que se haya hecho)

ya que si el tema entra en mas profundidad (ojalá sea el caso) va a a quedar perdido aca

ATX. . . . . . . . .Mandy

[juan andrade]

y como lo cambio ahora (lo peor de todo es que quedo impeque y por eso lo quise publicar)[img=http://img28.imageshack.us/img28/4264/21120517255gk.jpg]

[OB1]

Empezado por juan andrade

y como lo cambio ahora (lo peor de todo es que quedo impeque y por eso lo quise publicar)[img=http://img28.imageshack.us/img28/4264/21120517255gk.jpg]

Juan, primero que nada felicitaciones, esperamos muchas fotos y descripciones. Respecto a mover el topic, creo que lo mejor es enviarle un PM a Gonzalo Bravo, Mariano o Facundo.

Saludos,
OB1

[nando_3]

un pregunta , es cierto que la corona de TLC es arto mas grande que le de hilux, y si es asi cuanto mas grande es, por que igual pierdes despeje o no estanto la we_a, igual bueno tu injerto.

con respecto al ancho es el mismo que el ancho de eje tracero hilux.

[juan andrade]

nando,yo adapte solo los ejes del tlc a la cabeza de chancho de la hilux por lo cual no vario el despeje ,el samuka quedo como el de gonzalo bravo que tiene el yugo trasero de land cruiser II ,respecto al ancho ,quedo 5 milimetros mas ancho por lado inperceptible al ojo

[nando_3]

ya cache, **** buenicino po ,oye otra consulta con que direccion hidraulica lo tienes.por que el mio esta con vitara y bloquedo adelante no muebe los 35, queda muy pesado la wea.

[Hernan Iriarte]

Empezado por juan andrade

y como lo cambio ahora (lo peor de todo es que quedo impeque y por eso lo quise publicar)[img=]

Que pasa con la resistencia del eje al rebajarlo y hacer el calado pal zeger, por ahi escuche que los ejes traian un cementado, el cual estarias sacandole al rebajar.

no cacho mucho de ejes, pero esa fue una de las razones que me llevo a jugar con el cardan, en vez de hacer esto que hiciste tu.

[Pancho Ibarra]

Empezado por Hernan Iriarte

Que pasa con la resistencia del eje al rebajarlo y hacer el calado pal zeger, por ahi escuche que los ejes traian un cementado, el cual estarias sacandole al rebajar.

no cacho mucho de ejes, pero esa fue una de las razones que me llevo a jugar con el cardan, en vez de hacer esto que hiciste tu.

Yo tambien tenia entendido que se pierde el cementado, mas aun, cuando rebajas casi 7 mm.